DE302859C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es sind schon Propeller mit Flügeln von ungewöhnlicher Umrißform in Vorschlag gebracht worden," welche in den an der Nabe liegenden Teilen keine Steigung besitzen.
Die Flügel der üblichen Propeller mit schmaler oder breiter Flügelwurzel aber liegen in ihrer ganzen Länge auf einer Schraubenfläche und besitzen demnach auch an der Nabe in ■ der Flügelwurzel eine Steigung. . Diese Ausbildung hat zur Voraussetzung, daß auch diese Teile des Propellers in einem sich achsial bewegenden Flüssigkeitsstrom arbeiten.

Diese Verhältnisse können sich aber infolge des vom Schiffskörper hervorgerufenen Vorstroms in der Gegend der Propellernabe so weit ändern, daß die Durchführung der Schraubenfläche bis zur Nabe nicht mehr die günstigste Form darstellt.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine solche Anordnung der Flügelwurzel mit Hn-

. senförmigem oder ähnlichem Querschnitt an der Nabe, daß die Flügelfläche an dieser Stelle mit ihrer Hauptausdehnung senkrecht zur Propellerachse liegt, also keine Steigung besitzt und in der Drehebene des Propellers liegt, wodurch eine Stauung des Wassers an der Nabe vermieden . und dieses nicht in Kreisbewegung versetzt wird.

Die Erfindung ist in den Fig. 1 bis 8 der beiliegenden Zeichnung an einem Propellerflügel mit einer Nabenhälfte in einem Ausführungsbeispiele dargestellt. Fig 1 zeigt den aufrecht stehenden Flügel von der Seite, also quer zur Nabe gesehen; Fig. 2 stellt denselben von hinten, und zwar vom Steuerruder nach dem Schiff gesehen dar; Fig. 3 zeigt den Flügel so gedreht, daß das Flügelblatt nicht in der Projektion, sondern in seiner wirklichen Größe und Ausdehnung zu sehen ist, während die Fig. 4 bis 8 die Schnitte A-B, C-D, E-F, G-H und J-K der Fig. 1, 2 und 3 horizontal durch das Flügelblatt und die Flügelwurzel gedacht in ihrer jeweiligen Steigung und Stellung zur Nabe und Drehrichtung zeigen. Die Flügelzahl . wie auch die Form und der Steigungswinkel der einzelnen Flügelflächenelemente können beliebig und den jeweiligen Verhältnissen entsprechend gewählt werden. .

Wie aus den Fig. 1, 2 und 8. ersichtlich, sitzt die schmal gehaltene Flügelwurzel c symmetrisch und ohne jede Steigung zur Nabe d auf dieser; ihr Querschnitt ist,. wie Fig. 8 zeigt, linsenförmig oder ähnlich, und die längere Linsenachse überschreitet nicht den Durchmesser der Nabe. Die eintretende Flügel- und Flügelwurzelkante ist in der Zeichnung mit a, die gleichen austretenden Kanten dagegen mit b benannt. ' Die Drehrichtung des Flügels ist durch Pfeile gekennzeichnet. Das Flügelblatt e, dessen Form, wie bereits erwähnt, beliebig gewählt werden kann, ist, wie die Fig. 1 und 7 zeigen,

• am äußersten Ende der Flügelwurzel c, wo es gegebenenfalls an Breite zunimmt, mit dieser derart vereint, daß letztere sich bei Steigungsbeginn des Flügelblattes am äußersten Ende mit der austretenden Kante b, wie aus Fig. 7 zu ersehen, schwach verwindet, also dort, wo der Übergang von der Flügehvurzel zum Flügelblatt stattfindet.

Claims (1)

1. P A T E N T - A N S P R U C I-I'.

   Propeller,' dadurch gekennzeichnet, daß die schmal gehaltenen, nicht über den Nabendurchmesser hinausreichenden Flügelwurzeln mit linsenförmigem oder ähnlichem Querschnitt mit ihrer größten¹ Fläche ohne einen Steigungswinkel in der Drehebene liegen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.