DE8508299U1

DE8508299U1 - Spoilerstoßstange für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE8508299U1
Application number: DE19858508299
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-03-20
Filing date: 1985-03-20
Publication date: 1985-07-04

Description

Die Neuerung betrifft eine Spoilerstoßstange für ein Kraftfahrzeug der Marke Ford "Capri".

Es sind bereits Spoiler für die verschiedensten Kraftfahrzeugtypen bekanntgeworden. Dabei wurde auch schon vorgeschlagen, den Spoiler und die Stoßstange zu einer Einheit miteinander zu verbinden. Die Neuerung betrifft eine Spoilerstoßstange der eingangs genannten Art und ist dadurch gekennzeichnet, daß der obere, dem Querschnittsprofil einer Stoßstange entsprechende Teil einstückig mit dem unteren, eine etwa parabolische Querschnittsform aufweisenden Spoilerteil verbunden ist, und daß symmetrisch zur MittellängsCnie des Fahrzeuges im Unterteil zwei rechteckförmige Öffnungen mit nach oben verlaufenden Kanten für die Motorkühlung und im Bereich der Fahrzeugräder rvvti kleinere Längsschlitze im Abstand voneinander angeordnet sind, und d.iß im oberen Tei! zwei Längsschlitze für die Blinker angeordnet sind, wobei die seitliche Begrenzung der bis zu den Vorderrädern reichenden Spoilerstoßstange dem Radumlauf entspricht und der untere Teil mit einer ringsumlaufenden Abrundung versehen ist.

Mit der Spoilerstoßstange wird für das genannte Kraftfahrzeug

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der Marke Ford "Capri" eine besondere Formgebung erzielt, die nicht nur das Fahrzeug sicher am Boden hält, sondern integriert auch die Stoßstangenfunktion bewirkt.

Anhand der Zeichnung soll am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform die Spoilerstoßstange gemäß der Neuerung näher erläutert werden.

In der Zeichnung zeigt

Fig. 1 eine Frontansicht.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht, und

Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht der Spoilerstoßstange gemäß

der Neuerung.

Wie sich aus der Zeichnung ergibt, besteht die Spoilerstoßstange gemäß der Neuerung aus einem oberen, dem Querschnittsprofil einer Stoßstange entsprechenden Teil 1, der einstückig mit einem unteren, den Spoiler bildenden Teil 2 verbunden ist. Beide Teile bestehen beispielsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff.

Der untere Teil 2 weist, wie sich aus Fig. 3 ergibt, eine etwa parabelförmige Querschnittsform 3 auf.

Im unteren Teil sind symmetrisch zur Mittel längsachse des Kraftfahrzeuges zwei rechteckförmige Öffnungen 4, 5 vorgesehen, die schräg nach oben verlaufende Kanten 6 aufweisen.

Weiter außen sind im Bereich der Vorderräder zwei Längsschlitze 7, 8 im unteren Teil vorgesehen, die zur Kühlung der Radbremsen dienen.

Im oberen Teil sind ebenfalls zwei Längsschlitze 9, 10 vorgesehen, in welchen sich die Blinker des Kraftfahrzeuges befinden.

Wie sich insbesondere aus Fig. 3 ergibt, entspricht die seitliche Begrenzung 11 der Spoilerstoßstange gemäß der Neuerung dem Radlauf der Vorderräder.

Ferner ist zur Vermeidung von scharfen Kanten das Unterteil mit einer ringsumlaufenden Abrundung 12 versehen.

Claims

Spoilerstoßstange für ein Kraftfahrzeug der Marke Ford "Capri", dadurch gekennzeichnet, daß der obere, dem Querschnittsprofil einer Stoßstange entsprechende Teil (1) einstückig mi' dem unteren, eine etwa parabolische Querschnittsform aufweisenden Spoilerteil (2) verbunden ist, und daß symmetrisch zur Mittellängslinie des Fahrzeuges im Unterteil zwei rechteckförmige Öffnungen (4, 5) mit nach oben verlaufenden Kanten (6) für die Motorkühlung und im Bereich der FahrzeugraJer zwei kleinere Längsschlitze (7, 8) im Abstand voneinander angeordnet sind, und daß im oberen Teil zwei Längsschlitze (9, 10) für die Blinker angeordnet sind, wobei die seitliche Begrenzung (11) der bis zu den Vorderrädern reichenden Spoilerstoßstange dem Radumlauf entspricht und der untere Teil mit einer ringsumlaufenden Abrundung (12) versehen ist.