DE854902C - Sich selbsttaetig aufwickelnder, vom Fahrersitz aus durch einen Seilzug bedienbarer Rollvorhang fuer Kraftwagenkuehler - Google Patents

Description

• Sich selbsttätig aufwickelnder, vom Fahrersitz aus durch einen Seilzug bedienbarer Rollvorhang für Kraftwagenkühler Die Erfindung betrifft einen sich selbsttätig aufwickelnden, vom Fahrersitz aus durch einen Seilzug bedienbaren Rollvorhang für Kraftwagenkühler.
• Bekannte Rollvorhänge zur Regelung der Temperatur des Kühlwassers in Kraftwagenkühlern dieser Gattung, bei denen die Federwelle oder der obere Vorhangabschlußstab in einer Haltevorrichtung unten am Kraftwagenkühler fest gelagert ist, weisen eine Reihe von Mängeln auf. So bedarf es bei den meisten bekannten Rollvorhängen einer im Aufbau nicht ganz einfachen Lagerung und Festhaltevorrichtung für die Federwelle oder den Abschlußstab, wozu noch häufig eine ebenfalls nicht einfache Führungsvorrichtung für den Vorhang kommt. Diese bekannten Vorrichtungen sind deshalb auch teuer in ihrer Herstellung.
• Ein weiterer Nachteil der bekannten Rollvorhänge ist, daß sie nur für eine bestimmte Kühlerhöhe eingerichtet sind und deshalb eine große Anzahl von verschieden hohen Befestigungs- und Führungsvorrichtungen auf Vorrat gelagert werden müssen, zumal wenn ein Rollvorhang nachträglich bei einem Kraftwagen angebracht werden soll. Ein weiterer Mangel nicht nur dieser bekannten Gattung von Rollvorhängen, sondern auch anderer bekannter Kühlerrollvorhänge ist, daß sie während der Fahrt flattern und auch gegen den Kühler gedrückt werden. Beides ist der Lebensdauer des Vorhanges abträglich.
• Die Erfindung bezweckt, die beschriebenen Mängel der bekannten Rollvorhänge für Kraftwagenkühler zu beseitigen und einen Kraftwagenkühlerrollvorhang zu schaffen, dessen Befestigungs- und Führungsvorrichtung am und vor dem Kraftwagenkühler einfach im Aufbau, billig in der Herstellung, zuverlässig im Betrieb und schonungsvoll für den Rollvorhang in seinem Gebrauch ist.
• Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein sich selbsttätig aufwickelnder, vom Fahrersitz aus durch einen Seilzug bedienbarer Rollvorhang für Kraftwagenkühler vorgeschlagen, welcher sich der Erfindung gemäß kennzeichnet durch einen aus zwei mit ihren Seitenleisten ineinanderschiebbaren, in beliebiger Höhe zueinander feststellbaren Teilers bestehenden rechteckigen Rahmen, in dessen unterem Teil die Federwelle des seitlich in den Seitenleisten des Rahmens geführten Rollvorhanges gelagert ist, und ein Befestigungsmittel für den unteren Rahmenteil am Kraftwagenkühler.
• Die Erfindung sieht weiterhin vor, daß das Befestigungsmittel für den unteren Rahmenteil ani Kraftwagenkühler gleichzeitig als Feststellvorrichtung für den oberen Rahmenteil im unteren Rahmenteil ausgebildet ist.
• Ein weiteres Kenndeichen der Erfindung besteht darin, daß das Befestigungsmittel aus einer zweiteiligen, durch eine Schraubverbindung zusammengehaltenen, die Seitenleisten des unteren Rahmenteiles und den Kraftwagenkühler hackenartig fassenden Klammer besteht.
• Die Erfindung kennzeichnet sich ferner dadurch, daß auf der Oberleiste des oberen Rahmenteiles ein mit einem Durchgangsloch für das Vorhangzugseil versehener Rohrnippel als Befestigungsvorrichtung für ein Bowdenzugschutzrohr bekannter Art vorgesehen ist.
