DE1655353A1 - Einrichtung am Kolben von hydraulischen Bremsanlagen - Google Patents
Einrichtung am Kolben von hydraulischen BremsanlagenInfo
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Description
ALFEBD I1EVES KG. PGm 332?
Frankfurt (Main) 30. Januar 1967
Pat/0/fl,
Einrichtung am Kolben von hydraulischen Bremsanlagen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung am Kolben eines Geberzylinders für druckmittelbetätigte
Anlagen, insbesondere hydraulische Bremsanlagen mit hohem Betriebsdruck für Kraftfahrzeuge, wobei der
Kolben mit einer Primärmanschette versehen ist.
lieben anderen Aufgaben hat die Primärmanschette, die
vor dem Kolben angeordnet ist, den Zweck, den Arbeitsraum vor dem Kolben dichtend gegen die Bohrung des Zylindergehäuses
abzuschließen. Es wird dabei als gegeben angesehen, daß ein in einer metallischen Bohrung gleitender
Metallkolben für sich keine abdichtende Wirkung erlangen kann. Zwischen der im Zylinder gleitenden Kolbenringfläche
und der Mantelfläche der Zylinderbohrung besteht somit immer ein - wenn auch kleiner - Ringspalt.
Dieser Ringspalt wird durch die lippe der Primärmanschette im vorliegenden Fall bei hydraulischen Bremsanlagen abgedichtet.
Beim Druckhub wird der Boden der Primärmanschette gegen die Stirnfläche des Kolbens gepreßt. Ist
der Arbeitsdruck sehr hoch, so kommt es häufig vor, daß ein ringförmiger Zipfel vom Rücken der aus gummielastischem
Werkstoff bestehenden Primärmanschette in den Ringspalt zwischen Kolben und Zylinderbohrung hineingedrückt wird
und dort einer dauernden Abscherung unterliegt. Durch den Anpreßdruok, hervorgerufen durch die sehr kleine Fläche
des Ringspaltes, und die beim Hub entstehende Reibung wird infolge der Reibungswärme der Werkstoff des Rückens
der Primärmanschette ausgefressen, was im laufe der Zeit
dazu führt, daß die Primärmanschette völlig zerstört wird.
109816/0549 orjgwal inspected
Der Erfindung liegt die Aufgabe augrunde, einer Zerstörung der Primärmanschette aus den vorab
genannten Gründen vorzubeugen und damit die Lebensdauer der Primärmanschette zu erhöhen.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen der Stirnfläche des Kolbens
und der den Rücken der Primärmanschette abdeckenden Füllscheibe eine Scheibe, vorzugsweise aus
Teflon, angeordnet ist.
Diese Scheibe liegt abdichtend an der Bohrung des Zylindergehäuses an. Sie ist gegen Verdrehen durch
einen in einer Nachsaugbohrung befindlichen Zapfen gegenüber dem Kolben unverdrehbar gehalten.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
In dem Zylindergehäuse 1 bewegt sich der Kolben 2 gegen den Betriebsdruck im Arbeitsraum und außerdem
gegen den Druck einer Feder 11, die sich über einen Stützring 10 und eine Kappe 9 am Kolben 2 abstützt.
Infolge der fertigungsbedingten Toleranzen und der werkstoffgegebenen Eigenschaften bei einem Gleiten
von Metall auf Metall befindet sich zwischen der Bohrung des Zylindergehäuses 1 und der darauf gleitenden
Ringfläche des Kolbens 2 der Ringspalt 4. Zur Abdichtung dieses Ringspaltes dient zunächst die Primärmanschette
3· Deren an der Bohrung des Zylindergehäuses
1 gleitende Lippe hat jedoch nicht nur den Zweck, beim
Druckhub den Ringspalt 4 abzudichten, sondern auch die Aufgabe, beim Rückhub sich von der Bohrung des Zylindergehäuses
1 abheben zu können und einen Druckausgleich zuzulassen. Zwischen dem Rücken der Primärman-
_ 3 —
103316/0549 original inspected
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scliette 5 und der Stirnwand des Kolbens 2 befindet
sich in üblicher V/eise die Füllscheibe 5, die an ihrem Umfang noch einen reichlichen Abstand gegenüber
der Bohrung im Zj^lindergehäuse 1 besitzt. Bei
direkter Auflage der Primärmanschette 3 mit der 3?üllscheibe
l} auf der Stirnfläche des Kolbens 2 würde sich
ein Zipfel an Kücken der Primärnrnsehette 3 in den
Kingspait 4 quetschen, wobei durch die Reibungswärme und den Druck im Laufe der Zeit eine völlige Zerstörung
der Primärmanschette 3 eintreten würde. ,Deshalb
ist zwischen der Füllscheibe 5 und der Stirnfläche
des Kolbens 2 die vorzugsweise aus Teflon bestehende. Scheibe 7 angeordnet, die die Eigenschaft besitzt,
den Ringspalt 4 entweder su verstopfen und/oder den entsprechenden Zipfel des Rückens der Primärmanschette
3 am Eindringen in den Ringspalt 4 zu hindern. Hierdurch
wird der Zerstörung der Primärmanschette 3 vorgebeugt.
Die Teflonscheibe 7 ist auf Ihrem Umfang mit Bohrungen versehen, die mit den liachsaiigbohrungen 6 des Kolbens
fluchten. Damit diese Pluchtung nicht verlorengeht, ist die Teflonscheibe 7 mittels eines Zapfens 8 in einer der
ITachsaugbohrungen 6 des Kolbens 2 unverdrehbar gehaltene
109816/0549
ORIGINAL INSPECTED
Claims (1)
1. Einrichtung am Korben eines Geberzylinders für
druckmittelbetätigte Anlagen, insbesondere hydrau- · lische Bremsanlagen mit hohem Betriebsdruck für
Kraftfahrzeuge, wobei der Kolben mit einer Primärmanschette
versehen ist, dadurch g e k e η η zeichnet, daß zwischen der Stirnfläche des
Kolbens (2) und der den Rücken der Primärmanschette (3) abdeckenden Seilscheibe (5) eine Scheibe (7),
vorzugsweise aus Teflon, angeordnet ist.
2· Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet,
daß die Scheibe (7) abdichtend an der Bohrung des Zylindergehäuses (1) anliegt.
3· Einrichtung nach einem oder beiden der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Scheibe (7) durch einen in einer Nachsaugbohrung
(6) befindlichen Zapfen (8) gegenüber dem Kolben (2) unverdrehbar gehalten ist.
ORIGINAL INSPECTED
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET0033142 | 1967-02-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
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Country Status (5)
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| DE (1) | DE1655353B2 (de) |
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| FR (1) | FR1550762A (de) |
| GB (1) | GB1155896A (de) |
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- 1967-11-08 GB GB50856/67A patent/GB1155896A/en not_active Expired
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1968
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Also Published As
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| GB1155896A (en) | 1969-06-25 |
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