DE866582C

DE866582C - Sicherung fuer Schlauchverschraubungen

Info

Publication number: DE866582C
Application number: DEJ2537D
Authority: DE
Inventors: Paul Heller
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1944-06-27
Filing date: 1944-06-27
Publication date: 1953-02-12

Description

Sicherung für Schlauchverschraubungen Bei. Schlauchverschraubungen beispielsweise der Brennstoff- und Schmierölverbindungsleitungen zwischen dem Motor und dem Brandschott an Flugzeugen erfolgte die Sicherung der Überwurfmuttern gegenüber unbeabsichtigtem Loslösen bisher einfach mittels Draht. Das Anbringen solcher Drahtsicherungen bedingt, daß der Sechskant der Überwurfmutter und, des Anschlußflansches an den Ecken zum Hindurchführen des Sicherungsdrahtes mit Durchbohrungen versehen werden muß oder daß an, Stelle solcher Bohrungen tangential oder kreisbohrungsförmig verlaufende Schlitze eingefräst werden, die durch Körnerschlag zu einer Art Bohrung verformt werden. Hat das erstgenannte Bearbeitungsverfahren den Nachteil, daß es mit einem außerordentlich hohen Bohrerverlust verbunden ist, da die Bohrerspitzen trotz Anwenidung entsprechender Bohrbuchsen immer auf eine schräge Fläche auftreffen und demgemäß leicht abbrechen, so läßt sich das letzte. Verfahren nur maschinell durchführen, und es können die meisten. der schon auf Lager befindlichen Schlauchanschlußteile für eine derartige Bearbeitung nicht mehr erfaßt werden..
Ganz abgesehen von diesem unverhältnismäßig hohen Aufwand an zusätzlicher Bearbeitungszeit ist die An#bringung dür Drahtsicherung selbst: sehr umständlich und zeitraubend, da der Draht jeweils durch sechs Eckbohrungen hindurchgeführt und dann. mit einer Zange verbunden werden. muß. Hinzukommt, däß die Sicherungsdrähte erst von einem Bündel Draht abgekniffen oder- zweckmäßiger dem Arbeiter in entsprechender Länge zugeschnitten bereitgestellt werden müssen. Der Sicherungsdraht kann auch nur einmal verwandt werden, so daß der Drahtverbrauch im Hinblick auf die Vielzahl der im Flugzeugbau zu sichernden Anschlüsse und ferner im Hinblick auf den beim Probelauf eines, Motors .erforderlichen mehrmaligen Zusammenbau und die Wiejderauseinandernahme des letzteren. ein sehr beträchtlicher ist.
Zweck vorliegender Erfindung ist es, eine Sicherung für Schlauchverschraubungen- zu schaffen, die entgegen der Drahtsicherung keinerlei zusätzliche Bearbeitung der Überwurfmuttern bedingt!, deren Anbringung nur einen Bruchteil der Arbeitszeit erfordert, die bisher bei Anwendung der Drahtsicherüng benötigt wurde, und die vor allem eine vielmalige Verwendung gestattet.
Ausgehend von der Erwägung, draß eine unverdrehbare Festlegung der Überwurfmutter des Verschraübungsteiles eines eine größere Wandstärke aufweisenden; Leitungsschlauches nicht unbedingt an @dein Anschlußflansch zu erfolgen braucht, sondern auch gegenüber dem als starres Gebilde anzusprecherrdcen Schlauch durchgeführt werden. kann, besteht diese Sicherung aus einem hufeisenförmigen, das Schlauchämchlußnippelrohr umfassenden Blech, das den Durchmesser des Nippelrohres umfaßt und mit einer zwischen seinen; beiden Schenkeln hervorstehenden, in eine radiale Stirnausnehmung der Arnschlußhülse eingreifenden Zunge versehen ist und: dessen Schenkel lediglich um jeweils zwei Seiten des Sechskantes der Überwurfmutter entsprechend umzubiegen sind.
