DE8329097U1 - Elektromagnetisches Relais - Google Patents
Elektromagnetisches RelaisInfo
- Publication number
- DE8329097U1 DE8329097U1 DE19838329097 DE8329097U DE8329097U1 DE 8329097 U1 DE8329097 U1 DE 8329097U1 DE 19838329097 DE19838329097 DE 19838329097 DE 8329097 U DE8329097 U DE 8329097U DE 8329097 U1 DE8329097 U1 DE 8329097U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- yoke
- core
- electromagnetic relay
- passage
- magnetic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/16—Magnetic circuit arrangements
- H01H50/36—Stationary parts of magnetic circuit, e.g. yoke
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/16—Magnetic circuit arrangements
- H01H50/36—Stationary parts of magnetic circuit, e.g. yoke
- H01H2050/367—Methods for joining separate core and L-shaped yoke
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Description
Die Neuerung bezieht sich auf ein elektromagnetisches Relais, und hier insbesonders auf die Verbesserung des magnetischen Übergangs
zwischen Magnetkern und Joch.
Die Teile eines elektromagnetischen Relais kann man in drei große Gruppen einteilen: Kontaktsatz, Magnetsystem und Übertragungseinrichtung.
Das zu betrachtende Magnetsystem besteht aus Kern, Joch, Anker und
Spule. Ein wesentliches Kriterium für die Güte eines Relais liegt in der Konstruktion dieser Teile, da im Magnetkreis nur ein geringer
magnetischer Widerstand vorhanden sein sollte. Dies ist jedoch besonders bei Kleinrelais durch die erforderliche mechanische Verbindung
der Teile des Magnetkreisas nicht irimer befriedigend zu
lösen, weil hier auch fertigungstechnische Gründe sowie die Herstellkosten eine Rolle spielen.
Die Verbindung Kern - Joch kann in vielfältiger Weise hergestellt
werden, z.B.
durch Einnieten des Kerns in das Joch. Diese Art der Verbindung ergibt einen kleinen magnetischen Widerstand, bedeutet jedoch andererseits
eine kostenintensivere Fertigung, da nicht nur ein abgesetzter Kern erforderlich ist, sondern auch ein Abstimmen der
Kernlänge zur Jochlänge zusätzlich vorgenoitnven werden muß. Möglich ist auch, die Verbindung durch Einpressen des Kerns in
das Joch hei'zustellen. Nachteilig ist hier der erhöhte magnetische
Widerstand, da die Übergangsfläche zwischen Joch und Kern kleiner wird, als im vorgenannten Beispiel.
Es ist Aufgabe der Neuerung, hier Abhilfe zu schaffen und die aufgezeigten Nachteile in effektiver und wirtschaftlicher Weise
zu beseitigen. Das geschieht in der Weise, daß die Übergangsfläche
Kern/Joch durch Herstellung eines Durchzugs im Joch erheblich vergrößert
wird, wobei außerdem die Möglichkeit gegeben ist, die Kern-
länge und die Jochlänge bei der Montage aufeinander abzustinmen.
Einzelheiten der Neuerung sind anhand der Zeichnung näher erläutert.
Dargestellt ist ein herkömmlich aufgebautes Klappankerrelais,
bestehend aus dem Kern 2, der einseitig mit dem Joch 1 verbunden ist, einer Spule 3, wobei der Spulenkörper nicht gezeichnet
wurde und dem Anker 4 mit Übertragungseinrichtung 8.
Das Joch 1 ist zur Befestigung des Kerns 2 mit einem Durchzug 5
versehen. Dabei ist zwischen Kerndurchmesser und Innendurchmesser des Durchzugs 5 eine Preßpassung 6 erforderlich. Diese kraftschlüssige
Verbindung des Kerns 2 mit dem Joch 1 reduziert wegen der relativ großen Übergangsfläche im Durchaug 5 den magnetischen
Obergangswiderstand auf ein Minimum. Bei der Montage von Kern 2 und Joch 1 durch Einpressen ist gleichzeitig die Möglichkeit geschaffen,
die freie Länge 9 des Kerns 2 auf die gegebene freie Länge des Jochs abzustimmen. Hierzu ist kein weiterer Arbeitsgang
erforderlich.
Hierbei kann sich z.B. ein überstehen eines minimalen Teilstückes
des Kerns über den Durchzug 5 des Jochs ergeben.
