DE838208C

DE838208C - Zweiteilige Vulkanisierform fuer Fahrzeugluftreifen

Info

Publication number: DE838208C
Application number: DED6947A
Authority: DE
Inventors: Thomas Ellis Davies
Original assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Current assignee: Dunlop Rubber Co Ltd
Priority date: 1945-02-02
Filing date: 1950-10-03
Publication date: 1952-05-05
Also published as: GB588170A

Description

(WiGBl. S. 175)

AUSGEGEBEN AM 5. MAI 1952

D O₉₄₇ XIII3₉a

ist in Anspruch genommen

Die Erfindung l>ezieht sich auf eine neue Ausbildung¹ einer zweiteiligen Form zum Prägen und Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen, die ein verwickeltes Laufflächenmuster aufweisen. Vulkanisierformen für Fahrzeugluftreifen, die keine Laufrlächenmusterung oder nur eine Musterung aus in Umfangsrichtung verlaufenden Rippen und Nuten aufweisen, lassen sich leicht durch Ausdrehen herstellen. Im allgemeinen istjedochdieLaufflächeeines Reifens mit quer verlaufenden Aussparungen versehen, die als Rippen oder Stege in der Vulkanisierfonn erscheinen, so daß diese nicht ausgedreht werden kann. Derartige Können werden l>eim Ausfrasen aus dem vollen teuer. Es sind¹ bereits verschiedene Vorschläge für die Herstellung derartiger Vulkanisierformen gemacht worden. So sind beispielsweise Formen bekannt, die aus zwei Schalenhälften bestehen, in die eine Mehrzahl von Segmenten mit dem verlangten Laufflächenmuster eingesetzt sind. Diese Segmente können in Formen geschmiedet öden aus dem vollen gearbeitet sein. Auch können in die Schalen einzelne Teile des Lauffläc'henprofils eingegossen sein, welche die Aussparungen in dem Profil ergeben. Diese Maßnahmen führen aber 2u einer Beschränkung in der Auswahl der Laufflächenausbildung, und verwickelte Ausbildungen, wie sie aus technischen Gründen erwünscht sind, können wegen Unwir,tschaftlichkeit nicht hergestellt werden. Bei der Verwendung von gegossenen Einsatzstücken für verwickelte Lauf-

flächenmuster treten oft Schwierigkeiten wegen des geringen Abstandes zwischen den Vorsprüngen auf, wie auch die radial verlaufenden Umrißlinien und die hintersdinittene Ausführung der zwischen den Vorsprüngen liegenden Rillen sich nur schwer herstellen lassen. Der geringe Abstand der Vorsprünge ist bei einem gebogenen Verlauf der Teile hinderlich und die radial verlaufenden Flächen erschweren die Querverschiebung der Segmentteile

ίο während der Bearbeitung. Während auf der anderen Seite die hinterschnittene Ausbildung der Nuten wieder die radiale Bewegung einengt.

Die Erfindung betrifft eine Ausbildung einer zweiteiligen Form zum Prägen und Vulkanisieren von Fahrzeugluftreifen, die auch für eine verwidkelte Ausbildung der Laufflächenmusterung schnell und leicht hergestellt werden kann. Die erfindungsgemäße Ausbildung ist dabei so gehalten, daß die Laufflächenmusterung in der Form auf ein-

ao fache Weise geändert werden kann, so daß mit einer Form die verschiedensten Musterungen hergestellt werden können.

Erfindungsgemäß ist bei einer zweiteiligen Form zum Prägen und Vulkanisieren von Fahrzeugluft-

a5 reifen mit in den Formhälften untergebrachten Prägesegmenten für das Laufflächenprofil in jeder Formhälfte eine Reihe von in Umfangsrichtung liegenden Prägesegmenten untergebracht, die mit radial gerichteten Stirnflächen aneinanderstoßen und wobei jedes Segment an den Reifenlängsseiten mit einer Reihe der Profilvorsprünge versehen ist und zwischen diesen beiden Reihen eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut haben, in die ein Einsatzstück mit einer weiteren Reihe der Profilvorsprünge eingesetzt ist. Zweckmäßig sind in die Nut eines jeden Segments wenigstens zwei nebeneinanderliegende Einsatzstüdke mit je einer Reihe von Profilvorsprüngen eingesetzt, wobei die Einsatzstücke durch eine. Hinterschneidung der Nut in dieser bzw. einer Hinterschneidung an ihnen selbst in der Nut gehalten sind.

