DE843480C - Luftgekuehlte Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Die. Erfindung betrifft eine luftgekühlte Zweitakt-

  brennkraftmascliine, deren mit Kühlrippen ver-

  sellene Zylinder im bis zu den Zylinderköpfen hoch-

  gezogenen -Maschinengestell gehaltert sind, «-elches

  tnit ' I)urclitrittsöfftiungen für die Kühlluft ver-

  sehen ist.

  1?s ist Aufgabe der Erfindung, die Zweitaktbrenn-

  kraftmaschine so auszubilden, daß die Strömung

  der Kühlluft durch das Auspuffrohr nicht behindert

  wird. Darüber hinaus soll sich die Kühlluft am

  Auspuffrohr nicht aufheizen. Diese Aufgabe wird

  dadurch gelöst, (laß von den Auspuffkanälen in der

  Zylinder- bzw, -lasc'liinengestellwand Kanäle bis zu

  den Zylinderköpfen lioc`hgezogen sind und daß diese

  Kanäh vorzugsweise oberhalb der Zylinderköpfe in

  eitre gctnehj@anie .-\tlsl)tiffsammelleitting einmünden.

  lti der Zeichnung ist eine Ausführungsform der

  hrfttdttttg 1)eispielsweise an einer luftgekühlten

  Zweitaktbretmkraftmaschine dargestellt, bei der die

  Zvliti(le#rreiheli in V-Form zueinander angeordnet

  sind. Die Zweitlktbrennkraftmasr'hine ist nur so

  weit dargestellt, als es zur Erläuterung der F.rfin-

  dutig erforderlich ist.

  _\1t1). i zeigt eine Ansicht der Zweitakt))renn-

  kraftlnaschine gegen eine ihrer Stirnseiten;

  .-1)b. zeigt einen Schnitt nach der Linie 11-1I

  der .\1)1). i ;

  _\1)i). 3 zeigt einett Schnitt nach der Linie 111-1I1

  der _\1>1t. 2.

  1)ie luftgekühlte Zweitaktbrennkraftmaschine ist

  eine solche, bei der die mit Kühlrippen i ver-

  se1ietien Zylinder 2 im .bis zu den Zylinderkäpfen 3

  boc'hgezogenen Maschinengestell .l gehalten sind.

  Dieses ist niit Austrittsöffpungen 5 und 6 für die

  Kühlluft versehen. Die Kühlluft wird durch eilt

  von der -Maschine selbst angetriebenes Gebläse

  gefördert. Das Gebläse 7 bläst die Kühlluft in den

  Raum ` zwischen den Zylinderreihen. Von da aus

  ttititmt die Kühlluft ihren Weg durch die

  Off tititlgcn 3 zu den einzelnen Zylindern-und strömt

  durch die Offnungen 6 aus. Die dargestellte Zwei-

  t@tktl)rctltikraftinascliine weist die lksoll(lerlleit auf,

  daß von den Auspuffkanälen 9 in der Zylinder-

  bzw, Mascliinengestellwand Kanäle io bis zu den

  Zvlitiderköpfen 3 hochgezogen sind. Die Kanäle io

  münden oberhalb der Zylinderköpfe 3 iti eilte

  getntinsanie :\tispuffsammelleitung ii ein. Durch

  fliese Führung der Auspuffgase wird die Strömung

  der Kühlluft um die Zylinder herum durch das

  \tlsl)tlffrl)ltr liic'l)t behindert. Sie kommt mit dem

  Altspilfiröhr überhaupt nicht in Berührung und

  kann sich infolgedessen an diesem auch nicht aufheizen. Die Kühlung der Brennkraftmaschine wird auf diese Weise wesentlich verbessert. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Kanäle io, wie in der Zeichnung dargestellt, mit dem Maschinengestell a zusammengegossen sind. Die Auspuffleitung i i wird zweckmäßig als besonderes Stück auf die Kanäle io aufgesetzt. Damit durch die Führung der Auspuffkanäle io keine zusätzlichen Arbeitsvorgänge bei der Bearbeitung des Maschinengestells notwendig sind, münden die Kanäle io in einer Ebene aus, die in einem Vorgang tnit einer Ebene der Zylinderköpfe 3, gegebenenfalls auch der Zylinder 2. bearbeitet werden kann. Diese Ebene ist in _At)1). 3 mit a-a bezeichnet. Bei der dargestellten Zweitaktbretmkraftmaschine sind die Kanäle io in der Drehrichtung der Maschine gesehen, jeweils hinter den Zylinderreihen angeordnet. Die Drehric'litung der Maschine ist _itt @-.t)1). i durch einen Pfeil 12 angedeutet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Luftgekühlte Zweitaktbrennkrafttnaschine, deren mit Kühlrippen versehene Zylinder im bis zu den Zylinderköpfen hochgezogenen Maschinengestell gehalten sind, welches mit Durchtrittsöffnungen für die Kifhlluft verseben ist, dadurch gekennzeichnet, daß von den Auspuffkanälen in -der Zylinder- bzw. -laschinengestellwand Kanäle bis zu den Zylinderköpfen hochgezogen sind und daß diese Kanäle. vorzugsweise oberhalb der Zylinderköpfe, ilt eine geineinsame Auspuffsammelleitung einmünden. z. Breimkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle mit dem Maschinengestell zusammengegossen sind. 3. Brennkrafbmaschine nach den .Nnsprüchen i und 2. dadurch gekennzeichnet. daß die Auspuffsanimelleitung als besonderes Stück auf die Kanäle aufgesetzt ist. d. Brei inkraftmaschine nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeic'litiet. claß die Kanäle in einer Ebene ausmünden. die in einetn Vorgang init einer Ebene der Zvliti(ler oder der Zvlitt<lerköl)fe bearbeitet werden kann. 5. lii--ennkraftmase'hitie nach <len Artsprüchen i bis 4 mit in V-Forin angeordneten Zylinderreihen, dadurch gekennzeiclnlct, claß die Auspuffkanäle in der Drehrichtung der Maschine geselieti, jeweils hinter der Zvlitic1ei-rei'lie liegen.