DE816795C

DE816795C - Kettenschuetzer fuer Fahr- und Motorraeder

Info

Publication number: DE816795C
Application number: DEK3219A
Authority: DE
Inventors: Johann Heinrich Kosfeld
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-05-17
Filing date: 1950-05-17
Publication date: 1951-10-11

Description

Die Erfindung betrifft einen Kettenschützer für Fahr- und Motorräder. Die bisher bekannten Kettenschützer haben zunächst den Nachteil, daß sie zu schwer abnehmbar sind, so daß die Reinigung, Reparatur bzw. das Neuaufziehen der Kette regelmäßig sehr viel Schwierigkeiten verursachen. Außerdem besteht bei ihnen der Übelstand, daß sie sehr schwer einzustellen und zu verstellen sind, und es kommt häufig vor, daß sie verstellt werden müssen, insbesondere dann, wenn die Kette oder die Tretkurbel das Schutzblech an einer Stelle berühren und damit unangenehme Geräusche entstehen.
Diese Übelstände werden durch die Erfindung beseitigt. Sie besteht darin, daß der Kettenschützer an den betreffenden Rahmenrohren mittels Dorn oder Zapfen und darauf festklemmbaren Ösen verstellbar und leicht abnehmbar befestigt ist. Bei dieser Befestigungsart können die vorstehend geschilderten Übelstände nicht mehr auftreten. Der neue Kettenschützer läßt sich spielend leicht abnehmen, so daß die Kette jetzt leicht zugänglich ist. Desgleichen ist der Kettenschützer leicht einzustellen bzw. zu verstellen. Die Montage und Demontage des Kettenschützers ist mithin sehr vereinfacht.
In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i den neuen Kettenschützer in anmontierter Stellung, Fig.2 die für das Sattelstützrohr vorgesehene Befestigungsschelle in der Draufsicht, Fig.3 die für das Sattelstützröhr vorgesehene Befestigungsschelle in der Ansicht von vorn, Fig. 4 die hintere Befestigungsschelle in Seitenansicht, Fig. 5 eine andere Ausführungsform der Befestigungsschelle in Seitenansicht.
Nach der Erfindung ist der Kettenschützer an den betreffenden Rahmenrohren des Fahr- oder Motorrades mittels Dorn oder Zapfen und darauf festklemmbarer Ösen verstellbar und leicht lösbar befestigt. In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist zu diesem Zweck an dem Kettenschützer a der Dorn oder Zapfen b befestigt, während an der Hinterradgabel c die Schelle d befestigt ist, die die auf den Zapfen b aufschiebbare und mittels der Schraube e festklemmbare Öse f trägt (Fig. 4). Diese Öse ist in einfacher Weise dadurch gebildet, daß ein mitausgestanzter Lappen zu einer Öse umgelegt ist.
In gleicher Weise ist die Befestigung an dem Unterrohr g bzw. dem Sattelstützrohr o ausgebildet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Zapfen b' an der Schelle d' angebracht, während hier der an dem Kettenschützer a befestigte Flansch h die Öse f', die mittels der beiden Schrauben i festklemmbar ist, trägt.
Dieser Flansch lt ist mit einem Langloch k versehen, mittels welchem er in der Längsrichtung verschiebbar auf dem Schraubenbolzen m gelagert ist. Die Schraube m ist in einer entsprechend gewölbt ausgebildeten Unterlegscheibe n befestigt, so daß der Kettenschützer auch in der Längsrichtung verstellbar ausgebildet ist. Er kann somit mit Leichtigkeit sowohl in der Querrichtung als auch in der Längsrichtung verstellt werden. Desgleichen ist der Kettenschützer mit Leichtigkeit von den Zapfen b, b' abzuziehen, wobei die Befestigungsschellen an ihren Rohren bleiben. Ebenso leicht ist der Kettenschützer wieder auf die Zapfen b, b' aufzusetzen und durch Anziehen der Schrauben zu befestigen.
In dem Ausführungsbeispiel der Fig.5 ist der Kettenschützer verkürzt ausgebildet. Dadurch wird eine erhebliche Materialersparnis erzielt, während die Schutzwirkung ausreichend ist, da erfahrungsgemäß das Hosenbein mit der unter dem vorderen gewölbten Teil des Schützers liegenden Kette nicht in Berührung kommt, hier mithin auch keine Gefahr des Einklemmens des Hosenbeines besteht. Außerdem wird bei dieser Ausführungsform auch eine erhebliche Einsparung in der Herstellzeit erzielt, da der gewölbte Teil fortfällt. Naturgemäß muß der Kettenschützer hierbei an dein SattelstÜtzrohr o befestigt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kettenschützer für Fahr- und Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß er mittels Dorn oder Zapfen (b, b') und darauf festklemmbaren Ösen (f, f') an den betreffenden Rahmenrohren verstellbar und leicht abnehmbar befestigt ist.
2. Kettenschützer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kettenschützer bis auf den geraden Teil verkürzt ausgebildet ist (Abb. 5).
3. Kettenschützer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß er am Sattelstützrohr (o) befestigt ist.
4. Kettenschützer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der die Ose (f') bzw. den Zapfen (b') tragende Flansch (h) zur Befestigung am Sattelstützrohr (g) mittels Langloch (k) und Schraubenschaft (in) in der Längsrichtung verschiebbar am Kettenschützer befestigt ist.