• Die Erfindung sieht ferner vor, daß die Leisten des Rahmens offenes Kastenprofil haben und daß in dem vorhandenen Schlitz der Seitenleisten der Vorhangabschlußstab durch eingreifende Stifte geführt ist.
• Die Erfindung kennzeichnet sich ferner dadurch, daß aus den beiden vom Kühler abgewendet liegenden Stegen des offenen Kastenprofils des unteren Rahmenteiles durch Einschneiden erzeugte und aus ihnen herausgebogene senkrechte Lappen als Lager für die Federwelle des Vorhanges dienen.
• In der Zeichnung ist die Erfusdung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
• Fig. i zeigt einen vor einem Kraftwagenkühler voll hochgezogenen Rollvorhang von vorn gesehen; Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. i ; Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III der Fig. i.
• Mit i ist ein Kraftwagenkühler bekannter Bauart bezeichnet. In einem aus zwei Seitenleisten 2, einer Oberleiste 3 und einer Unterleiste 4 bestehenden rechteckigen Rahmen ist ein sich selbsttätig aufwickelnder, vom Fahrersitz aus durch einen Seilzug 5 bedienbarer Rollvorhang 6 bekannter Ausführung in noch zu beschreibender Weise gelagert und geführt. Die Leisten 2 bis 4 des Rahmens sind aus dünnem Blech hergestellt und haben ein aus Fig. 2 ersichtlich offenes Kastenprofil; d. h. die gegen den Vorhang gerichteten Flansche 7 der Leisten stoßen nicht zusammen, so daß, was für die Seitenleisten 2 wichtig ist, je ein Führungsschlitz für den Rollvorhang vorhanden ist, in welche der Vorhangabschlußstab 8 mit seitlich aus ihm herausragenden Führungsstäben 9 eingreift.
• Der Rahmen ist zweiteilig ausgeführt, und zwar derart, daß, wie aus Fig. i bei o ersichtlich ist, die obere Rahmenhälfte in die untere Rahmenhälfte einschiebbar ist, so daß die Ausführung des Rahmens als teleskopartig bezeichnet werden kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Oberteil des Rahmens aus dem Unterteil in seine höchste Stellung gezogen und festgestellt.
• Im unteren Teil der beiden Seitenleisten 2 ist der von dem Kraftwagenkühler abgewendet liegende Steg io (Fig. 3) des offenen Kastenprofils bei i i und 12 eingeschnitten und dieser Einschnitt aufgebogen; es entstehen so senkrecht stehende Lappen 13 mit einer gewissen Federung. In den Lappen sind die Vierkantzapfen 14 der Federwelle des Rollvorhanges gelagert. Die federnden Lagerlappen 13 lassen sich leicht auswärts biegen, so daß sich die Federwelle samt Vorhang in einfacher Weise herausnehmen läßt.
• Auf der Oberleiste 3 des Rahmens ist ein Rohrnippel 15 befestigt, beispielsweise durch Schweißen oder Verlöten; er dient zum Befestigen eines bekannten Bowdenzugschutzrohres 16. Das Rohr 16 wird durch eine Schlitzkopfschraube 17 in dem Rohrnippel gehalten. Das Vorhangzugseils, beispielsweise ein Stahldraht, ist bei 18 an dem Vorhangabschlußstab 8 angebracht.
• Ein hakenförmiger Teil i9 und einhakenförmiger Teil 2o, die durch eine Schlitzkopfschraube 21 und eine Mutter 22 zusammengehalten werden, bilden eine einerseits den Kühler i und andererseits die Seitenleisten 2 des Rahmens umgreifende Klammer. Diese Klammer, an jeder Seitenleiste 2 ist eine solche vorgesehen, ist zugleich Haltevorrichtung für den Rahmen am Kraftwagenkühler und Feststellvorrichtung für den aus dem unteren Rahmenteil hochgezogenen oberen Rahmenteil (Fig. i und 3).
