DE8323114U1

DE8323114U1 - Kühlgerät für Gütertransportfahrzeuge mit Kastenaufbau

Info

Publication number: DE8323114U1
Application number: DE8323114U
Authority: DE
Original assignee: Suetrak Transportkaelte 7253 Renningen De GmbH
Current assignee: Suetrak Transportkaelte 7253 Renningen De GmbH
Priority date: 1983-08-11
Filing date: 1983-08-11
Publication date: 1984-01-19

Description

TEL

HOEGER, STELrLREC-HT-A 'PARTNER

UHLANDSTRASSE 14 c D 700C STu'TGAR-

A 45 728 b Anmelders SÜTRAK Transportkälte

b - 176 GmbH

3. August 1983 Heinkelstraße 5

7253 Rennmgen

Kühlgerät für öütertr&nsportfahrsseuge mit Kastenaufbau

Die Erfindung betrifft eins» Kastenaufbau mit angebauten Kühlgerät für Gütertransportfahrzeuge, insbesondere für Lkws. Sin derartiger Kastenaufbau besitzt eine Außenschale/ auf deren Innenseite eine isolierstoff schicht aufgesetzt ist/ und üblicherweise hat das Kühlgerät hintereinander einen Kondensator" und einen verdampferteil, welch letzterer in eine fenster« förmige öffnung des Kastenaufbaus eingesetzt ist und eine Ansaugöffnung zum Ansaugen der zu kühlenden Luft aus dem inneren des Kastenaufbaus sowie eine Ausläßöffnung für die gekühlte Luft aufweist, die mittels eines im verdampferte11 angeordneten Gebläses in das innere des Kastenäufbaüs hineingeblasen wird.

Bei den bekannten Konstruktionen dieser Art ragt nur der Kondensatorteil des Kühlgeräts aus dem Kastenaufbau heraus; dies hat zur Folge, daß der Verdampferteil über die Isolierstoffschicht hinaus in den Innenraum des Kastenaufbaus hinein vorspringt, deshalb beim Beladen des Fahrzeugs störend und außerdem der Gefahr ausgesetzt ist, beim Beladen und/oder während des

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Fahrens durch die geladene Ware beschädigt zu werden.

Als Alternative zu dieser Konstruktion bot der Markt bisher lediglich noch Kühlgeräte an, die zur Gänze auf den Kastenaufbau aufgesetzt werden und deshalb verhältnismäßig weit auskragen.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, ein Kühlgerät für Kastenaufbauten der in Rede stehenden Art zu schaffen, welches weder so weit auskragt, wie dies bei der zuletzt geschilderten bekannten Konstruktion der fall ist, noch das Beladen des Kastenaufbau-Innenraums behindert. Ausgehend von einer Konstruktion der eingangs erwähnten Art lässt sich diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch lösen, daß der Verdampferteil nur so weit in den Kastenaufbau eingreift, daß seine dem inneren des letzteren zugewandte Rückseite ungefähr bündig mit der Innenseite der Islierstoffschieht ist, und daß sich Ansaug- und Auslaßöffnung an der Rückseite des Verdampferteils befinden. Die erfindungsgemäße Lösung nutzt also die nicht unerhebliche Dicke der Isolierstoffschicht, um den überstand des Kühlgeräts über die Außenschale des Kastenaufbaus zu verringern, es wird aber vermieden, daß das Kühlgerät in den eigentlichen Innenraum des Kastenaufbaus hinein vorsteht.

Liegen Ansaug- und Auslaßöffnung des Kühlgeräts auf ein und derselben Seite des letzteren nebeneinander, so besteht die Gefahr eines gewissen Kurzschlusses

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in der Luftführung, d.h. daß gekühlte/ das Kühlgerät eöeben verlassende Luft teilweise sofort durch die Ansaugöffnung hindurch wieder angesaugt wird. Um diese Gefahr au beseitigen, wird für das erfindungsgemäße Kühlgerät vorgeschlagen, die Auslaß&ffnung als An Richtung auf das Kastenaufbatfrinnere gerichtete öüse auszubilden/ so daß durch die hohe Strömungsgeschwindigkeit und durch die Ausrichtung des Stroms der di&e Kühlgerät verlassenden, gekühlten Luft verhindert wird, daß ein nennenswerter Teil der gekühlten Luft durch die Ansaugöffnung sofort wieder angesaugt wird.

Kühlgeräte der in Rede stehenden Art haben ein im Kondensätorteil angeordnetes Kondensatorgebläse und eine den Verdampferteil im Längsschnitt ungefähr U-förmig umgebende Isolierwand, um bei einem solehen Gerät die gestellte Aufgäbe noch vollkommener zu lösen, ist bei einer bevorzugten Ausführungsform des erf i^- dungsgemäßen Kühlgeräts der eine Seitenschenkel des von der Isolierwand gebildeten Unförmigen Querschnitts auf der Seite des Kondensätörteils in Richtung auf das Zentrum des letzteren abgeschrägt und bildet mit der Außenwand des Kondensatorteils einen Gehäusezwickel, in den das Kondensatorgebläse eingreift. Auf diese Weise lässt sich die Bautiefe des Kondensatorteils unter das MaB des Durchmessers des Kondensatorgebläses verringern, das üblicherweise als normales Flügelradgebläse ausgebildet ist.

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Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sieh aus der nachfolgenden Beschreibung sowie der beigefügten zeichnerisehen Darstellung einer besonders vorteilhaften AusfUhrungsform des erfindungsgemäßen Kühlgeräte; in der Zeichnung zeigens

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Lkw mit Kastenaufbau und erfindungsgemäß angebautem Kühlgerät, und

Fig. 2 einen Vertikal-Längssehnitt durch das Kühlgerät und die angrenzenden Bereiche des Kastenaufbaus.

