DE851741C - Bodenventil fuer Hauptdruckzylinder, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen - Google Patents

Description

• Zur Aufrechterhaltung einer Vorspannung oder eines Überdruckes in einem Teil einer hydraulischen Druckleitung, beispielsweise der Bremsleitung bei hydraulischen Fahrzeugbremsen werden als Bodenventile bezeichnete Drosseleinrichtungen verwendet. Diese Einrichtungen steuern den Flüssigkeitsdurchtritt nach beiden Richtungen, wobei jedoch der Durchflußwiderstand verschieden ist.
• Es sind Bodenventile bekannt, bei denen sich eine Blechkappe auf einem Ventilsitzring des Bremshauptzylinders unter Einwirkung einer Feder beispielsweise der Kolbenrückführfeder abstützt. Der Durchfluß der Druckflüssigkeit erfolgt durch Abheben der Blechkappe entgegen der Federwirkung; innerhalb der Blechkappe ist eine zweite Gummidichtung angeordnet, die in entgegengesetzter Durchflußrichtung des Druckmittels Öffnungen der Blechkappe freigibt.
• Es sind ferner Bodenventile bekannt, bei denen an Stelle des erwähnten zweiten Gummiteiles in einer Blechkappe ein vollständiges Rückschlagventil an dieser Blechkappe angeordnet ist, wozu außer dem Ventilglied noch eine besondere Feder sowie eine weitere Abdichtung erforderlich ist.
• Diese bekannten Bodenventile beanspruchen nicht nur verhältnismäßig viel Platz durch ihre Baulänge, sondern erfordern eine ganze Anzahl einzelner aufeinander abgestimmter Einzelteile. Durch die Vielzahl der Teile wird nicht nur die Betriebssicherheit verhindert, sondern auch die Herstellung verteuert und die Lagerhaltung vergrößert.
• Die Nachteile der bekannten Vorrichtungen werden erfindungsgemäß durch Verwendung eines Bodenventils vermieden, das gekennzeichnet ist durch einen ebenen Blechteller mit zylindrischer Vertiefung, die Durchtrittsöffnungen für das Druckmittel besitzt, und einen am Blechteller anliegenden Sitzring, dessen abgebogener Innenrand am zylindrischen Teil unter Eigenspannung anliegt und dessen Durchtrittsöffnungen für das Druckmittel überdeckt.
• Es ist zwar ein Bodenventil bekanntgeworden, das aus einem Blechteller besteht, dessen @ Durchflußöffnungen von einer Gummidichtung überdeckt werden und wobei die Gummidichtung gleichzeitig das Bodenventil gegenüber dem Druckzylinder abdichtet, so daß dem abdichtenden Gummiteil nicht die unbedingt erforderliche Vorspannung erteilt werden kann; außerdem belastet die Ventilfeder die Gummidichtung unmittelbar an der Stelle der stärksten Beanspruchung der beweglichen Abdichtungslippe, so daß diese dadurch einer zusätzlichen hohen Beanspruchung unterliegt. Beide wesentlichen Nachteile werden beim Erfindungsgegenstand vermieden.
• Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Abbildung dargestellt.
• In einem Bremshauptzylindergehäuse i wird ein Gummiteil 2 über eine Blechscheibe 3 von der Kolbenrückführfeder 4 gegen eine entsprechende Schulter 5 des Bremshauptzylinders i gepreßt. Die Gummischeibe besitzt einen rechtwinkligen Ansatz 6, der Öffnungen 7 der Blechscheibe 3 steuert.
• Wird die Druckflüssigkeit des Bremshauptzylinders durch einen Kolben verdrängt, so kann die Flüssigkeit nach Durchtritt durch die Aussparungen 7 des Blechtellers 3 den Dichtungsteil 6 leicht abheben, der in Ruhestellung unter Eigenspannung am Blechteller anliegt. Beim Bremslösevorgang werden die Öffnungen 7 verschlossen gehalten, so daß die Druckflüssigkeit unter Überwinden der Feder 4 zwischen der Schulter 5 und der Dichtung 2 zurückströmt. Infolge des größeren Widerstandes in Rückflußrichtung bleibt in der Druckleitung der gewünschte Überdruck bestehen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bodenventil für Hauptdruckzylinder, insbesondere von Kraftfahrzeugbremsen, gekennzeichnet durch einen ebenen Blechteller mit zylindrischer Vertiefung, die Durchtrittsöffnungen für das Druckmittel besitzt, und einen am Blechteller anliegenden Sitzring, dessen abgebogener Innenrand am zylindrischen Teil unter Eigenspannung anliegt und dessen Durchtrittsöffnungen für das Druckmittel überdeckt.