Dabei kann die Zunge nach innen liegend ausgestanzt und aus der Ebene der-. Hufeisen(scheakel parallel mit diesen verlaufend herausgedrückt sein. Aus Festigkeitsgründen wird jedoch die Zunge zweckmäßiger nach außen liegend ausgestanzt und . um i,sio°` verdreht nach innen umgelegt.
Erfindungsgemäß verlaufen die beiden Schenkel des Sicherungsbleches nicht parallel, sondern leicht spitzwinklig zueinander, zu dem Zweck, das Sicherungsblech schon in der Vorbearbeitungswerkstatt des Schlauchanschlußteiles an diesem haltbar anbringen zu können.
In der Zeichnung ist in Abb: i@ der Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungsformen, in Abb. 2 ein Sehlauchverschraubungsteil vor dem Anschließen und in Abb. 3 @derselbe Schlauchverschräubungsteil nach erfindungsgemäß, gesichertem Anschluß an eine Flugzeugwand schaubildlich dargestellt.
Das. hufeisenförmige Sicherungsblech i mit den, leicht federnden Schenkeln 21 weist entweder eine nach innen ausgestanzte, aus der Ebene der Blechschenkel herausgedrückte Zunge 3I' oder die. nach außen liegend ausgestanzte, um zSo° nach innen umgelegte Zunge 3ib auf. Die Anschlußhülse q; der Schlauchleitung 5; ist zwecks Verwendung des erfindungsgemäßem Sicherungsbleches lediglich. mit radial verlaufenden Stirnausnehmungen 6 versehen., deren Breite der Zungenbreite des Sicherungsbleches entspricht, und ist im übrigen in bekannter Weise durch Klemmschlüß über den. Schlauch 5- mit dem Anschlüßnippel 7 fest verbunden, über dien. die Überwurfmutber S frei drehbar mit etwa i mm Spiel gegenüber .der Stirnseite 9 der Hülse q. greift.
Nachdem die Schlauchleitung 5durch Anziehen der Überwurfmutter $ gegenüber dem Anschlußstutzen io der Schottwand vi mit dem Stutzen zo fest verbunden ist, wird das Sicherungsblech z, dessen, Innenausnehmüng dem Nippelrohrdurchmesser entspricht, direkt hinter der überwurfmutter über das Nippelrohr 7- geschoben, und zwar derart, daß: die Zunge 3a bznv. 3b mit ihrem Ende in eine Stirnausnehmung 6 der Hülse q; eingreift, Durch Umlegen ,der Schenkelenden um je zwei Seiten: des Sechskantes ist die überwurfmutte.r gegenüber der Schlauchleitung 51 gegen unbeabsichtigtes Verdrehen gesichert. Da letztere infolge ihrer großen Wandstärke als starres Rohr anzusprechen ist, kann auch ein unbeabsichtigtes Verdrehen. der Rohrleitung samt dem an ihm festgelegten Sicherungsblech nicht stattfinden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Sicherung für Schlauchverschraubungen, gekennzeichnet -durch ein hufeisenförmiges, das Schlaüchanschlußnippelrohr umfassendes Blech, das dem Durchmesser des Nippelrähres umfaßt und mit einer zwischen den beiden Schenkeln hervorstehenden, in eine radiale Stirnausnehmung der Schlzuchanschlußhülse eingreifenden Zunge versehern ist und dessen Schenkelenden um jeweils zwei Seiten des Sechskantes der Überwurfmutter umgebogen werden können.
2. Sicherung für Schlauchverschraubungen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge des Sicherungsbleches nach innen liegend ausgestanzt und aus der Blechebene herausgedrückt ist. 3@ Sicherung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, däß -die Zunge des Sicherungsbleches nach außen liegend ausgestanzt und um ißo° nach innen liegend umgelegt ist. q;. Sicherung für Schlauchverschraubungen nach den: Ansprüchen i und 2 oder i und 39 dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel des Bleches leicht spitzwinklig zueinander verlaufen.