DE8414865U1

DE8414865U1 - Elektrischer Kleinmotor

Info

Publication number: DE8414865U1
Application number: DE19848414865
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1984-05-16
Filing date: 1984-05-16
Publication date: 1985-09-12

Description

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ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO STUTTGART 1 Elektrischer Kleinmotor Stand der Technik · ■■. Die Erfindung geht aus von einem elektrischen Kleinmotor |i

nach der Gattung des Haupta.nspruchs . Es ist schon ein Kleinmotor bekannt, bei dem die zur Zugentlastung des Versorgungskabel ausgebildete Halterung einen nach oben offenen Aufnahmekanal aufweist, so daß das Versorgungs-

kabel mit der Zeit aus dem Kanal herauswandern kann. Dadurch ist das Versorgungskabel nicht mehr zugentlastet und die Betriebssicherheit des Elektromotors nicht mehr gewährleistet.

Vorteile der Erfindung

Der erfindungsgemäße Kleinmotor mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß der Ansatz als Sichei'ungshacken wirkt, der das Versorgungskabel in dem Aufnahmekanal hält. Ein unbeabsichtigtes Lösen der Kabelzuentlastung ist somit ausgeschlossen.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen elektrischen Kleinmotors möglich.

Zeichnung

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 ein zu einem elektrischen Kleinmotor gehörendes Gehäuseteil in Ansicht, Figur 2 eine Teilansicht eines mit II bezeichneten Bereichs des Gehäuseteils, in vergrößerter Darstellung, Figur 3 die Schnittfläche eines Schnittes entlang der Linie III-III in Figur 2, Figur k die Schnittfläche eines Schnittes entlang der Linie IV-IV in Figur 2 und Figur 5 die Schnittfläche eines Schnittes entlang der Linie V-V in Figur 2.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Ein in der Figur 1 dargestellter Lagerschild 10 eines elektrischen Kleinmotors ist an seiner Außenseite mit einer Halterung 12 für zum Motor gehörende Versorgungskabel versehen. Die Anordnung der Versorgungskabel ist in

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den Figuren 2 und 5 strichpunktiert angedeutet, wobei die Versorgungskabel mit der Bezugszahl '\k versehen sind. Die Halterung 12 weist zwei mit Abstand voneinander befindliche Wände 16 und 18 auf, die mit dem zum Motorgehäuse gehörenden Lagerschild 10 einstückig verbunden sind. Die Wände 16 und 18 erstrecken sich vom Grundkörper 11 des Lagerschilds 10 weg, so daß zwischen den beiden Wänden 1b und 18 ein schlitzartiger Aufnahmekanal 20 gebildet ist. Die Breite 22 des Aufnahmekanals 20 ist auf den Durchmesser der es mit ( ) einem nachgiebigen Isolationsmaterial umgebenen Versorgungskabels 1U so abgestimmt, daß die Kabel 1 U nach dem Einbringen in den Aufnahmekanal 20 leicht deformiert sind. In seiner Längserstreckung weist der Aufnahmekanal 20 zwei Abstufungen 2k und 26 auf (Fig. 2), welche die Kabel in der in Figur 5 angedeuteten Montagestellung so fest halten, daß ein Verschieben der Kabel 1h in ihrer Längsrichtung ausgeschlossen ist. An der Wand 18 sind mit Abstand zueinander zwei sich quer zum Kabel IU erstreckende Ansätze 28 angebracht. Die Ansätze 28 übergreifen den Aufnahmekanal 20 teilweise und befinden sich mit Abstand 29 von dem Grundkörper 11 des Lagerschilds 10. Wie insbesondere aus Figur 5 ersichtlich ist, wirken die Ansätze 28 als Sicherungshacken, die ein Herauswandern der Kabel 1U aus dem Aufnahmekanal 20 verhindern. Wie die Figuren 2 und k zeigen, sind an der Wand 16 gegenüber den Ansätzen 28 Aussparungen 30 vorhanden, welche ein Einführen der Kabel 1U in den Aufnahmekanal 20 erleichtern. Weiter zeigt die Zeichnung, daß die obere Kanalmündung 32 divergiert. Dies wird dadurch erreicht, daß jeder Ansatz °8 auf seiner von dem Kanal 20 abgewandten Seite mit - iner Abrundung 3h versehen ist. An

