DE851817C

DE851817C - Personentransportgefaehrt einer Seilschwebebahn

Info

Publication number: DE851817C
Application number: DEG5445A
Authority: DE
Inventors: Paul Zuberbuehler
Original assignee: Von Roll AG
Current assignee: Von Roll AG
Priority date: 1944-07-14
Filing date: 1949-05-15
Publication date: 1952-10-09

Description

Die Erfindung betrifft ein Personentransportgefährt einer Seilschwebebahn, deren Transportgefährte je an einer Kuppelvorrichtung angeordnet sind-, mit der sie in den Stationen bei Fahrtbeginn an das Zugseil gekuppelt bzw. am Fahrtende von diesem losgekuppelt werden, damit das Transportgefährt in stillstehendem Zustand beladen und entladen werden kann.
Gemäß der Erfindung ist das als Sessel ausgebildete Personentransportgefährt derart an der Kuppelvorrichtung angeordnet, daß die Sitzfront, die gleichzeitig Ein- und Aussteigefront ist, quer zur Fahrtrichtung gerichtet ist.
Der Sessel kann als Doppelsessel ausgebildet sein und wenigstens annähernd das gleiche Lichtraumprofil in Fahrtrichtung besitzen wie ein einfacher Sessel.
Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführungsform in der Zeichnung veranschaulicht.
Abb. i ist eine quer Zur Fahrtrichtung betrachtete Seitenansicht eines an das Zugseil gekuppelten Doppel sesselgefährts; Abb. 2 ist eine Seitenansicht des Doppelsesselgefährts in Fahrtrichtung; Abb. 3 zeigt einen Teil der Aufhängevorrichtung des Doppelsessels an der Kuppelvorrichtung im Vertikalschnitt, und Abb. 4 ist ein Querschnitt längs der Linie 4-4 in Abb. 3.
Das in den Abb. i und, 2 gezeigte Personentra.nsportgefährt weist eine bisher nicht gebräuchliche Anordnung und Ausbildung eines Sessels i i auf, der an einer mit dem Zugseil 12 der Seilschwebeba'hn lösbar gekuppelten Kuppelvorrichtung 13 aufgehängt ist. Die Sitzfront des Sessels 11 ist statt wie bisher üblich in Fahrtrichtung nach der Seite gerichtet, was erlaubt, die Gefährte als Doppelsessel (Abb. i) ohne wesentliche Veränderung des Lichtraumprofils quer zur Fahrtrichtung auszubilden. Diese Anordnung gewährt bedeutende Vorteile für die Wirtschaftlichkeit (durch Verdoppelung der Transportleistung) und für den Betrieb, auch wird das Blickfeld hei der Bergfahrt vergrößert, und Angstgefühle der Passagiere, besonders ,bei der Talfahrt auf steilen Strecken, werden wesentlich vermindert. In den Stationen läßt sich- zum Ein- und Aussteigen Sessel an Sessel schieben, da Zu- und' Wegtritt der Passagiere quer zur Fahrtrichtung erfolgen. Zwischen den beiden Sitzen des Doppelsessels 1i ist ein Zwischenraum gelassen, in welchem ein Boden 14 mit hochstehendem Rand und ein Rahmen 15 als Abstellständer für Skier, Stöcke od. dgl. ausgemildet sind und in der in Abb. 2 angedeuteten Weise -benutzt werden können.
Der Sessel i i ist m,it einem nach oben ragenden Rohr 16 mit dem Gehänge 17 der Kuppelvorrichtung 13 gelenkig und federnd verbunden. Am unteren, gegen die vertikale Seillängs.mittelebene umgebogenen Ende des Gehänges 17 ist mittels eines waagerechten Drehzapfens 18 eine Hülse i9 schwenkbar. In sie ragt das Rohr 16 von unten hinein; es ist dabei durch einen in die Hülse i9 geschraubten und mit einer Sicherungsschraube, 2o (Abb. 3) darin festgeklemmten Führungsring 21 geführt. Der Führungsring 21 besitzt zwei axiale Nuten 22 (Abb. 4) für zwei am Rohr 16 befestigte, axial verlaufende Führungsleisten 23. Am oberen Ende des Rohres 16, das einschließlich des die Leisten 23 aufweisenden Teils mit einem Rundeisenstück 24 ausgefüllt ist, sitzt eine vierkantige Tragscheibe 25, gegen die eine zwischen ihr und dem Führungsring 21 angeordnete, Schraubenfeder 26 anliegt, welche den Sessel 11 abfedert. Diese Abfederung .schont das Seil und in der Zeichnung nicht veranschaulichte Seiltragrollen durch Milderung der Schläge hei der Fahrt der Sessel über ebenfalls nicht veranschaulichte Stiftzen und bildet eine Annehmlichkeit für die Passagiere.

Claims

PATENTANSPRUCH: i. Personentransportgefährt einer Seil-Schwebebahn, welches mittels einer KuppelvorTichtung lösbar am Zugseil befestigt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das als Sessel ausgebildete Transportgefährt (i1) derart an der Kuppelvorrichtung (13) angeordnet ist, daß die, Sitzfront, die gleichzeitig Ein- und Aussteigefront ist, quer zur Fahrtrichtung gerichtet ist.
2. Personentransportgefährt nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß es als Doppelsessel (11) ausgebildet ist und wenigstens annähernd das gleiche Lichtraumprofil in Fahrtrichtung besitzt wie ein einfacher Sessel (Abb. 2).
3. Personentransportgefährt nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Sitzen des Doppelsessels (11) ein Abstellständer (14, 15) für Skier, Stöcke od. dgl. angeordnet eist.
4. Personentransportgefährt nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Sessel (11) am Gehänge (17) der Kuppelvorrichtung (13) federnd und quer zur vertikalen Seillängsmittelebene schwenkbar aufgehängt ist (Abb. 2 bis 4).