DE871387C

DE871387C - Fluessigkeitspumpe, insbesondere Brennstoffoerderpumpe fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE871387C
Application number: DEL7190A
Authority: DE
Inventors: Hans Heinz Lehmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-12-14
Filing date: 1950-12-14
Publication date: 1953-03-23

Description

Die bekännteri Flüssigkeitspumpen, wie sie" al's Brennstofförderpumpen für Brennkraftmaschinen Verwendung finden, saugen den Kraftstoff aus dem dafür vorgesehenen Vorratsbehälter ab. Die Saughöhe solcher Pumpen ist begrenzt. Sie beträgt etwa 8 m, wobei die Reibungsverluste usw. noch nicht berücksichtigt sind. Beträgt daher die Förderhöhe einschließlich der Verluste mehr als 8 m Wasser-Säule, so setzt die Förderleistung der Pumpe aus. Das gleiche tritt ein, wenn die in nächster Nähe des Verbrennungsmotors angebrachte Pumpe durch die Strahlungswärme des Motors stark erhitzt wird. Es ist daher naheliegend, die Kraftstofförderpumpe, ähnlich wie Unterwasserpumpen, bei welchen der Motor unterhalb des FlüssigkeifsspiegAsliegt, 'am Boden des Kraftstoffbehälters anzuordnen. Bei einer derartigen Anordnung fließt die zu fördernde Flüssigkeit durch natürliches Gefälle der Purnpe.zu, so däß! die Saugleistung verhältnismäßig gering ist, und das Förderorgan durch einen Elektromagneten betätigt werden kann.
Gegenstand der Erfindung ist, ei-ne-.Flüssigkeitspumpe, die als Kraftstofförderpumpe bei Breniikraftmaschinen Verwendung findet. Sie ist am Boden des Kraftstoffbehälters angeordnet, so da)ß ihr derKraftstoff durch natürliches Gefälle zuläuft und die aufzuwendende Saugarbeit gering ist. Zum Antrieb des Förderorgans findet ein Elektromagnet Verwendung. Die Steuerung der Arbeitshübe dieses Elektromagneten erfolgt durch die Kurbel-; oder Näc1cenwelle des Motors. Ein auf einer dieser Wellen angebrachter Nocken betätigt eine Kontaktvorrichtung, durch welche der Elektromagnet seine Stromimpulse erhält.
In der Abbildung ist eine derartige Flüssigkeitspumpe dargestellt. .
Der Steuernocken r ist beispielsweise auf die Ventilsteuerwelle 2 aufgesetzt. Er versetzt bei Umlauf den Stößel 3 in eine hin und her gehende Be wegurs@. Bei jedem Hub des Stößels wird ein Stromkreis geschlossen, in welchem die Spule q des Elektromagneten 5 liegt. Dieser ist flüssigkeitsdicht in das Rohr 6 eingebaut. Als Förderorgan ist beispielsweise ein Federbalg 7 vorgesehen, der mit dem Anker des Elektromagneten in Verbindung steht. Erhält die Spule des Elektromagneten einen Stromstoß; so wird der Anker angezogen und damit das Förderorgan, d. h. in vorliegendem Fall der Federbalg; angehoben. Das Einlaßventil 9 öffnet sich und . der Kraftstoff fließt unter dem Einfluß des natürlichen Gefälles in den Federbalg. Wird der Stromkreis unterbrochen, so wird die Spule ¢ stromlos. Däs magnetische Feld verschwindet, und der Anker wird unter dem Einfluß der Druckfeder 8 mit dem Federbalg zusammen nach unten gedrückt. Das Einlaßventil schließt sich, und der im Balginneren befindliche Kraftstoff wird in die Druckleitung gedrückt. Dieser Vorgang wiederholt sich bei jeder Umdrehung der Nockenwelle.

Claims

PATBNTANSPRUCII: -Flüssigkeitspumpe, insbesondere Brennstoffförderpumpe für Brennkraftmaschinen, die am Boden des Kraftstoffbehälters angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß z. B. bei Verwendung einer an sich bekannten elektromagnetisch gesteuerten Membranflüssigkeitspumpe der Elektromagnet seine Stromimpulse von -einer außerhalb der Pumpe liegenden. Kontakteinrichtung erhält.