DE83066C - - Google Patents

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DE83066C
DE83066C DENDAT83066D DE83066DA DE83066C DE 83066 C DE83066 C DE 83066C DE NDAT83066 D DENDAT83066 D DE NDAT83066D DE 83066D A DE83066D A DE 83066DA DE 83066 C DE83066 C DE 83066C
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DE
Germany
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water
wing
spherical shell
cut
screw
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DENDAT83066D
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English (en)
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE83066C publication Critical patent/DE83066C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14Propellers
    • B63H1/26Blades

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Outer Garments And Coats (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der neue Flügel bildet eine Kugelschale oder einen Abschnitt einer Hohlkugel, der unter entsprechendem Winkel zur Schraubenwelle auf die Nabe aufgesetzt ist.
An der hinteren oder Wasseraustrittskante ist als Fortsetzung der Kugelschalenform ein Ausläufer oder Lappen von beliebiger Wölbung angesetzt, der dazu dient, bei Rückwärtsdrehung der Schraube das Wasser besser zu durchschneiden, auch beim Vorwärtsgange das Wasser glatt ablaufen zu lassen.
Fig. ι ist die Ansicht eines Flügels von vorn, Fig. 2 von der Seite und Fig. 3 im Schnitt nach 1-1 (Fig. 1 von oben gesehen); die Pfeile I und II in Fig. 3 geben die Richtungen an, von welchen aus die Ansichten in Fig. ι und 2 aufgenommen sind. Fig. 4 zeigt die Querschnitte des Flügels nach den Linien '"1J 2"2> 3-3) 4-4 und 5-5 in Fig- !·
In Fig. ι und 2 ist mit Strichlinien die
Kugel angedeutet, von welcher die Kugelschalenform des Flügels abgeschnitten ist. Der Punkt M in Fig. 2 ist der Mittelpunkt der Hohlkugel, von welcher der Flügel ein Abschnitt im Abstande m vom Mittelpunkte M ist. Der Mittelpunkt der Abschnitts - Kreisfläche F ist in Fig. 1 mit M1 bezeichnet. Von dieser reinen Kreisfläche ist an der rechten Seite, also an der Eintrittskante, behufs leichteren Durchschneidens wie üblich auf der unteren Hälfte ein Stück e weggeschnitten; an der linken oder Austrittskante ist dagegen der Lappen α zugesetzt, der, wie schon erwähnt, beim Rückwärtslaüf der Schraube von Vortheil ist. In den Fig. 3 und 4 ist dieser Lappen mit seiner entgegengesetzten Krümmung ebenfalls mit α bezeichnet. Die Gröfse oder Breite dieses Lappens unterliegt nicht bestimmten Gesetzen; man formt ihn je nach Bedürfnifs. Die Zahl der Flügel, ihre Schrägstellung zur Nabe unterliegt keinen bestimmten Beschränkungen. Die Drehrichtung der Schraube beim Vorwärtsgang ist in Fig. 3 durch den Pfeil r angedeutet.
Die durch Versuche festgestellte erhöhte Wirkung dieser Flügelform erklärt sich wesentlich dadurch, dafs innerhalb des Hohlkugelabschnittes oder der Kugelschale B (Fig. 3) eine mehr oder weniger grofse Menge "Wasser je nach der Schnelligkeit der Drehung sich sammelt und dort in Ruhe verbleibt; es ist anzunehmen, dafs die Wasserfäden s (Fig. 3) an der Eintrittskante abgelenkt werden und zwischen sich und der inneren Schalenfläche von B eine ruhende Wasserschicht b lassen, welche mit dem Flügel sich dreht. Diese Wasserschicht b verhindert also eine unmittelbare Berührung der geschnittenen Wasserfäden 5 mit der metallischen Innenfläche der Schale B\ es findet also keine unmittelbare Reibung zwischen dem Wasser und dem Metall statt, sondern nur zwischen den Wasserschichten b und s. Die Schicht b wirkt demnach als ein elastisches Kissen für die Wasserfäden s; sie mildert die Reibung sehr erheblich, da bekanntermafsen die Reibung zwischen den Wassertheilchen unter sich bedeutend geringer ist, als zwischen Wasser und Metallfläche.
Die Kugelschalenform eignet sich für den vorliegenden Zweck ganz besonders, weil sie leicht herstellbar ist; ihre Abmessungen richten sich nach den jeweiligen Bedürfnissen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Schrauben-Flügel in Kugelschalenform mit zurückgebogener Austrittskante (a).
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT83066D Expired DE83066C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE83066C true DE83066C (de) 1900-01-01

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ID=355420

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT83066D Expired DE83066C (de)

Country Status (1)

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DE (1) DE83066C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2972382A (en) * 1958-06-04 1961-02-21 James L Manzolillo Marine propeller

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2972382A (en) * 1958-06-04 1961-02-21 James L Manzolillo Marine propeller

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