DE863863C

DE863863C - Angelrolle

Info

Publication number: DE863863C
Application number: DEP35931A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Witt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-03-06
Filing date: 1949-03-06
Publication date: 1953-01-19

Description

(WiGBl. S. 175)

AUSGEGEBEN AM 19. JANUAR 1953

P 35931 III j'45h D

Heinrich Witt, Flensburg

ist als Erfinder genannt worden

Heinrich Witt, Flensburg

Angelrolle

Bei den bekannten Angelrollen sind Angelrolle und Angelrutengriff stets getrennt, also die Angelrolle ein Teil für sich, auf den Griff aufsetzbar oder auch in eine Ausbuchtung des Griffes einlegbar. Die Schnurtrommel der speziell in diesem Zusammenhang gemeinten Stationärangelrolle steht still oder dreht sich auch, je nach Konstruktion. Der die Schnurtrommel umfassende Rollenkörper schiebt sich beim Betätigen der Angelroll'enkurbel unter gleichzeitiger Drehung über die Schnurtrommel axial vor- und rückwärts, schwenkt die Schnur mit dem auf dem Rollenkörper aufgesetzten Schnurfangbügel in die Aufspullage und wickelt sie bei gleichzeitiger Dreh- und Axialbewegung auf die Schnurtrommel auf.

Von diesen bekannten Angelrollen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand durch die besondere Anordnung der Angelrolle, die in den ausgehöhlten Griff der Angelrute hineinverlegt wird, wobei gleichzeitig die Schnurtrommel während ihrer Rotation in der Längsachse des Griffes vor- und rückwärts bewegbar gemacht wird und gleichzeitig Einrichtungen vorgesehen sind, durch die der Schnurfangbügel mit Hilfe der Hinundherbewegung der Schnurtrommel automatisch in die Fang- und Aufspullage geschwenkt wird und die Bremse vollautomatisch betätigt wird.

In der Zeichnung ist der Erfmdüngsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen Längsschnitt durch den Griff mit eingebauter Angelrolle und Antriebseinrichtung,

Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-A der Fig. i,

Fig. 3 einen Längsschnitt gemäß Fig. ι mit Darstellung des schraubenförmigen Weges, den der Antriebsstift für die Hinundherbewegung der Rolle beschreibt,

Fig. 4 eine Längsansicht des Griffes mit der Antriebseinrichtung für die Schwenkbewegung des Schnurfangbügels,

Fig. 5 einen Querschnitt durch, den Griff mit dem Fangbügel in beigeklappter Stellung,

Fig. 6 einen teilweisen· Längsschnitt mit Schnurfangbügelamtrieb nach der Linie B-B der Fig. 4. Antriebsmechanismus, Schnur trommel, Schnurfangbügel und Bremse der Angelrolle sind in einen ausgehöhlten Griff 1 der Angelrute 'hineinverlegt. Beim Drehen der Kurbel 2 wird das Kegelrad 3 gedreht, welches das Kegelrad 4 und eine auf ihm längs verschiebbare Welles in Drehung versetzt, die durch eine Führung 6 geführt und fest mit Schnurtrommel 7 verbunden ist. Welle 5 und . Schnurtrommel 7 liegen in der Längsachse des ausgehöhlten Griffes i. Die hintere Endscheibe der Schnurtrommel¹ ist mit einem Stift 8 versehen, der in eine in der Innenwand des Angelrutengriffes schraubenförmig eingeschnittene Gewindenut 9 eingreift. Diese Gewindenut läuft schraubenförmig vor und ebenso wieder schraubenförmig zurück; die* beiden Richtungen der Nut überschneiden sich in den Gängen und geben an den Enden ineinander über, so _: daß sich ein geschlossener Nutenzug ergibt. Durch den Stift 8 verschiebt sich die sich drehende Schnurtrommel entsprechend der Steigung der Gewindenut abwechselnd axial vor- und rückwärts. Durchmesser und Länge der Schnurtrommel, Anzahl· der Gewindenuten und Übersetzungsverhältnis der Kegelräder müssen entsprechend der Länge und Stärke der Schnur sowie der gewünschten Einholgeschwindigkeit der Schnur bemessen werden. Die in der Zeichnung vorhandenen vier Nutwindungen sind nur beispielhaft dargestellt. Für die Vor- und Rückwärtsbewegung ist «die Welles im Laufbereich des Kegelrades mit einer Längsnut versehen, in die das Kegelrad eingreift und so seine Drehbewegung unabhängig von der Längsbewegung der Welle 5 auf diese überträgt.