Claims (1)
- : :: :· :::*::.: eberle anlagen kg·· " *" " " " OEDtNBERGER STR. 55-65332/83 B500 NÜRNBERGAnspruchElektromagnetisches BeTaIs, dadurch gekennzeichnet, rfoß die Berührungsfläche Kern (2) / Joch (1) durch einen Durchzug (5) im Joch (1) erheblich vergrößert wird, wobei die Verbindung von Kern (2) und Joch (1) kraftschlüssig durch eine Preßpassung (6) erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838329097 DE8329097U1 (de) | 1983-10-08 | 1983-10-08 | Elektromagnetisches Relais |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838329097 DE8329097U1 (de) | 1983-10-08 | 1983-10-08 | Elektromagnetisches Relais |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8329097U1 true DE8329097U1 (de) | 1984-01-12 |
Family
ID=6757825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838329097 Expired DE8329097U1 (de) | 1983-10-08 | 1983-10-08 | Elektromagnetisches Relais |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8329097U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3544532A1 (de) * | 1985-12-17 | 1987-06-19 | Hengstler Gmbh | Relais |
EP0272616A2 (de) * | 1986-12-23 | 1988-06-29 | Asea Brown Boveri Aktiengesellschaft | Elektromagnetischer Schalterantrieb für ein Schaltgerät |
-
1983
- 1983-10-08 DE DE19838329097 patent/DE8329097U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3544532A1 (de) * | 1985-12-17 | 1987-06-19 | Hengstler Gmbh | Relais |
EP0272616A2 (de) * | 1986-12-23 | 1988-06-29 | Asea Brown Boveri Aktiengesellschaft | Elektromagnetischer Schalterantrieb für ein Schaltgerät |
EP0272616A3 (de) * | 1986-12-23 | 1989-09-13 | Asea Brown Boveri Aktiengesellschaft | Elektromagnetischer Schalterantrieb für ein Schaltgerät |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0160121A1 (de) | Elektromagnet für elektrische Schaltgeräte, insbesondere Schütze | |
EP0081604A1 (de) | Eisenkernpaar und Spulenkörper für Wechselstromschütz | |
DE964703C (de) | Zungenrelais mit Eisenblechkern | |
DE1613141A1 (de) | Spaltpolmotor mit elektromagnetisch betaetigter Bremseinrichtung | |
DE8329097U1 (de) | Elektromagnetisches Relais | |
EP0120422A2 (de) | Magnetauslöser | |
EP0226907A2 (de) | Relais | |
DE19506972A1 (de) | Anlasser | |
DE3415761A1 (de) | Elektromagnetisches relais | |
DE3335914C1 (de) | Ankerteil eines Kupplungs-Brems-Aggregates | |
EP1473752A1 (de) | Elektromagnetischer Auslöser | |
DE19702717A1 (de) | Elektrisches Schaltgerät und Verfahren zur Herstellung eines Magnetwinkels für ein solches | |
DE559941C (de) | Verfahren zur Herstellung elektromagnetischer Vorrichtungen mit lamelliertem, aus Dynamoblechen zusammengesetztem Magnetanker und -kern | |
DE2811686C3 (de) | Auslöser für Schutzschalter | |
EP0374552A2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines elektromagnetischen Relais und danach hergestelltes Relais | |
DE2115246C2 (de) | Bremsasynchronmotor | |
DE944677C (de) | Elektromagnetische Schaltvorrichtung, insbesondere Relais, mit E-foermigem Bauteil | |
DE3528090C1 (de) | Elektromagnetisches Relais | |
DE3210031A1 (de) | Joch-kern-verbindung an elektromagnetischen relais | |
DE2133194C3 (de) | Anordnung zur Verbindung und gleichzeitiger Einstellung des gegenseitigen Abstandes von Magnetanker und Kontaktbrückenträger elektromagnetischer Schaltgeräte | |
DE1989938U (de) | Zur befestigung auf gedruckten leiterplatten geeignetes elektromechanisches flachrelais. | |
DE1665953C (de) | Verfahren zum Bestucken einer Isolierstoffplatte mit einstückig hergestellten Kontaktstucken | |
DE1280409B (de) | Elektromagnetisches Relais mit Klappanker | |
DE602004001817T2 (de) | Verbesserte magnetische Untereinheit und Schutzschalter der diese Untereinheit beinhaltet | |
DE662278C (de) | Magnetsystem fuer elektrische Fahrradlichtmaschinen |