DE8611890U1 - Abdeckkappe für einen Radschraubenkopf - Google Patents
Abdeckkappe für einen RadschraubenkopfInfo
- Publication number
- DE8611890U1 DE8611890U1 DE19868611890 DE8611890U DE8611890U1 DE 8611890 U1 DE8611890 U1 DE 8611890U1 DE 19868611890 DE19868611890 DE 19868611890 DE 8611890 U DE8611890 U DE 8611890U DE 8611890 U1 DE8611890 U1 DE 8611890U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cover cap
- wheel bolt
- bolt head
- head
- cap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/20—Arrangement of reflectors, e.g. on the wheel spokes ; Lighting devices mounted on wheel spokes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
tr·**
* β · * · nt
··· tu· ■■·
Dr. Werner Haßler ■ »· ·· · ·· «· Patentanwalt
Asenberg 62 29. April 1986
·: 5880 Lüdenscheid A 86 069
I Anmelder: Herr Max Schuster
, Am Brostenstuck 16
5850 Lüdenscheid
ι; Beschreibung
P Die Neuerung betrlfrt eine Abdeckkappe für einen Radschrauben-
I kopf mit einem Sechskantmantel und einer Kopfwand.
F Die Aufgabe der Neurung liegt darii., die Sichtbarkeit des mit
der Abdeckkappe ausgestatteten Fahrzeugs in seitlicher Richtung zu
5 erhöhen.
Diese Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß an der Kopfwand ein Ringkragen mit einem hinterschnittenen Stirnrand vorgesehen
ist und daß eine transparente Ringscheibe mit Reflektorprismen in den Ringkragen eingepreßt ist.
' 10 Durch die Neuerung wird der Gebrauchszweck der Abdeckkappe insofern
verbessert, als die Sichtbarkeit des Abdeckkappe in seitlicher ' Richtung des Fahzeugs wesentlich erhöht wird. Dadurch wird die Wahr-
nehmbarkeit des Fahrzeugs insbesondere durch Fußgänger verbessert und
damit die Verkehrssicherheit erhöht. Dadurch daß die Ringscheibe ober-15 halb der Kopfwand der Abdeckkappe angeordnet ist, wird eine ungehinderte
Reflexionswirkung sichergestellt. Schmutz oder Verunreinigungen an dem Schraubenkopf können die Reflexionswirkung nicht beeinträchtigen.
Zur festen und spielfreien Halterung der Ringscheibe innerhalb 20 des Ringkragens der Abdeckkappe schlägt die Nerung vor, daß die Ringscheibe
einen entsprechend dem Hinterschneidungsprof11 des Ringkragens angepaßten Stirnrand und einen Fußmantel aufweist, der auf der
Kopfwand der Abdeckkappe aufsteht.
ρ Eine Ausfuhrungsform der Neuerung wird im folgenden unter Bezug-
I 25 nähme auf die anliegende Zeichnung erläutert, In der darstellen:
^ Fig· 1 eine teilweise geschnittene Ansicht 2-iner Abdeckkappe,
; Fig·. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1 und
• · J A4
< t ft ■>
^ 2 ^* ■· · ■*
Fig. 3 eine Umklappung zu Fig. 1 in aüseinandergezogenem Zustand
Fig. 3 eine Umklappung zu Fig. 1 in aüseinandergezogenem Zustand
der Einzelteile*
Eine Abdeckkape 1 nach der Neuerung ist für Radschraubenköpfe bestimmt.
Die Abdeckkappe 1 Umfaßt einen Sechskantmantel 2 entsprechend
dem Sechskantprofil eines Radschraubenkopfes. Eine Kopfwand 3 bildet
einen Abschluß für den Rädschraubenkopf. Am offenen Stirnende des
Sechskantmäntels 2 kann man noch Klemmlippen oder dergleichen in an
sich bekannter Weise vorsehen. Auf der Kopfwand 3 ist ein Ringkragen
4 mit einem hinterschnittenen Stirnrand 5 ausgebildet, so daß sich
die Innenfläche des Ringkragens 4 in einem Hinterschneidungsprofil
verjüngt. Die Abdeckkappe besteht aus einem thermoplastischen, spritz^
fähigen Kunststoff. Der Kunststoff kann in jeder beliebigen Farbe eingefärbt sein.
dem Sechskantprofil eines Radschraubenkopfes. Eine Kopfwand 3 bildet
einen Abschluß für den Rädschraubenkopf. Am offenen Stirnende des
Sechskantmäntels 2 kann man noch Klemmlippen oder dergleichen in an
sich bekannter Weise vorsehen. Auf der Kopfwand 3 ist ein Ringkragen
4 mit einem hinterschnittenen Stirnrand 5 ausgebildet, so daß sich
die Innenfläche des Ringkragens 4 in einem Hinterschneidungsprofil
verjüngt. Die Abdeckkappe besteht aus einem thermoplastischen, spritz^
fähigen Kunststoff. Der Kunststoff kann in jeder beliebigen Farbe eingefärbt sein.
Eine Ringscheibe 6 besteht aus einem transparenten Werkstoff.
