DE8418852U1 - Kraftfahrzeugsitz - Google Patents

Description

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Patentanwälte:..---

DlPU-ING. BUSCHHOFF
DiPL.-lNG. HENNICKE
DlPL.-ING. VOLLBACH

KAISER-WILHELM-RING 24

5000 KÖLN 1

Res.-Nr. Altfenz. Ρ

« 964 I KDLN, den 24,04.1984

bitte angeben /

Anm.x NO-SAG Drahtfedern GmbH

4835 Rietberg 2 - Neuenkirchen

!Eitel s Kraftfahrzeugsitz

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz aufc seitlieh neben der Sitzfläche angeordneten Beckenstatzen und/ ) oder seitlich an der Lehne befestigten Lendenstutzen.

Kraftfahrzeugsitze, Insbesondere Sportsitze, sind alt seitlich neben der Sitzfläche angeordneten Beckensttitzsn und in der Regel auch mit Lendenstützen ausgerüstet, die seitlich neben der Rückenlehne befestigt sind und der auf dem Sitz sitzenden Person insbesondere bei Kurvenfahrten guten seitlichen Halt geben sollen. Da die Körpermaße verschiedener Personen verschieden sind, müssen verschieden breite Sitze für verschiedene Personen verwendet werden, und es ist wünschenswert, den Abstand der seitlichen Bekkenstützen voneinander sowie den Abstand der Lendenstützen λ verstellen zu kennen· Derartige Verstellmechanismen sind Uedock verhältnismäßig kompliziert in Ihrem Aufbau und verteuern den Sitz erheblich,

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und einen mit seitlichen Beckenstützen und/oder seitlichen Lendenatützen ausgerüsteten Kraftfahrzeugsitz so auszubilden, daß die Breite oberhalb der Sitzfläche und vor der Lehnenfläohe leicht eingestellt und den Individuellen Bedürfnissen des Benutzers angepaßt wenden kann·

Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß

die Beokenstützen und/oder LendenetUtzen auf ihrer dem Sitz bzw« der Lehne zugewandten Seite aufblasbare Luftpolster aufweisen«

Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, daß die im Kraftfahrzeug sitzende Person den von den Beckenstutzen und LendenetUtzen gebotenen Halt durch mehr oder weniger starkes Aufblasen der Luftpolster selbst einstellen und auf ihre individuellen Bedürfnisse anpassen kann· Hierbei ist eine mechanische Verstellung der BeokenstUtzen und/ oder Lendenstutzen nicht notwendig.

Besondere zweckmäßig ist es, wenn die Luftpolster mehrere, separat aufblasbare Kammern hal^rn. Die Form der Polster kann dann vielfältig verändert und in die für den Benutzer des Sitzes günstigste Lage gebracht werden·

Die Luftpolster können auf am Sitz bzw. an der Lehne befestigte, vorzugsweise schwenkbare Metallplatten angeklemmt sein. Sine solohe Konstruktion ist besonders einfach und preiswert zu realisieren. In Verbindung mit schwenkbaren Metallplatten passen sich dlqLuftpolster selbsttätig der Körperform der auf dem Sitz sitzenden Person an.

Die Erfindung wird durch die Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigtt

Fig. 1 einen Kraftfahrzeugsitz nach der Erfindung in einer perspektivischen Darstellung,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 in einem senkrechten Querschnitt durch die Sitzfläche nach Linie II - II und

Fig· 3 den Gegenstand der Fig. 2 in einen vertikalen Längsschnitt, der das Luftpolster an der reohten Beckenstütze in einer Ansioht zeigt·

In der Zeiohnung ist mit 10 ein Kraftfahrzeugsitz bezeichnet, der als Sportsitz ausgebildet ist und eine am Sitz 11 schwenkbar befestigte Lehne 12 aufweist, an deren oberem Ende nooh eine Kopfstütze 13 angebracht ist.

Auf beiden Seiten des Sitzes 11 sind Beokenstützen 14 und 15 angebracht, die über die obere Sitzfläche 16 des Sitzes hinausragen und der in dem Sitz 10 sitzenden Person im Bereich der Oberschenkel seitlichen Halt geben. In ähnlicher Weise sind auf beiden Seiten der Lehne 12 Lendenstützen 17 und 18 angeordnet, welche den Rücken seitlich abstützen sollen.

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, bestehen die Beokenstützen 14 und 15 aus leicht gewölbten Metallplatten 19, deren obere und untere Runder 20 und 21 nach außen abgewinkelt sind und die in geeigneter, hier nicht näher dargestellter Weise am Sitzrahmen 22 des Sitzes 11 derart befestigt sind, da£ sie um zu den Seitenkanten 22a und 22b des Sitzrahmens 22 parallele Achsen schwenken können.

Diese Metallplatten 19 tragen auf ihrer dem Sitz 11 zugewandten Seite 19a aufblasbare Luftpolster 23 aus Gummi oder einem flexiblen Kunststoff, die mit einer umlaufenden Randleiste 24 auf die abgewinkelten Ränder 20 und 21 der Metallplatten 19 angeklemmt sind. Jedes Luftpolster 23 ist durch eine etwa horizontal verlaufende Zwischenwand 25 in eine obere Kammer 26 und in eine untere Kammer 27 unterteilt. Beide Kammern 26 und 27 haben je einen Sehlauchnippel 28 bzw. 29, mit dem sie an Luftleitungen 30 und 31 an-

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geschlossen werden können und separat voneinander aufblasbar sind·

Die Außenseite der Metallplatten 19 let nlt einer Polsterung 32 abgedeckt. Auch die Luftpolster 23 sind auf Ihrer dem Sitz 11 zugewandten Seite mit dem gleichen Polsterstoff bezogen wie die Sitzfläche 16 und die RUkkenlehne 12·

Die an der Rückenlehne 12 angeordneten Lendenstützen ( ) und 18 sind im Prinzip ebenso ausgebildet wie die Bekkenstützen 14 und 15· Lediglich die Metallplatten, an denen die aufblasbaren Luftpolster angeordnet sind, haben eine etwas andere Form, um sie der Rückenlehne anzupassen.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte und beschriebene AusfUhrungsform beschränkt, sondern es sind mehrere Änderungen und Ergänzungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise könnten die Luftpolster auch mehrere Kammern aufweisen, und es ist natürlich auch »öglich, sie nur mit einer einzigen Kammer zu versehen. Ferner können zum Aufblasen der Luftpolster '' ^} handbetätigte Luftpumpen oder Druckluftquellen eingesetzt werden«

Claims (2)

1. Ansprüche

   /1♦) Kraftfahrzeug»!^ mit seitlich neben der Sitzfläehe angeordneten Beckensttttzen und/oder seitlich an der Lehne befestigten Lendenetatzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Beckenstützen (14, 15) imd/eder Lendenstützen (17, 18) auf ihrer den Sitz (11) bzw. der Lehne (12) zugewandten Seite (19a) aufblasbare Luftpolster (23) aufweisen.
2. 2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftpolster (23) mehrere, separat aufblasbare Kammern (26 und 27) haben.

   3· Kvaftfahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftpolster (23) auf am Sitz (11) bzv. an der Lehne (12) befestigte, vorzugsweise schwenkbare Metallplatten (19) angeklemmt sind«