• Das Anbringen des vorher beschriebenen Rollvorhanges vor einem Kraftwagenkühler geschieht wie folgt: Der Oberteil des Rahmens wird durch Herausziehen aus dem Rahmenunterteil jeweils der Höhe des Kraftwagenkühlers angepaßt; dann. werden die beiden Klammern um den Kräftwagenkühler und die Seitenleisten des Rahmens und auf die Höhe des Endes des unteren Rahmenteiles gebracht, wie dies Fig. i zeigt. Hierauf werden die beiden Schrauben 21 fest angezogen, wodurch der Rahmen mit dem Kraftwagenkühler und der obere Teil des Rahmens mit dem unteren Teil des Rahmens fest verklammert sind. Durch diese einfache Vorrichtung wird erreicht, daß nicht nur der Rahmen des Vorhanges fest mit dem Kühler verbunden ist, sondern daß auch gleichzeitig der Oberteil des Rahmens in seiner richtigen Höhe gegenüber dem Kühler im Unterteil zuverlässig gehalten und festgestellt ist. Der Vorhang läßt sich nunmehr vom Wageninnern her in beliebiger Höhe im Rahmen bis oben gegen die Oberleiste 3 des Rahmens emporziehen, so daß in dieser Stellung des Vorhanges der Kühler ganz abgedeckt ist. Da der Vorhang durch die Stifte 9 sicher in den Seitenleisten geführt und stets straff in seinem Rahmen gespannt ist, flattert er nicht mehr und wird auch nicht mehr beim Fahren gegen den Kühler gedrückt, wie dies bei den bisher bekannten Ausführungen der Fall ist. Ein etwaiger Ausbau des Vorhanges erfordert auch nicht mehr den Ausbau auch des Rahmens, sondern der Vorhang kann, nachdem das Zugseil gelöst ist, durch einfaches Auswärtsbiegen der Lagerlappen und Herausnehmen der Federwelle entfernt werden.
• Die vorgeschlagene zweiteilige Ausführung des Führungs- und Halterahmens für den Rollvorhang mit teleskopartig ineinandergreifenden Rahmenteilen ermöglicht es in einfacher Weise, den Rahmen der jeweiligen Höhe des zu schützenden Kraftwagenkühlers anzupassen und den nachträglichen Einhau der Vorrichtung.

Claims (5)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Sich selbsttätig aufwickelnder, vom Fahrersitz aus durch einen Seilzug bedienbarer Rollvorhang für Kraftwagenkühler, gekennzeichnet durch einen aus zwei mit ihren Seitenleisten (2) ineinanderschiebbaren, in beliebiger Höhe zueinander feststellbaren Teilen bestehenden rechteckigen Rahmen (2 bis 4), in dessen unterem Teil die Federwelle des seitlich in den Seitenleisten des Rahmens geführten Rollvorhanges (6) gelagert ist, und ein Befestigungsmittel (i9 bis 22) für den unteren Rahmenteil am Kraftwagenkühler.
2. 2. Rollvorhang nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel (i9 bis 22) für den unteren Rahmenteil am Kraftwagenkühler gleichzeitig als Feststellvorrichtung für den oberen Rahmenteil im unteren Rahmenteil ausgebildet ist.
3. 3. Rollvorhang nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel aus einer zweiteiligen, durch eine Schraubverbindung (21, 22) zusammengehaltenen, die Seitenleisten (2) des unteren Rahmenteiles und den Kraftwagenkühler (i) hakenartig fassenden Klammer (19, 2o) besteht.
4. 4. Rollvorhang nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Oberleiste (3) des oberen Rahmenteiles ein mit einem Durchgangsloch für das Vorhangzugseil (5) versehener Rohrnippel (15) als Befestigungsvorrichtung für ein Bowdenzugschutzrohr (16) bekannter Art vorgesehen sind.
5. 5. Rollvorhang nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leisten des Rahmens (2 bis 4) offenes Kastenprofil haben und daß in dem dadurch vorhandenen Schlitz der Seitenleisten (2) der Vorhangabschlußstab (8) durch eingreifende Stifte (9) geführt ist. 6.. Rollvorhang nach den Ansprüchen i bis 5, gekennzeichnet durch aus den beiden vom Kühler abgewendet liegenden. Stegen (io) des offenen Kastenprofils des unteren Rahmenteiles durch Einschneiden erzeugte und aus ihnen herausgebogene senkrechte Lappen (13) als Lager für die Federwelle des Vorhanges.