Die Ringscheibe hat ein Randprofil 7 entsprechend dem Hinterschneidungsprofil des Stirnrandes 5. An die Ringscheibe schließt sich ein
Die Ringscheibe hat ein Randprofil 7 entsprechend dem Hinterschneidungsprofil des Stirnrandes 5. An die Ringscheibe schließt sich ein
Fußmantel 8 anj der auf der Kopfwand 3 aufsteht. Auf der Unterseite
f der Ringscheibe 6 sind Reflektorprismen 9 ausgebildet. Die Ringschei- |
be mit den Reflektorprismen ist in üblicher Weise aus einem entspre- |
chenden transparenten Werkstoff, z.B. Plexiglas oder dergleichen ge- I
fertigt. I
Da ein thermoplastischer Werkstoff eine gewisse Nachgiebigkeit |
hat, läßt sich die Ringscheibe 6 in den Ringkragen 4 einpressen und f
wird klemmend durch den Stirnrand 5 festgehalten. i
Die Abdeckkappe nach der Neuerung weist so quer zur Längsrich- |
tung des Fahrzeuges eine Reflexionswirkung auf. Damit trägt die Ab- |
i deckkappe zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und vor allem zur Ver- |
besserung der Wahrnehmbarkeit von Fahrzeugen durch Fußgänger bei. |
Claims (2)
1. Abdeckkappe für einen Radschraubenkopf mit einem Sechskantmantel
und einer Kopfwand, dadurch gekennzeichnet, daß an der Kopfwand (3) ein Ringkragen (4) mit einem hinterschnittenen Stirnrand (5)
vorgesehen ist und daß eine transparente Ringscheibe (6) mit Reflektorprismen (9) in den Ringkragen (4) eingepreßt ist.
2. Abdeckkappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringscheibe (b) eiuen entsprechend dem Hinterschneidungsprofil des
Ringkragens (4) ang< maßten Stirnrand (7) und einen Fußmantel (8) aufweist,
der auf der Kopfwand (3) der Abdeckkappe (1) aufsteht.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19868611890 DE8611890U1 (de) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | Abdeckkappe für einen Radschraubenkopf |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19868611890 DE8611890U1 (de) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | Abdeckkappe für einen Radschraubenkopf |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8611890U1 true DE8611890U1 (de) | 1986-06-26 |
Family
ID=6794222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19868611890 Expired DE8611890U1 (de) | 1986-04-30 | 1986-04-30 | Abdeckkappe für einen Radschraubenkopf |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8611890U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1990014237A1 (de) * | 1989-05-16 | 1990-11-29 | Waldemar Voigt | Radabdeckung für kraftfahrzeuge |
| DE10007666A1 (de) * | 2000-02-19 | 2001-09-06 | Daimler Chrysler Ag | Schraube mit einem endseitig innenliegenden Angriffsbereich für ein Betätigungswerkzeug |
-
1986
- 1986-04-30 DE DE19868611890 patent/DE8611890U1/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1990014237A1 (de) * | 1989-05-16 | 1990-11-29 | Waldemar Voigt | Radabdeckung für kraftfahrzeuge |
| DE10007666A1 (de) * | 2000-02-19 | 2001-09-06 | Daimler Chrysler Ag | Schraube mit einem endseitig innenliegenden Angriffsbereich für ein Betätigungswerkzeug |
| DE10007666C2 (de) * | 2000-02-19 | 2002-02-07 | Daimler Chrysler Ag | Radschraube mit einem endseitig innenliegenden Angriffsbereich für ein Betätigungswerkzeug |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE29507890U1 (de) | Abdeckung für ein Gassackrückhaltesystem in Fahrzeugen | |
| DE29808949U1 (de) | Leuchtvorrichtung in der Fahrzeugtür | |
| DE69816639T2 (de) | Paneelzusammenbau mit integriertem stop-signal | |
| DE2420674A1 (de) | Fahrzeug mit rueckstrahlern | |
| DE2600984A1 (de) | Fahrradsicherheitsgeraet fuer entfernungsberechnung | |
| DE8611890U1 (de) | Abdeckkappe für einen Radschraubenkopf | |
| EP0744319B1 (de) | Kappe für einen Aussenspiegel | |
| EP0381917B1 (de) | Zusammenlegbare Abdeckung für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Motorräder | |
| DE29618153U1 (de) | Zusatzbremsleuchte mit Zeichenfolge | |
| DE60301768T2 (de) | Signalleuchte für ein Kraftfahrzeug | |
| DE8807263U1 (de) | Automobil-Radkappe | |
| DE29807234U1 (de) | Kotflügel für ein Radfahrzeug, insbesondere einen Lkw | |
| DE19715425A1 (de) | Schild | |
| DE877720C (de) | Warn-, Gebots- und Verbotszeichen | |
| DE4236984C2 (de) | Signaleinrichtung für Fahrzeug-Außenspiegel | |
| DE4311698C2 (de) | Vorrichtung zum Schutz gegen Marderbisse | |
| EP1686005B1 (de) | Haltegriff für Fahrzeuge bzw. Verfahren zur Herstellung desselben | |
| DE7137634U (de) | Lichtsignal fuer sportzwecke | |
| DE6913603U (de) | Vorrichtung zum warnen des gegenverkehrs | |
| DE8902335U1 (de) | Sicherheitskelle für Fußgänger | |
| DE687121C (de) | Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- oder Motorraeder | |
| DE1939986U (de) | Hinweisvorrichtung an kraftfahrzeugen. | |
| DE29716666U1 (de) | Schaltknopf für Schalthebel von Kraftfahrzeugen | |
| DE102004045299B4 (de) | Außenrückspiegel für einen Kraftwagen | |
| DE7506163U (de) | Kraftstofftank fuer motorisierte zweiraeder |