DE859277C

DE859277C - Drehgelenkausbildung fuer auf Zug beanspruchte Schleusentore u. dgl.

Info

Publication number: DE859277C
Application number: DEM1655D
Authority: DE
Inventors: Juan Dipl-Ing Kruse; Ernst August Dr-Ing Steinbrink
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1942-08-20
Filing date: 1942-08-20
Publication date: 1952-12-11

Description

Es sind zweiflügelige Drehtore für Schleusen, Wehranlagen u. dgl. bekanntgeworden, die in der Verschlußstellung mittels hakenförmiger Glieder ineinandergreifen und nach dem Unterwasser hin so durchgebogen sind, .daß die Torflügel auf reinen Zug beansprucht werden. Die längsseitigen Drehgelenke müssen hierbei erhebliche Kräfte aufnehmen und gleichzeitig eine Abdichtung übernehmen. Die üblichen Ausbildungen solcher Drehgelenke sind hierfür nicht geeignet, so daß besondere Bauformen entwickelt -,werden müssen. Die Erfindung gibt eine besondere vorteilhafte Ausbildung an.
Erfindungsgemäß werden die Unterbrechungen zwischen den einzelnen Drehgelenken des Tores, in welche die fest am Mauerwerk eingelassenen Gegengelenke eingreifen, durch unterwasserseitig liegende Hülsen überbrückt, die mit der Außenseite der Torgelenke bündig liegen und sich zusammen mit den letzteren gegen eine ausgerundete Schale der Mauerwerksnische dichtend anlegen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargelegt, und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht gegen das Drehgelenk. des Tores und Abb. 2 einen Schnitt in Richtung A-A.
Dier Torflügel i., der im wesentlichen aus einer Blechhaut besteht und auf Zug beansprucht ist, dreht sich um den von oben nach unten drehenden Gelenkbolzen 2, welcher die einzelnen Drehgelenke des Tores 3, 4, 5 und 6 mit den im Mauerwerk eingelassenen Gegengelenken 7, 8 und 9 verbindet. Diese Gegengelenke sind tief im Mauerwerk verankert und: können daher erhebliche Zugkräfte übertragen.
Die Zwischenräume zwischen den am Tor liegenden Drehgelenken sind durch unterwasserseitig liegende Hülsen (Halbhülsen) io, i i und 12 überbrückt, und die Außenseiten dieser Hülsen liegen mit den: Torgelenken, 3, 4, 5 und 6 bündig. Sie legen sich zusammen mit diesen letzteren gegen eine ausgerundete Schale 13 der Mauerwerksnische und bewirken hier eine vollständige Abdichtung.

Claims

PATENTANSPRUCH: D.reha lenkausbildung für Schleusentore u. dgl., die auf reinen Zug beansprucht werden, dadurch gekennzeichnet, d-aß die Unterbrechungen zwischen den einzelnen -Drehgelenken (3 bis 6) des Tores (i), in welche die fest am Mauerwerk eingelassenen Gegengelenke (Ibis 9) eingreifen, . durch unterwasserseitig liegende Hülsen (Halbhülsen io bis 12) überbrückt sind, die mit der Außenseite der Torgelenke (3 bis 6) bündig liegen und' sich zusammen mit den letzteren gegen eine ausgerundete Schale (i3) der Mauer-,verksnische dichtend anlegen. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 697 654.