DE8601024U1

DE8601024U1 - Ecklager für Fenster- oder Türflügel, insbesondere Drehkippfensterflügel

Info

Publication number: DE8601024U1
Application number: DE19868601024
Authority: DE
Original assignee: August Bilstein GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Bilstein GmbH
Priority date: 1986-01-17
Filing date: 1986-01-17
Publication date: 1986-03-27

Description

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PATENTANWÄLTE „

DIPL ING. P. EICHLER |

56 WUPPERTAL 2, BRAHMSSTRASSE 29 _s]

August Bilstein GmbH & Co KG, August-Bilstein-Straße 5828 Ennepetal-Ältenvoerde

Ecklager für Fenster- oder Türflügel, insbesondere Drehkippfensterflügel

Die Neuerung betrifft ein Ecklager für Fenster- oder Türflügel, insbesondere Drehkippfensterflügel, das mit einem den Flügel drehgelenkseitig tragenden Drehgelenkzapfen versehen ist, der über ein an ihm vorhandenes Lagerauge auf einem horizontal und parallel zur Flügelebene verlaufenden Lagerbolzen abgestützt ist, welcher mit seinen beiden Enden in horizontal und senkrecht zur Flügelebene verlaufenden Langlöchern der beiden Schenkel eines am Rahmen angeschlagenen, gabelförmigen Lagerbocks mittels eines in letzterem drehverstellbar gelagerten Exzentertriebes verstellbar ist.

Ein Eoklager der vorerwähnten Art ist durch die
DE-OS 33 41 817 bekannt. Dabei ist der den Flügel tragende Drehgelenkzapfen über den ihn abstützenden Lagerbolzen
nicht iiur senkrecht zur Flügelebene/ sondern zugleich auch parallel zur Flügelunterkante verstellbar, da das Lagerauge des Drehgelenkzapfens mit Innengewinde und der letzteres
durchdringende Lägerbolzen mit entsprechendem Außengewinde versehen ist. Da schließlich auf dem Drehgelenkzapfen auch noch eine höhenverstellbare Gewindescheibe sitzt, auf der
sich der Flügel über eine an ihm vorhandene Gelenkhülse
abstützt, kann der Flügel über das Eckgelenk in insgesamt
drei zueinander senkrecht verlaufenden Richtungen nachgestellt bzw. justiert werden. Die dabei quer zur Flügelebene vorzunehmende Lagerbolzenverstellung mittels des Exzentertriebes ist aber noch recht umständlich und baulich aufwendig. Hierzu ist der den Drehgelenkzapfen tragende Lagerbolzen in einer Querrinne eines im Lagerbock quer zur Flügelebene verschiebbaren Gleitstückes abgestützt, das durch einen im Boden des Lagerbocks gelagerten Verstgllbolzen mit an ihm vorhandenem Exzenterstift entsprechend verstellt v/erden kann. Das den
Lagerbolzen abstützende Gleitstück ist aber nicht nur baulich aufwendig, sondern tritt auch unschön in Erscheinung, da es nach vorn aus dem Lagerbock je nach Einstellage mehr oder weniger weit herausragt. Dazu tragen auch die hier
notwendigerweise sichtbare Anordnung des Lagerbolzens und
des auf ihm sitzenden unteren Teiles des Drehgelenkzapfens sowie weiterhin auch der aus dem Lagerbockboden nach unten vorstehende Verstellbolzen bei.

Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein
Ecklager der gattungsgemäßen Art dahingehend zu verbessern und zu vervollkommnen, daß es von noch einfacherer Beschaffenheit und praktischer Bedienbarkeit sowie von
noch besserem Aussehen ist. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß auf dem einen
Ende des Lagers eine dessen Exzentertrieb bildende
Exzenterscheibe angeordnet ist, die in einem neben dem

zugehörigen horizontal verlaufenden Langloch angeordneten, senkrecht verlaufenden Langloch des einen Lagerbockschenkels gefüfirt ist» Hierdurch kommt man zu einer baulich gleichwohl gedrängten wie unauffälligen Ausbildung, da die Exzenterscheibe am einen Ende des Lagerbolzens sitzt und in dem senkrecht verlaufenden Langloch des einen Lagerbockschenkels liegt* Die Exzenterscheibe ist auf dem Lagerbolzen vorteilhaft drehbeweglich gelagert/ wobei letzterer in an sich bekannter Weise mit einem Verstellgewinde für den darauf schraub* verstellbar sitzenden Drehgelenkzapfen versehen ist. Hierdurch kann der Lagerbölzen trotz des an ihm unmittelbar angreifenden Exzentertriebs unabhängig von seiner jeweiligen Flügelabstandslage um seine Längsachse verdreht und dadurch der auf ihm sitzende Drehgelenkzapfen auch entsprechend schraubverstellt werden.