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der einen Wand verbleibt zwischen den beiden mit Abstand ,L voneinander befindlichen Aussparungen 30 ein Mittelab-

, schnitt 36, der im Bereich der oberen Kanalmündung 32

mit einem Radius 38 versehen ist. Sowohl die Abrundung 3¹* als auch der Radius 38 erleichtern die Einführung der Kabel lh ^n den Aufnahmekanal 20.

Beim Einbringen der Kabel 1Ί in den Aufnahmekanal 20 λ' erfolgt eine gewisse Deformation der Isolationsschicht

·■ der Kabel 1U, wenn die Kabel zwischen dem Mittelab-

'■- ■ schnitt 36 und den Ansätzen 28 hindurchgedrückt werden. ^:* Auch in ihrer Montagestellung (Figur 5) sind die Isolations-

\ schichten der Kabel ¹Ik verformt. Diese Verformung ist ins-

Ij besondere im Bereich der Abstu'fungen 2k und 26 des Auf-

>' nahmekanals 20 von Bedeutung, weil dadurch eine sichere

Fixierung der Kabel 1U in deren Längsrichtung erreicht l· wird.

Claims

ROBERT BOSCH GMBH, TOOO STUTTGART 1 /"j Ansprüche

1. Elektrischer Kleinmotor mit einem Gehäuse und einer an diesem angeordneten Halterung für wenigstens ein zum Motor gehörendes Versorgungskabel, wobei die Halterung «,wei mit Abstand voneinander befindliche, mit

dem Gehäuse verbundene und sich vorzugsweise von diesem weg erstreckende Wände aufweist, zwischen denen ein schlitzartiger Aufnahmekanal für das Kabel vorhanden ist, dessen Breite auf den Durchmesser des Kabels abgestimmt ist, wobei der Kanal in Längserstreckung des Kabels wenigstens eine Abstufung hat, dadurch gekennzeichnet, daß mit Abstand (29) von dem Gehäuse (10) an * / vorzugsweise der einen Wand (18) zumindest ein sich quer zum Kabel (1U) erstreckende Ansatz (28) vorhanden ist, der den Kanal zumindest (20) teilweise übergreift.

2. Elektrischer Kleinmotor nach Anspruch 1, bei dem das Versorgungskabel eine nachgiebige Isolationsschicht hat, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (22) des Kanals (20) wenigstens in einem Teilabschnitt kleiner ist als der Durchmessers des Kabels (1U).

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3. Elektrischer Kleinmotor nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der anderen Wand (i6) gegenüber dem Ansatz (28) eine Aussparung (30) vorhanden ist, die sich von der oberen Kanalmündung (32) bis in den mittleren Bereich der anderen Wand (16) erstreckt.

k. Elektrischer Kleinmotor nach einem der Ansprüche 1

ι. bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Kanalmündung

V' (32) trichterartig divergiert.

;■ '■ J 5. Elektrischer Kleinmotor nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (28) auf seiner von dem Kanal (20) abgewandten Seite mit einer Abrundung (3¹O versehen ist.

i^! 6. Elektrischer Kleinmotor nach einem der Ansprüche U oder

^: 5, bei dem an der einen Wind zwei Ansätze angeordnet und

an der anderen Wand zwei mit Abstand voneinander befind- v liehe Aussparungen vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen den beiden Aussparungen (30) verbleibende Mittelabschnitt (36) der anderen Wand (16) im Bereich der oberen Kanalmündung (32) mit einem Radius (38) versehen ist.

7· Elektrischer Kleinmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeiefcnet, daß die Wände (16, 18) an einem zu einem Elektromotor gehörenden, aus einem Kunststoff gefertigten Lagerschild (1O) angeordnet sind,

welches zum Gehäuse des Elektromotors gehört. Γ