Das Einfangen und Aufspulen der Schnur geschicht automatisch beim Vorwärtsdrehen der Kurbel, indem der Stift 8 bei seiner Bewegung in der Nut 9 ein Schiebeblech 1.0 nach vorn schiebt. Dieses Schiebeblech ist nach hinten, nach der Kurbel zu abgeschrägt und am vorderen Ende mit einer U-förmigen Aussparung versehen, an deren einen^ Seitenwand eine zahnstangenartige Verzahnung vorgesehen ist, in welche ein Zahnrad i-i eingreift. Das Schiebeblech ist teils in der Innenwand des· ausgehöhlten Angelrutengriffes 1 und! teils auf dessen Außenwand geführt. Der Stift 8 gleitet bei seiner Bewegung nach vorn an der schrägen Fläche des Bleches 10 vorbei und schiebt es dabei um einen gewissen Betrag nach vorn. Dadurch versetzt die Verzahnung an dem U-förmigen Ausschnitt das Zahnrad 11 in Drehung, wodurch der auf der Achse des Zahnrades befestigte Schnurfangbügel 12 in die Fang- und Aufspulstellung herumgeschwenkt wird. Bedingung hierbei ist, daß dieser Vorgang auf Grund der Vorwärtsbewegung der Schnurtrommel in den der Kurbel nächstl'iegenden Nutwindungen erfolgt. Der Schnurfangbügel 12 ist in der Nähe der Lagerstellen im Griff zur Aufnahme der Schnur abgeplattet.

Wenn der Schnurfangbügel die Schnur für das Abspulen freigeben soll, wird er durch die Betätigung des Rändelknopfes 13 zurückgeschwenkt. Beim Wurf läuft die Schnur von der stillstehenden Rolle ab. ·

Zur Betätigung der vollautomatischen Bremse ist das Kegelrad 3 an der Rückseite kreisförmig mit einer sägezahnartigen Verzahnung versehen, die in eine entsprechende Verzahnung einer Mutter 14 einrastet. Die mit einem kegelförmigen Ansatz 15 und mit Außengewinde versehene Mutter läuft nach einer gewissen Längsverschiebung in ein Innengewinde eines Gehäuses 17, welches in dem hohlen Griff 1 eingesetzt ist.

In das Gehäuse 17 ist eine Druckfeder 16 eingebaut. Beim Abziehen! der Schnur durch den Fisch von der Rolle laufen Schnurtrommel, Kegelräder und Kurbel rückwärts; dabei läuft die Bremse automatisch dadurch an, daß das Kegelrad 3 die Mutter 14 infolge der gegensinnigen Bewegung der schrägen Flächen der Sägeverzahnung in das Innengewinde des Gehäuses 17 drückt, so daß letztere mit dem Außengewinde auf der Mutter 15 in Eingriff gelangt. Infolge des Weiterdrehens der Kurbel 2 läuft danm die Mutter 15 in dem Gewinde weiter, indem sie gleichzeitig die Feder 16 zusammenpreßt. Mit dem kegelförmigen Ansatz 15 greift die drehende Mutter schließlich in einen entsprechenden, mit dem Gehäuse 17 fest verbundenen hohlen Kegel· 18 ein und erzeugt auf diese Weise die gewünsdhte Bremswirkung. Damit Mutter und Kegel sich nicht durch weiter zunehmenden Axialdruck festfressen, hört an der Stelle, wo durch die Berührung der Kegelflächen die Bremswirkung eintritt, das Innengewinde im Gehäuse auf.

Wenn die Schnur wieder mit Hilfe der Kurbel aufgespult werden soll, drückt die zusammengepreßte Feder 16 automatisch die Mutter in das Gehäusegewinde zurück, löst die ineinanderfassenden Kegel und hebt damit die Bremswirkung auf. Die Mutter wird durch Kurbel und Gewinde weitergedreht, bis sie wieder mit ihrer Sägeverzahnung in die Sägezähne des Kegelrades 3 einrastet.