Der in Fig. 1 gezeigte Lkw besitzt einen Kastenaufbau 10, dessen vordere Stirnwand 12 mit eirfer in Fig. 2 erkennbaren fensterförmigen öffnung 14 versehen ist. An der vorderen Stirnwand 12 ist mit nicht näher dargestellten Mitteln ein Kühlgerät 16 befestigt, dessen Gehäuse 18 einen Kondensator- und einen Verdampferteil 20 bzw. 22 umschließt. Der letztere besitzt zusätzlich eine im vertikalen Längsschnitt ungefähr ü-förmige Isolierwand 24.

Der Kondensatorteil 20 enthält einen Kondensator 26, der Verdampferteil 22 einen Verdampfer 28. Während der Kondensator 26 in vertikaler Richtung von unten nach Oben von der Kühlluft durchströmt wird, durchströmt die zu kühlende Luft den Verdampfer 28 in horizontaler

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Richtung gemäß Fig. 2 von rechts nach links. Deshalb ist das Gehäuse 18 des Kühlgeräts 16 hinten, d.h. auf der gemäß Fig. 2 rechten Seite, offen und besitzt eine durch den Verdampfer 28 definierte Ansaugöffnung 32 sowie eine durch ein Leitblech 34 düsenartig gestaltete Ausblasöffnung 36. In einer den Innenraum des Verdampferteils 22 durchquerenden Montagewand 28, die vor dem Verdampfer 28 Durchlaßöffnungen für die gekühlte Luft aufweist, sitzt ein Verdampfergebläse 40, das dem Ansaugen der zu kühlenden Luft und dem Ausblasen der gekühlten Luft dient und erfindungsgemäß so geneigt ist, daß es sich dem ebenfalls erfindungsgemäß geneigten Bereich 24a der Isolierwand 24 anpasst.

Für den Kondensatorteil 20 besitzt das Gehäuse 18 unten eine Einlaßöffnung 40 und oben zwei Auslaßöffnungen, in die jeweils ein Kondensatorgebläse 42 eingesetzt ist. Diese ragen beide in einen Gehäusezwickel 44 hinein, der durch den geneigten Bereich 24a der Isolierwand 24, zusammen mit dem Gehäuse 18, gebildet wird.

Schließlich besitzt das Kühlgerät 16 noch einen von einem Winkelprofil gebildeten Montagerahmen 50, der mit der rückwärtigen Kante des Gehäuses 18 abschließt und dessen Lage bestimmt, wie weit das Kühlgerät 16 in die Öffnung 14 des Kastenaufbaus 10 hineinragt.

Dieser Kastenaufbau besitzt eine aus Metallblech hergestellte Außenschale 54 und eine den zum Beladen zur Verfügung stehenden Innenraum des Kastenaufbaus

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begrenzende, ein der Innenseite der Außenschale 54 befestigte Isolierstoffschicht 56, die beide zusammen die Öffnung 14 bilden, in die das Kühlgerät 16 mit seinem Verdampferteil 22 eingreift, und zwar so weit, daB die Rückseite des Verdampferteils zumindest ungefähr mit der Innenseite der Isolierstoffschicht 56 bündig ist, auch wenn, wie die Fig. 2 zeigt, geringfügige Abweichungen möglich sind. Der über den Montagerahmen 50 nach hinten überstehende Bereich des Kühlgeräts 16 hat also eine Bautiefe, die erfindungs gemäß zumindest ungefähr der Dicke der Isolierstoffschicht 56 des Kastenaufbaus 10 entspricht.

Claims

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HOEaER, STEt¹LRECHT'& PARTNER

PATENTANWÄLTE UHLANDSTRASSE 1* c D 7OOC Ξ~-TTGART ·

A 45 728 b Anmelder: StTTRAK Transportkälte

b - 176 GmbH

3. August 1983 Heinkelstraße 5

7253 Renningen

Ansprüche

1. Kastenaufbau mit angebautem Kühlgerät für Gütertransportfahrzeuge , wobei der Kastenaufbau eine Außenschale aufweist_f auf deren Innenseite eine Isolierstoffschicht aufgesetzt ist, und wobei das Kühlgerät hintereinander einen Kondensator- und einen Verdampferteil besitzt, welch letzterer in eine fensterförmige öffnung des Kastenaufbaus eingesetzt ist und eine Ansaug- sowie eine Auslaßöffnung für die zu kühlende bzw. die gekühlte Luft aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdampferteil (22) nur so weit in den Kastenaufbau (10) eingreift, daß seine dem Inneren des letzteren zugewandte Rückseite ungefähr bündig mit der Innenseite der Isolierstoffschicht (56) ist, und daß sich Ansaug- und Auslaßöffnung (32 bzw. 36) an der Rückseite des Verdampferteils (22) befinden.

2. Kühlgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßöffnung (36) als in Richtung auf das Kastenaufbauinnere gerichtete Düse ausgebildet ist.

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Kühlgerät nach Anspruch 1 oder 2, mit einem im Kondensatorteil angeordneten Kondensatorgebläse und einer den Verdampferteil im Längsschnitt ungefähr D-förmig umgebenden Isolierwand/ dadurch gekennzeichnet, daß der eine Seitenschenkel des von der Isolierwand (24) gebildeten U-fc^vmigen Querschnitts auf der Seite des Kondensatorteils (20) in Richtung auf das Zentrum des letzteren abgeschrägt ist (bei 24s) und mit der Außenwand (18) des Kondensatorteils (20) einen Gehäusezwickel (44) bildet, in den das Kondensatorgebläse (42) eingreift.