DE8702343U1

DE8702343U1 - Innenleuchte für Fahrzeuge mit einem Schiebeschalter

Info

Publication number: DE8702343U1
Application number: DE8702343U
Authority: DE
Original assignee: Hella KGaA Huek and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1987-02-16
Filing date: 1987-02-16
Publication date: 1987-04-02

Description

HeÜ'a KG Hueck & Co, &Lgr;

Beschre^bung

Die Neuerung betrifft eine Innenleuchte für Fahrzeuge mit einem Schiebeschalter «it aehrersn Schaltstellungen/ an dessen aus Kunststoff hergestellten Schaltknopf ein Kontaktblech befestigt ist, welches an Sc ha It kontakten entlanggleitet.

Aufgabe der Neuerung ist es, den Schiebeschalter einer Innenleuchte für Fahrzeuge derart auszubilden, daß in den Schaltknopf des Schiebeschalters eine Lichtquelle eingebaut werden kann, ohne daß sich trotz einer guten Verrastung des SchaItknopfes in seinen Schaltstellungen durch die elektrische Kontaktierung der Lichtquelle die Bautiefe des Schiebeschalters vergrößert. Dabei soll die elektrische Kontaktierung sehr funktionssicher sein. Diese Aufgabe wird nach der Neuerung durch folgende Merkmale gelöst:

a) in den aus Kunststoff hergestellten Schaltknopf, der zwischen zwei Schienen entlang verschiebbar ist, ist eine Lichtquelle ei ngebaut,

b) an den zwei Schienen liegt jeweils ein in den Schaltknopf eingesetztes und aus elektrisch leitendem Material hergestelltes federndes Element unter Vorspannung an,

c) beide Schienen bestehen jeweils aus einem Blechstreifen, der Verrastungsmarken für die federnden Elemente aufweist,

d) die Lichtquelle des Scha It knopfes steht mit dem Stromkreis des Fahrzeugs über die aus elektrisch leitendem Material hergestellten federnden Elesente und den aus einem Blechstreifen hergestellten Schienen in Verbindung.

In den Schutzansprüchen 2 bis 13 rind weitere zweckeäßige Ausführungsfornen von Einzelheiten der Innenleuchte gemäß der Erfindung erläutert.

In der Zeichnung ist die Neuerung dargestellt, und zwar zeigt

Figur 1 eine Vorderansicht einer Innenleuchte mit einem in das Lichtgehäuse eingebauten Schiebeschalter,

Figur 2 einen mittleren Längsschnitt durch dsr. Sc hiebe schalter nach der Linie A-A,

Figur 3 einen mittleren Längsschnitt durch den Schiebeschalter nach der Linie B-B und

Figur 4 eine Ansicht aus Richtung X auf den in das Lichtgehäuse eingebauten Schiebeschalter ohne die die Schaltkontakte aufweisende Platte.

Die in der Zeichnung dargestellte Innenleuchte für Fahrzeuge besteht im wesentlichen aus einem rechteckförmigen Lichtgehäuse (1), in das die Lichtscheibe (2) für die allgemeine Innenraumbeleuchtung und in das die Lichtscheibe (3) für das Leselicht eingesetzt ist, und einem in das Lichtgehäuse (1) eingebauten Schiebeschalter mit einer Ausschaltstellung (4) und drei Einscha It ste I Lungen (5, 6 und 7). Mit der EinschaItstellung (5) ist das Innen- und Leselicht, mit der Einscha ItsteI lung (6) nur das Leselicht und mit der Einschaltstellung (7) ist das Innenlicht über einen Türkontaktschalter einschaltbar. Die Symbole für die vier möglichen Schaltstellungen (4, 5, 6 und 7) sind auf der Vorderseite des Lichtgehäuses (1) seitlich neben dem Schaltknopf (8) des Schiebeschalters angeordnet. Der Schaltknopf (8) besteht aus einem Oberteil (9) und einen Unterteil (10). Das Oberteil (9) des Scha Lt knopfes ist in einer Vertiefung (11) auf der Vorderseite des Lichtgehäuses (1) angeordnet und zusammen mit dem Unterteil (10) in einem in den Grund der Vertiefung (11) eingebrachten Längsschlitz (12) verschiebbar geführt. Das Oberteil (9) weist zentral einen angeformten hohlzylinderförmigen Ansatz (13) auf, der durch den Längsschlitz (12) hindurchragt und an gegenüberliegenden Seiten seiner Mantelfläche je eine Rastnase (14) aufweist. Die Rastnasen (14) hintergreifen von zwei federnden Armen (22) des Unterteils (10) des SchaLtknopfes (8)