Damit die beiden Sägeverzahnungen sich nicht festfressen, ist auch hier das Gewinde im Gehäuse 17 zu Ende. Die Bremswirkung von Feder und ineinanderfassenden Kegeln richtig zu wählen, ist eine Frage der Zweckmäßigkeit und der praktischen Erprobung, Die Bremse arbeitet nur, wenn, die Kurbel eingesetzt ist, deren Achse zwecks Betätigung von Kegelrad 3 und Mutter 15 teilweise als Vierkant ausgebildet und herausnehmbar eingerichtet ist.

Das Wesentliche dieser Erfindung liegt darin, daß Angelrolle und Angelrute in einem Mechanismus mit angepaßter Schnurtrommel und automatischem Schnurfangbügel vereinigt sind, wozu noch eine vollautomatische Bremse kommt, die eine denkbar weitgehende Anpassung an den . stattfindenden Drill möglich macht. Die sich hieraus ergebenden Vorteile sind auf Grund der

Zusammenfassung der Angelrolle nebst Schnurfänger und Bremse in dem Rutengriff erhebliche Vereinfachung und Verbilligung, leichtere Bedienung und größerer Schutz gegen Verschmutzung, Witterungseinflüsse und äußere Beschädigung des Rollensystems.

Claims

Patentansprüche:

1. Angelrolle, dadurch gekennzeichnet, daß Antriebsmechanismus, hin und her bewegbare Schnurtrommel, Schnurfangbügel und Bremse der Angelrolle in einen ausgehöhlten Griff (i) der Angelrute hineinverlegt sind.

2. Angelrolle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks abwechselnder axialer Vor- und Rückwärtsbewegung der Schnurtrommel (7) in der Innenwandung des hohlen Griffes (1) zwei gegenläufige schraubenförmige Nuten (9) vorgesehen sind, die jeweils am den Gangenden ineinander übergehen.

3. Angelrolle nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der hinteren Endscheibe der Schnurtrommel (7) ein Stift (8) vorgesehen ist, der in der Nut (9) geführt ist und bei Rotation der Schnurtrommel infolge Durchlaufens der Nut die Hinundherbewegung der Trommel hervorruft.

4. Angelrolle nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einschwenkung des Schnurfangbügel^ (12) ein Schiebeblech (no) an der' Wandung des hohlen Griffes vorgesehen und geführt ist, welches hinten eine zwecks Längsverschiebung des Bleches durch den Stift (8) abgeschrägte Gleitfläche aufweist.

5. Angelrolle nach den Ansprüchen 1 bis 4, .dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebeblech vorn einen U-förmigen Schlitz aufweist, der an der einen Seite mit einer zahnstangenartigen Verzahnung versehen ist, welche mit einem den Schnurfangbügel (12) in Fang- und Aufspulstellung schwenkenden Zahnrad (11) zusammenkämmt.

6. Angelrolle nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite eines Antriebskegelrades (3) eine sägezahnartige Verzahnung vorgesehen ist, welche mit der gleichartigen Verzahnung einer außen mit Gewinde versehenen Mutter (14) zusammenarbeitet, wobei die Mutter (14) in einem bewegbar im hohlen Griff (1) befestigten Gehäuse (17) axial bewegbar ist.

7. Angelrolle mit Bremse nach den Ansprüchen ι bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an der Mutter (14) ein kegelförmiger Ansatz (15) vorhanden ist, der bei Längsbewegung der Mutter unter Einwirkung der Sägeverzahnung und eines mit dem Außengewinde der Mutter in Eingriff gelangenden Innengewindes im Gehäuse (17) an einen Hohlkonus (18) unter Erzeugung von Bremswirkung zur Anlage kommt.

8. Angelrolle nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern des Gehäuses (17) eine Schraubenfeder (16) ange- 6g ordnet ist, die mit ihrem einen Ende gegen die Mutter (14), mit dem anderen Ende gegen einen Teil des Gehäuses anliegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen