DE8209929U1 - Fahrbarer schiffsentlader zur kontinuierlichen entnahme von schuettgut - Google Patents
Fahrbarer schiffsentlader zur kontinuierlichen entnahme von schuettgutInfo
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- DE8209929U1 DE8209929U1 DE19828209929U DE8209929U DE8209929U1 DE 8209929 U1 DE8209929 U1 DE 8209929U1 DE 19828209929 U DE19828209929 U DE 19828209929U DE 8209929 U DE8209929 U DE 8209929U DE 8209929 U1 DE8209929 U1 DE 8209929U1
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- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/12—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising a series of individual load-carriers fixed, or normally fixed, relative to traction element
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- B65G65/02—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads
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- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
- E02F7/02—Conveying equipment mounted on a dredger
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Description
PHB Weserhütte Aktiengesellschaft
Fahrbarer Schiffsentlader zur kontinuierlichen Entnahme von
Schüttgut
Die Neuerung betrifft einen fahrbaren Schiffsentlader zur
kontinuierlichen Entnahme von Schüttgut, mit einem an einem vertikalen Träger als Becherwerk angeordneten Endlos-Steilförderer und an diesem angebrachten Bechern als Aufnahmemittel.
kontinuierlichen Entnahme von Schüttgut, mit einem an einem vertikalen Träger als Becherwerk angeordneten Endlos-Steilförderer und an diesem angebrachten Bechern als Aufnahmemittel.
Bei einem früheren Ausführungsbeispiel hatten Kratzerketten bzw. Laschenketten einen Kratzer als Aufnahmemittel geführt.
Hierdurch war die Fördergeschwindigkeit und Förderleistung
relativ eingeschränkt.
relativ eingeschränkt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Gerät der eingangs
gekennzeichneten Gattung dahingehend zu verbessern,
daß es einerseits mit einem für erhöhte FÖrdergeschwindigkeit und -leistung vorgesehenen Zugmittel angeordnet ist,
andererseits die Aufnahmemittel für diese auszugestalten.
Der Schiffsentlader ist als Hochleistungsgerät zu konzipierer..
daß es einerseits mit einem für erhöhte FÖrdergeschwindigkeit und -leistung vorgesehenen Zugmittel angeordnet ist,
andererseits die Aufnahmemittel für diese auszugestalten.
Der Schiffsentlader ist als Hochleistungsgerät zu konzipierer..
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß um
den Träger herum in der Horizontalen beidseitig nebeneinander gelagerte parallele schienenförmig ausgebildete Laufbahnen
angeordnet sind, in denen Becher mit an der unteren Seite angebrachten vorderen und hinteren Laufrollen verfahrbar ,
vorgesehen sind, wobei beidseitig als Zugorgan den Laufbah- ;
nen zugeordnete Rund- bzw. Gliederketten angebracht sind, mit denen die in vorgegebenen Abständen angeordnete Becher
über Steckbolzen verbunden sind.
Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß die Becher in horizontaler Richtung über beide schienenförmige Laufbahnen
herausragend sowie in die Tiefe U-förmig mit Groß-Umfang ausgebildet sind.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten, der
Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen:
Es zeigen:
Fig. 1 eine Gesamtansicht eines Ausschnittes in der Seitenansicht und
Fig. 2 hierzu einen Schnitt.
Der Schiffsentlader ist mit einem an einem vertikalen Träger
angeordneten Becherwerk als Endlos-Steilförderer ausgerüstet.
;
Um den vertikalen Träger herum sind in der Horizontalen ^
beidseitig gelagerte parallele schienenförmig ausgebildete ν
Laufbahnen 3 angeordnet. In diesen sind Becher 1 mit an der %
unteren Seite angebrachten vorderen und hinteren Laufrollen %
2 verfahrbar vorgesehen. Den Laufbahnen 3 ist je eine Rund- \
bzw. Gliederkette 4 als Zugorgan zugeordnet. Die in vorgege- %
- 3- 1
benen Abständen angeordneten Becher 1 sind über Steckbolzen
5 od. dgl. mit den Band- bzw. Gliederketten 4 verbunden.
Die Becher 1 sind in horizontaler Richtung über beide schienenförmigee
Laufbahnen 3 herausragend sowie in die Tiefe U-förmig mit Groß-Umfang ausgestaltet; entsprechend einer größeren
Schüttgutaufnahme bei erhöhter Förderleistung.
Mittels dieser Anordnung kann eine Verdopplung der Förderleistung erzielt werden. Es ist eine Gutaufnahme wie bei
einem Kratzerförderer und eine Gutübergabe wie bei einem Becherwerk
gegeben.
Claims (2)
1. Fahrbarer Schiffsentlader zur kontinuierlichen Entnahme
von Schüttgut, mit einem an einem vertikalen Träger als Becherwerk angeordneten Endlos-Steilförderer, und an diesem
angebrachten Bechern als Aufnahmemittel, dadurch gekennzeichnet, daß um den Träger herum in der Horizontalen
beidseitig nebeneinander gelagerte parallele schienenförmig ausgebildete Laufbahnen (3) angeordnet sind, in denen
Becher (1) mit an der unteren Seite angebrachten vorderen und hinteren Laufrollen (2) verfahrbar vorgesehen sind,
wobei beidseitig als Zugorgan den Laufbahnen (3) zugeordnete Rund- bzw. Gliederketten (4) angebracht sind, mit
denen die in vorgegebenen Abständen angeordnete Becher (1) über Steckbolzen (5) verbunden sind.
2. Schiffsentlader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Becher (1) in horizontaler Richtung über beide
schienenförmige Laufbahnen (3) herausragend sowie in die Tiefe U-förmig mit Groß-Umfang ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828209929U DE8209929U1 (de) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | Fahrbarer schiffsentlader zur kontinuierlichen entnahme von schuettgut |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828209929U DE8209929U1 (de) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | Fahrbarer schiffsentlader zur kontinuierlichen entnahme von schuettgut |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8209929U1 true DE8209929U1 (de) | 1982-08-05 |
Family
ID=6738834
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828209929U Expired DE8209929U1 (de) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | Fahrbarer schiffsentlader zur kontinuierlichen entnahme von schuettgut |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8209929U1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19610219A1 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-07 | Pwh Anlagen & Systeme Gmbh | Vorrichtung zum kontinuierlichen Entladen von Losgut aus Schiffen oder sonstigen Behältnissen |
US5667350A (en) * | 1995-05-05 | 1997-09-16 | Pwh Anlagen + Systeme Gmbh | Bulk ship unloader |
-
1982
- 1982-04-07 DE DE19828209929U patent/DE8209929U1/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19610219A1 (de) * | 1995-05-05 | 1996-11-07 | Pwh Anlagen & Systeme Gmbh | Vorrichtung zum kontinuierlichen Entladen von Losgut aus Schiffen oder sonstigen Behältnissen |
US5667350A (en) * | 1995-05-05 | 1997-09-16 | Pwh Anlagen + Systeme Gmbh | Bulk ship unloader |
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