getragene Rastnasen (23). Der UnterteiL (10) des Schaltknopfes (8) ist zwischen zwei an die Rückseite des Lichtgehäuses (1) angeforeten Wänden (15) entlang verschiebbar. An den sich zugewandten AnLageflachen der Wände (15) liegen die aus Blechstreifen bestehenden Schienen (16) für den Schaltknopf an. Die Blechstreifen (16) bilden durch den in ihrer Längsausdehnung wellenförmigen Verlauf Verrastungsaarken (37) für den Schaltknopf. Dabei entspricht die Anlagefläche der Wände (15) der Obcrflichc der wellenförmigen Blechstreifen (16). «it ihren freien Endabschnitten (17) gehen die Blechstreifen (16) durch einen quer zur Llngsausdehnung der Blechstreifen (16) verlaufenden Schlitz (18) der Kinde (15) hindurch und hintergreifen die Kinde. Die den beiden Blechstreifen (16) zugewandten Seiten des Unterteils (10) des Schaltknopfes (8) «eisen zylinderföreigt Vertiefungen (19) auf/ in die jeweils ein aus einer Spiralfeder bestehendes federndes Element (20) eingesetzt ist, das eine metallische Kugel (21) gegen den Blechstreifen (16) druckt. Zwischen den beiden federnden Amen (22) des Schaltknopfes (8) ist in sein Unterteil eine Öffnung (24) eingebracht, die Kit den zyUnderforangen, die Spiralfedern (20) aufnehmenden Vertiefungen (19) in Verbindung steht. In die öffnung (24) ist eine Leuchtdiode (25) eingesetzt, die mit ihren beiden Kontaktdrähten (26) jeweils in eine dieser Vertiefungen (19) hineinragt und von der jeweiligen Spiralfeder (20) gegen den Boden der Vertiefung (19) gepreßt wird. Dadurch steht die Leuchtdiode (25) üter die Spiralfedern (20), die Kugeln (21) und die Blechstreifan (16) mit dem Stromkreis des Fahrzeugs in Verbindung. Die Lichtstrahlen der Leuchtdiode (25) gehen durch den höh Izy linderförmigen Ansatz (13) des Oberteils (9) des Sc ha It knopf es (8) hindurch. In den höh Izy I inderförmigen Ansatz (13) ist von der Vorderseite des Oberteils (9) ein transparentes, als Fenster dienendes Teil (27) eingesetzt, das sich zu den in das Lichtgehäuse (1) eingebrachten Scha Itsymbo len hin erstreckt· In die Rückseite des Unterteils (10) des Sc ha 11knopf es (8) sind zwei zylinderförmige Vertiefungen (28) eingebracht, in die jeweils eine Spiralfeder (29) eingesetzt ist. Die Spiralfedern (29) drücken gegen das mittelteil eines ü-förmig gebogenen Kontaktb leches (30), welches mit seinen Schenkeln (31) an den

zwischen den Blechstreifen (16) angeordneten Seitenflächen des Unterteils (10) anliegt. Die Schenkel (31) weisen Öffnungen (32) auf, in die jeweils eine Rastnase (33) des Unterteils (10) mit so großen Spiel eingreift, daß das Kontaktblech (30) in Richtung der Mittelachse des Scha Itknoofes (8) verschiebbar ist. Das U-förnige Kontaktblech weist zentral in seinem mittleren Abschnitt eine öffnung auf, durch die ein an die Rückseite des Unterteils (10) angeformter Zapfen (34) hindurchragt. Dieser Zapfen (34) dient tür fixierung und tür Führung des in Richtung dtr mittleren Längsachse des Schiltknopfes (8) verstellbaren Kontaktblechs (30). Das U-förmige Kontaktblech (30) weist seitlich seines ■ittleren Abschnitts jeweils eine zur Rückseite hin herausgebetene Abwicklung (35) auf/ deren freies Ende an einer Schaltkontakte aufweisenden Platte (36), die an de· Lichtgehluse der Innenleuchte befestigt ist, unter Vorspannung anliegt.

Claims

Schutzansprüche:

1. InnerLeuchte für Fahrzeuge mit einem SchiebeschaLter mit mehreren Schaltstellungen, an dessen aus Kunststoff hergestellten Schaltknopf ein Kontaktblech befestigt ist, welches an Schaltkontakten ent langgleitet, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

i) in den «us Kunststoff hereestelLten Schiltknopf (6), der irischen ssci Schienen (16) entLine verschiebbar ist/ ist eine Lichtquelle (25) eingebaut/

b) an den zite* Schienen (16) liegt jeweils ein in den Schiltknopf (8) eingesetztes und ius elektrisch leitenden fliterül hergestelltes federndes Eleeent (20) unter 'orspannung an,

c) beide Schic «in (16) bestehen jeweils aus einen Blechstreifen/ der Verrastungsinarken (37) für die federnden Elemente (20) aufweist/

d) die Lichtquelle (25) des Schaltknopfes (8) steht mit dem Stromkreis des Fahrzeugs über die aus elektrisch leitendem Material hergestellten federnden Elemente (20) und den aus einem Blechstreifen hergestellten Schienen (16) in

Verbi ndung.

2. Innenleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltknopf (8) auf den beiden den Schienen (16) zugewandten Seitenflächen jeweils eine zylinderförmige Vertiefung (19) aufweist, in die das von einer Druckfeder gebildete federnde Element (20) eingesetzt ist, das auf der dem Boden der Vertiefung (19) zugewandten Seite unter Vorspannung an einem elektrischen Kontakt (26) der Lichtquelle (25) anliegt und auf der der Schiene (16) zugewandten Seite eine metallische Kugel (21) unter Vorspannung gegen die Schiene drückt.

3- Innenleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,

daß die die Verrastungsmarken (27) für den Schaltknopf (8) aufweisenden und zur elektrischen Kontaktgabe für die lichtquelle (25) im Schaltknopf dienenden zwei Blechstreifen (16) in ihrer Längsausdehnung wellenförmig verlaufend gebogen si nd.

4. Innen leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Blechstreifen (16) jeweils an einer zur Rückseite der Leuchte ragenden Wandung (15) anliegen, deren Antageflachen entsprechend der an ·.hr anliegenden Fläche des Blechstreifens (16) gestaltet ist.

5. Innenleuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechstreifen (16) mit ihren freien Endabschnitten (17) jeweils durch einen quer zur Längsausdehnung der Blechstreifen (16) verlaufenden Schlitz (18) der Wandung (15) hindurchführen und die Wandung hintergreifen.

6. Innenleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaltknopf (8) aus einem Ober- (9) und Unterteil (10) besteht, wobei in dem Unterteil (10) die federnden Elemente (20) und oie Lichtquelle (25) eingesetzt sind, während das Oberteil (9) ein aus transparentem Material bestehendes Fenster (27) für die Lichtquelle (25) aufweist.

7. Innen leichte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Scha It kröpf (8), der in einem Längsschlitz (12) des Lichtgehäuses (1) der Innenleuchte verschiebbar geführt ist, mit seinem Unterteil (10) von .^Jec Innenseite des Lichtgehäuses (1) und mit seinem Oberteil (9) von der Außenseite des Lichtgehäuses (1) durch den Schlitz (12) des Lichtgehäuses (1) hindurch se lbs t rast end zusamiuengef ügt sind.

8. Innenleuchte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet^ daß dip se Ibstrast ende Verbindung zwischen dem Ober- (9) und dem Unterteil (10) des Scha Ltknopfes (8) aus einem an das Oberteil (9) angsferraten höh&iacgr;&zgr;&ggr;Linderförmigen Ansatz (13),

der an gegenüberliegenden Seiten seiner Mantelfläche je eine Rastnase (14) aufweist, und federnden Armen (22) des Unterteils, deren Rastnasen (23) an ihren freien Enden die Rastnasen (1A) des höh IzyLinderförmigen Ansatzes (13) des Vorderteils (9) hi ntergrsifen, besteht.

9. Innenleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (25) des Scha It knopfes (S/ von einer Leuchtdiode gebildet wird.

10. Innenleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle (25) zwischen den federnden, die Rastnasen (23) tragenden Armen (22) des Unterteils (10) des Scha It knopfes '8) in eine öffnung (24) eingesetzt ist, die mit den beiden die federnden Elemente (20) aufnehmenden Vertiefungen (21) des Unterteils (10) in Verbindung steht und mit ihrem leuchtenden vorderen Abschnitt in den hohlzylinderförmig ausgebildeten Ansatz (13) des Oberteils (9) des Scha It knopfes (8) hineinragt.

11. Innenleuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das aus transparentem Material hergestellte Fenster (27) des Vorderteils (9) des Schaltknopfes (8) rechteckförmig gestaltet ist, auf der Seite des Scha Itknopfes (8) angeordnet ist, an der die Scha Itsyabole (4, 5, 6 und 7) in das Lichtgehäuse (1) der Innenleuchte angebracht sind und in seiner Längsausdehnung quer zur Längsausdehnung des Fuhrungsschlitzes (12) des Scha Ltknopfes (8) im Lichtgehäuse (1) der Innenleuchte steht.

12. Innenleuchte nach einen der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in die Rückseite des Unterteils (10) des Scha It knopfes (8) mindestens eine Vertiefung (28) zur Aufnahme eines federnden Elements (2?) eingebracht ist, das in Richtung der Hittelachse des Schaltknopfes (8) ein verschiebbares Kontaktblech (30) unter Vorspannung gegen elektrische Schaltkontakte drückt.

13. Innen leuchte nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktb lech (30) U-förmig gebogen ist und mit seinen Schenkeln (31) an den zwischen den Blechstreifen (16) liegenden Seitenflächen des Scha It knopfes (8) anliegt, an die Rast- bzw. Führungsnasen (33), die in Öffnungen (32) der Schenkel (31) des U-förmigen Kontaktbleches eingreifen, angeformt sind, während das U-förmige Kontaktblech (30) mit seinem Mittelteil (35) an elektrischen Scha It kontakt en anliegt.