DE8415114U1 - Haspelvorrichtung - Google Patents

Description

B 549-He

Garmisch-Partenkirchen, 17. Mai 1984 He/E.

BÜHLER ft CO. GMBH Hanauer Straße 1-5 7530 Pforzheim

Haspeivorrichtung

Die Neuerung betrifft eine Haspelvorrichtung für das Walzen von Dünnband und Folien, z.B. auf Duo- oder Mehrrollengerüsten. Hierbei ist in aller Regel ein Arbeiten im Reversierbetrieb erforderlich, wobei das Band auf beiderseits des Walzengerüstes angeordneten Haspeln hin- und herlaufend jeweils ab- bzw. aufgespult wird. Dabei kann das Material im Bereich zwischen Mitte Walzenrolle und Haspelmantel zuzüglich der Klemmlänge an der Haspel nicht gewalzt werden, so daß sich an beiden Enden Abfallstücke von weit mehr als einem Meter ergeben, wobei in den meisten Fällen diese zusätzlich um die Länge eines Haspelumfangs länger sind, weil erst in dem Moment, in dem die erste Überlappung auftritt, mit dem für das Walzen tatsächlich erforderlichen Zug gefahren werden kann.

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Da spezielle Werkstoffe, z.B. aus Edelmetall, aber auch Sonderwerkstoffe der Elektronik, der Luft- und Raumfahrt, der Kerntechnik usw. aus technologischen Gründen in nur kleinen Mengen erschmolzen werden können, ist die Ausbringung von Fertigband oder Folie bei den bisher bekannten Technologien oft nur ca. 50 Prozent des wertvollen Einsatzmaterials oder weniger.

Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Haspelvorrichtung zu schaffen, bei der das zu walzende Material fast völlig ausgenutzt werden kann, d.h. es bleiben an den Bandenden nur sehr kurze, einige Zentimeter lange Abfallstücke unverarbeitet.

Diese Aufgabe löst die Neuerung dadurch, daß die angetriebene Spulwelle nicht mehr direkt den Haspelmantel antreibt, sondern vielmehr auf ihr ein Pilotbandwickelkern drehfest angebracht umläuft, auf dem ein Pilotband aufwickelbar befestigt ist, das durch einen Schlitz in dem den Pilotbandwickelkern umgebenden Haspelmantel geführt an seinem freien Ende eine Pilotbandzange aufweist, mit der das zu walzende Band bei abgespultem Pilotband direkt hinter dem Walzenspalt festgeklemmt wird. Nach dem Aufspulen des Pilotbandes legt sich aas hintere Ende der Pilotbandzange an einen Mitnehmer an, der an der Innen-

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fläche des Haspeltnantels seitlich des genannten Schlitzes vorgesehen ist, wodurch die Rotation des Pilotbandwickelkerns auf den sonst frei drehbar gelagerten Haspelmantel übertragen wird, um das zu walzende Band auf den Haspelmantel aufzuspulen.

Die Feuerung ist im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es stellen dar:

Pig. 1 die neuerungsgemäße Vorrichtung mit abgespultem Pilotband;

Fig. 2 den Zustand nach Aufspulen des Pilotbandes;

Fig. 3 den Zustand beim Aufwickeln des zu

walzenden Bandes auf den Haspelmantel;

Fig. 4 die neuerungsgemäße Haspelvorrichtung und das von der Haspel abgezogene

fertiggewalzte Band;

Fig. 5 einen Ausschnitt der neuerungsgemäßen Vorrichtung entsprechend der Fig. 2 in größerem Maßstab.

In der Zeichnung ist mit 1 die während des Walzvorganges angetriebene Spulwelle bezeichnet, auf der ein Pilotbandwickelkern 2 mittels eines Keiles 3 drehfest angebracht ist.

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Der gegebenenfalls zur Veränderung seines Umfanges spreizbare Haspelmantel 4 ist gegenüber diesen Teilen mittels vrälzlagern drehbar gelagert und besitzt keinen direkten Antrieb.

Bei Arbeitsbeginn wird zunächst das Pilotband 5, dessen eines Ende am Pilotbandwickelkern 2 befestigt ist, abgespult und das zu walzende Band 6 mit der am anderen Ende des Pilotbandes angebrachten Pilotbandzange 7 festgeklemmt.

Danach laufen sowohl die Walzen als auch die Spulwelle mit dem Pilotbandwickelkern an und wickeln zunächst das Pilotband 5 auf den Pilotbandwickelkern 2 auf. Sobald nun die Pilotbandzanje 7 in den Haspelmantel 4 hineinläuft, legt sich ihr hinteres Ende 9 gegen einen Mitnehmer 10, der an der Innenfläche des Haspelmantels 4 seitlich des Schlitzes angebracht ist und überträgt so die Rotation des Pilotbandwickelkerns auf den Haspelmantel, auf den nun das zu walzende Band 6 aufgespult wird.

11 ist ein Führungsblock, der ebenfalls an der Innenseite des Haspelmantels entlang des Schlitzes und gegenüber dem Mitnehmer 10 angebracht ist, um die Pilotbandzange 7 sicher zur Anlage am Mitnehmer 10

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zu bringen. Dieser Zustand ist aus Pig. 2 ersichtlich.