Die Exzenterscheibe besitzt vorteilhaft axial nach außen vorspringende Betätigungsansätze, während am gegenüberliegenden Ende des Lagerbolzens die Betätigungsmittel zu seiner Drehverstellung vorhanden sind.

Zur bequemeren Montage ist der Lagerbolzen vorteilhaft im Durchmesser mehrfach abgestuft, wobei auf seinem im Durchmesser kleineren Ende eine Lagerbüchse aufgebracht ist, die die drehverstellbare Exzenterscheibe trägt und die Lagerbolzenführung im benachbarten, horizontal verlaufenden Langloch bildet. An seinem der Exzenterscheibe gegenüberliegenden Ende ist der Lagerbolzen mit einem eine Mehrkant-Einstecköffnung aufweisenden Betätigungskopf versehen, der in einem entsprechend verbreiterten, horizontal verlaufenden Langloch des betreffenden Langlochschenkels verschieblich angeordnet ist.

In der Zeichnung ist ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel nach der Neuerung dargestellt. Dabei zeigen in etwa doppelter Vergrößerung

4 -

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein an der linken unteren Ecke des Blendrahmens eines Drehkippfe.nsters anzuschlagendes Ecklager,

Fig. 2 die zur Fig. i gehörende Seitenansicht in Pfeilrichtung A,

Fig. 3 und 4 jeweils in noch stärker vergrößerter Darstellung einen senkrechten achsmittig verlaufenden Schnitt durch das Ecklager bzw. die Seitenansicht in Richtung des Pfeiles B der Fig. 3.

Das dargestellte Ecklager ist als sogenanntes Topf-Ecklager ausgebildet, indem es einen an der Lagerplatte 1 sitzenden Topf 2 besitzt, über den es in eine entsprechende Aussparung am nicht dargestellten festen Fensterrahmen eingesetzt und darauf mittels die Schraublöcher 3 durchdringender Befestigungsschrauben befestigt wird. Am unteren Ende der Lagerplatte 2 ist der gabelartig ausgebildete Lagerbock 4 mit seinen beiden Schenkeln 4', 4'' angeformt. Die Vorderseite des Lagerbocks 4 ist durch eine vergleichsweise dünne Vorderwand 4" ' abgedeckt bzw. geschlossen.

Im Lagerbock 4 ist der Lagerbolzen 5 gelagert, der den Drehgelenkzapfen 6 trägt, auf welchem sich die Gewindeverstellscheibe 7 mit der Stützscheibe 7¹ befindet, auf der sich der nicht dargestellte Flügel über eine an seiner entsprechenden unteren Ecke gelegene Gelenkhülse abzustützen vermag. Durch die auf dem Gewinde 6' des Drehgelenkzapfens schraubverstellbar lagernde Verstellscheibe 7 kann der Flügel daher entsprechend höhenverstellt bzw. -justiert werden.

Wie insbesondere aus den Fig. 3 und 4 hervorgeht, ist in den beiden Schenkeln 4', 4¹¹ des Lagerbocks je ein senkrecht zur Flügelebene verlaufendes Langloch 8' bzw. 8¹¹ vorgesehen. In diesen Langlöchern 8¹, 8¹¹ ist der Lagerbolzen 5 quer zur Fensterflügelebene verschieb-

bar gelagert. Parallel zum Langloch 8¹¹ verlaufend ist im
Lagerbockschenkel 4¹¹ ein breiteres Langloch 8¹¹¹ vorgesehen,
in welchem sich der entsprechend verbrexteite Kopf 5¹
des Lagerbolzens 5 führt. An seinem gegenüberliegenden
Ende ist der im Durchmesser mehrfach abgestufte Lagerbolzen 5 mit einer auf ihm sitzenden Lagerbüchse 9 versehen, die mit dem Bolzen 5 beispielsweise durch Vernietung an der Stelle 5' fest verbunden ist. Über diese
Lagerbüchse 9 ist der Lagerbolzen 5 im Langloch 8' des

Lagerbockschenkels 4' quer zur Fensterflügelebene ver- ''

schieblich gelagert. |j

Auf der Lagerbüchse 9 ist die Exzenterscheibe 10 |

drehverstellbar gelagert. Diese Exzenterscheibe 10 ist j

1 in einem neben dem Langloch 8' angeordneten, senkrecht j.

IV I

verlaufenden Langloch 8 des Lagerbockschenkels 4' '

drehverschieblich angeordnet, wie das insbesondere die 1

Fig. 4 erkennen läßt. Zu ihrer ürehverstellung sind an |

der Exzenterscheibe 10 nach außen vorspringende Betäti- |

gungsansätze in Form der beiden Betätigungsbacken 10', 10' ' &^ζ vorhanden, in deren dazwischen liegenden Betätigungs- *|

schlitz 10'" ein entsprechend gestalteter Betätigungs- |

Schlüssel, beispielsweise der Betätigungsstiel eines \

Steckschlüssels eingesteckt werden kann. Auf diese Weise \

kann die Exzenterscheibe 10, obwohl sie mit ihren vorspringenden Betätigungsbacken 10', 10' ' bis nahe an die·
Fensterleibung heranzureichen vermag, ohne weiteres von
vorn mit Hilfe des entsprechenden Steckschlüssels drehverstellt werden. Dabei kommt es jeweils zu einer entsprechenden horizontalen Parallelverschiebung des Lagerbolzens5 quer zur Fensterebene, womit auch eine entsprechende
Verlagerung des auf dem Lagerbolzen 5 sitzenden Drehgelenkz^pfens 6 verbunden ist.

Der Drehgelenkzapfen 6 ist in seinem vom Lagerbolzen
5 durchdrungenen Lagerauge 6¹' mit Innengewinde versehen, während der Lagerbolzen 5 in seinem mittleren Ab-

schnitt mit entsprechendem Außengewinde 5¹¹ versehen ist. Durch Drehverstellen des Lagerbolzens 5 z.B. mittels eines in die Innenmehrkantöffnung 5¹¹¹ seines Betätigungskopfes 5 einzusetzenden Steckschlüssels kann somit der Drehgelenkzapfen 6 auch parallel zur Fensterflügelunterkante verstellt werden. Somit kann der Flügel über den Drehgelenkzapfen 6 in insgesamt drei zueinander senkrecht verlaufenden Richtungen entsprechend verlagert bzw. justiert werden.

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Claims

DR. IMG. blRL·.·' PHYS. H. :ST.URIES PATENTANWÄLTE m DIPL. ING. P. EICHLER 56 WUPPERTAL 2, BRAHMSSTRASSE 29 S Schutzansprüche:

1. Ecklager für Fenster- oder Türflügel, insbesondere

Drehkippfensterflügel, mit einem den Flügel drehgelenkseitig tragenden Drehgele \kzapfen, der über ein an ihm vorhandenes Lagerauge auf einem horizontal und parallel zur Flügelebene verlaufenden Lagerbolzen abgestützt ist, welcher mit seinen beiden Enden in horizontal und senkrecht zur Flügelebene verlaufenden Langlöchern der beiden Schenkel eines am Rahmen angeschlagenen, gabelförmigen Lagerbocks mittels eines in letzterem drehverstellbar gelagerten Exzentertriebes verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem einen Ende des Lagerbolzens (5) eine dessen Exzentertrieb bildende Exzenterscheibe (10) angeordnet ist. die in einem neben dem zugehörigen

horizontal verlaufenden Langloch (3') angeordneten, senkrecht verlaufenden Langloch
bockschenkels (4') geführt ist.

IV senkrecht verlaufenden Langloch (8 ) des einen Lager-

2. Ecklager nach Anspruch 2, dadurch geken nzeichnet, daß die Exzenterscheibe (10) auf dem

\ Lagerbolzen (5) drehbeweglich gelagert und letzterer

in an sich bekannter Weise mit einem Verstellgewinde (5¹¹) für den darauf schraubverstellbar sitzenden Drehgelenkzapfen (6) versehen ist.

3. Ecklager nach Anspruch 2, dadurch geken nzeichnet, daß an der Exzenterscheibe (10) axial nach außen vorspringende Betätigungsansätze (10¹,

10' ') und am gegenüberliegenden Ende des Lagerbolzens (5) die Betätigungsmittel (5¹¹¹) zu seiner Drehverstellung vorhanden sind.

• 4 · *

4. Ecklager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbolzen (5) im Durchmesser mehrfach abgestuft ist, wobei auf sein im Durchmesser kleineres Ende eine Lagerbüchse (9) aufgebracht ist, die die drehverstellbare Exzenterscheibe (10) trägt und die Lagerbolzenführung im benachbarten, horizontal verlaufenden Langloch (8) bildet.

5. Ecklager nach Anspruch 4, dadurch ' e kennzeichnet, daß der Lagerbolzen (5) an seinem der Exzenterscheibe (10) gegenüberliegenden Ende einen in einem entsprechend verbreiterten, horizontal verlaufenden Langloch (8¹¹¹) des betreffenden Lagerbockschenkels (4^r') gelegenen Betätigungskopf

IV
(5 ) mit einer Mehrkant-Einstecköffnung (5¹¹·) aufweist.

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