Die ernndungsgemäße Ausbildung ist nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert, die im Schaubild ein Tei'lstüdk einer Vulkanisierform zeigt, wobei ein Teil der oberen Formhälfte weggeschnitten ist, um den Einbau der Einsätze· im einzelnen zu zeigen. Die Ausführung der oberen Formhälfte entspricht dalbei dem nachstehend aufgestellten Anspruch i, während die untere Formhälfte zur Erläuterung des Gegenstandes des Anspruchs 2 dient.

Die Vulkanisiierformbestehtauszwei¹ Schalem 1, i°, deren Innenflächen 3 im wesentlichen zylindrisch verlaufen. In jede Formhälfte sind Segmente 4, 4" eingesetzt, deren Außenflächen der Innenfläche 3 der Formhälfte entsprechen. Die Stirnflächen der einander benachbarten Segmente verlaufen radial zu den Formhälften und jedes Segment hat an jeder Längsseite eine in Umfangsrichtung verlaufende Reihe von Formvorsprüngen 5, 5" für die Ausprägung des Musters auf dem Reifen. Zwischen den beiden Reihen 5, 5° sind die Segmente mit Nuten 6, 6" zur Aufnahme des einzelnen Einsatzstückes 12 (oberes Segment 4) oder zweier nebeneinanderliegender Einsatzstücke 7, 8 vorgesehen. Jedes Einsatzstück trägt ein in Umfangsrichtung Hegendes Profilmuster, so daß sich also insgesamt nach dem Beispiel in der oberen Formhälfte drei Profilreihen und in der unteren Form'hälfte vier Profilreihen 5, 5°, 9 und 10 ergeben.

Das Einsatzstück 12 ist in der Aussparung 6 durch eine Randnase gehalten, die sich in eine Hinterschneidung 2 der einen Seitenwand der Nut einlegt. Die Einsatzstücke 7 und 8 sind in ähnlicher Weise in der Nut durch Eingriff einer Nase in eine Eindrehung 2" der Nut 6° und durch Eingriff einer Nase des Einsatzstückes 8 in eine Hinterdrehung 2⁶ des Einsatzstückes 7 gehalten. Die Segmente 4, 4" sind in den Formhälften durch BefestigungsschrauWn 11 gehalten. Zufolge der erfindungsgemäßen Ausbildung ist es somit möglich, unter Beibehaltung der Profilreihen 5, 5" der Segmente lediglich durch Auswechseln einer oder aller Reihen der Einsatzstücke 7, 8, 12 ein neues Profil zu bilden oder unter Auswechslung auch der Segmente 4, 4" ein vollständiges neues Profil in der Form zu bilden.

Die Segmente der Einsatzstücke können geschmiedet, gegossen oder in sonst üblicher Weise gebildet sein.

Claims

Patentansprüche.·

1. Zweiteilige Vulkanisierform für Fahrzeugluftreifen mit in den Formhälften untergebrachten Prägesegrnenten für das Laufflächenprofil, dadurch gekennzeichnet, daß jede Formhälfte

(1, i") eine Reihe von in Umfangsrichtung liegenden Prägesegmenten (4, 4°) aufweist, die mit radial gerichteten Stirnflächen aneinanderstoßen, und jedes Segment an den 'beiden Längs-Seiten mit einer Reihe von Profil vor sprängen (5, 5") versehen ist, zwischen diesen eine in Umfangsrichtung verlaufende Nut (6, 6^e) haben und in die Nut ein Einsatzstück (12) mit einer weiteren 'Reihe von Profilvorsprüngen auswechselbar ist.

2. Vulkanisierform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Nut (6") eines jeden Segments zwei ndbeneinanderliegende Einsatzstücke (7, 8) mit je einer Reihe von Profilvor-Sprüngen (9, 10) auswechselbar sind.

3. Vulkanisierform nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsatzstücke (7, 8, 12) an der einen Längsseite mit einer Nase versehen sind und diesen Nasen in der Nut des Segments bzw. dem benachbarten Einsatzstück eine Hinterdrehung (2, 2⁰, 2*) zugeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

5137 4. 52