Mit 12 ist die Befestigung des Anfangs des Pilotbandes 5 am Pilotbandwickelkern bezeichnet.

Die Pig. 3 zeigt den Zustand während des Aufspulens des zu walzenden Bandes 6 und Pig. 4 auf der linken Seite das abgenommene Walzgut in tyickelform mit einem Teil der aus zwei Hauptteilen 13 und 14 bestehenden Pilotbandzange 7, wobei das zweite Hauptteil 14 sich noch am TDnde des Pilotbandes 5 im Inneren des Haspelmantels 4 befindet, wie aus dem rechten Teil der Fig. 4 ersichtlich.

der abgenommene Teil des Walzgutes erkennen L'ä'it (schwarzverstärkt dargestellt), ist der nicht ausgewalzte Abfall bei Anwendung der neuerungs gemäßen Vorrichtung auf wenige Zentimeter an beiden Bandenden beschränkt, wobei man sich natürlich eine entsprechende neuerungsgemäße Vorrichtung für den Reversierbetrieb auch auf der rechten Seite der Zeichnung vorstellen muß.

Aus der vergrößerten Darstellung gemäß Fig. 5 ist vor allem die aus den zwei Hauptteilen 13 und 14 bestehende Pilotbandzange 7 deutlicher ersichtlich,

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wobei sich das erste Hauptteil 13 wiederum aus zwei Teilen 15 und 16 zusammensetzt, die durch eine Schraube 17 verbunden das zu walzende Band 6 festklemmen. Das zweite Hauptteil 14 besteht ebenfalls aus zwei Teilen 18 und 19, die mittels einer Schraube 20 das freie Ende des Pilotbandes 5 festklemmen.

Die beiden Hauptteile 13 und 14 der Piloibandzange 7 sind wie ersichtlich mittels einer Schwalbenschwanzverbindung lösbar zusammengefügt, um das aus Fig. 4 ersichtliche seitliche Herausziehen des Endes des gewalzten Bandes und dessen Abnahme vom Haspelmantel 4 in aufgewickeltem Zustand zu ermöglichen. Danach werden die Teile 15 und 16 vom Ende des gewalzten Bandes gelöst und können an einem Ende eines noch zu walzenden Bandes festgemacht werden, um dieses in der beschriebenen V/eise zu verarbeiten.

Selbstverständlich sind auch andere, teilweise bekannte Zangen zur Verbindung des Pilotbandes mit dem zu walzenden Material im Rahmen der Neuerung verwendbar.

"Die Länge und Breite des Pilotbandes, ebenso wie sein Werkstoff, richten sich dabei nach dem zu verarbeitenden Material.

Besondere Vorteile der Feuerung ergeben sich zusätzlich durch die Möglichkeit, daß vorhandene Haspeleinrichtungen umgerüstet werden können, daß von Bandanfang "bis Bandende mit geregelten Bandzügen gearbeitet werden und daß der Haspelaußendurchmesser unabhängig vom Pilotbandsystem festgelegt werden kann.

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Bezugszeiehenaufstellung

1	Spulwelle
2	Pilotbandwickelkern
3	Keil
4	Haspelmantel
5	Pilotband
6	zu walzendes Band
7	Pilotbandzange
8	Schlitz in 4
9	hinteres Ende von 7
10	Mitnehmer
11	Führung sb1ο ck
12	Befestigung von 5
13	1. Hauptteil von 7
14	2. Hauptteil von 7
15	Teil von 13
16	Teil von 13
17	Schraube
18	Teil von 14
19	Teil von 14
20	Schraube

Claims (3)

Schutzansprüche

1. Haspelvorrichtung für das walzen von Dünnband und Folien, gekennzeichnet durch einen Haspelmantel (4) der um eine angetriebene Spulwelle (1) drehbar gelagert ist; einen in seinem Inneren auf dieser Spulwelle drehfest angebrachten Pilotbandwickelkern (2); ein durch einen Schlitz (8) im Haspelmantel (4) hindurchgefübrtes Pilotband (5), dessen eines Ende am Pilotbandwickelkern befestigt und dessen anderes Ende mit einer Pilotbandzange (7) zum Pestklemmen des zu walzenden Bandes (6) versehen ist sowie einen an der Innenfläche des Haspelmantels (4) seitlich des Schlitzes (8) angebrachten Mitnehmer (10), an dem bei aufgespultem Pilotband (b) das hin-

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ft tere Ende (9) der Pilotbandzange (7) anliegt und

dadurch die Rotation des Pilotbandwickelkerns (2)

§ auf den Haspelroantel (4) überträgt.

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2. Haspelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e -

■ 5kennzeichnet, daß der Haspelmantel (4)

spreizbar ist.

3. Haspelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Pilotbandzange (7) aus zwei Hauptteilen (13,14) besteht, von welchen eines (14) am Ende des Pilotbandes (5) und das andere (13) am Ende des zu walzenden Bandes (6) befestigt ist und die mittels einer Schwalbenschwanzverbindung lösbar zusammengefügt sind.