DE813636C - Verstellbarer Fahrgastsitz fuer strassen- oder schienengebundene Fahrzeuge - Google Patents

Verstellbarer Fahrgastsitz fuer strassen- oder schienengebundene Fahrzeuge

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DE813636C
DE813636C DEO525A DEO0000525A DE813636C DE 813636 C DE813636 C DE 813636C DE O525 A DEO525 A DE O525A DE O0000525 A DEO0000525 A DE O0000525A DE 813636 C DE813636 C DE 813636C
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DE
Germany
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backrest
passenger seat
seat
road
seat according
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DEO525A
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DE1618481U (de
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Otto Oeckl
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Individual
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1807—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic
    • B60N2/1835—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other characterised by the cinematic pivoting about an axis located in the front
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
    • B60N2/18—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other
    • B60N2/1885—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable the front or the rear portion of the seat being adjustable, e.g. independently of each other with weight compensating means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Verstel - Ibare Sitze für-Fahrzeuge sind in vielen Arten bekannt. Gewöhnlich wird, um eine Ruhestellung zu erreichen, die Rückenlehne nach hinten verstellt, während die Sitzfläche -fest bleibt.
  • Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Rückenlehne in normaler Sitzstellung dem Hintermann die Sicht nach vorn versperrt, weil sie ja so hoch ist, daß der Kopf des Fahrgastes gestützt wird.
  • Die Erfindung beseitigt diesen Mangel, indem eine normal hohe Rückenlehne vorgesehen ist, die sich beim Neigen der Lehne automatisch verlängert. Die Rückenlehne besteht zu diesem Zweck aus einem unteren und einem oberen Teil. Währgnd das Oberteil mit der Rückenstrebe fest verbunden ist, gleitet die untere Partie der Rückenlehne nach abwärts und verlängert so die Rückenlehne so weit, daß der Fahrgast die zur Ruhestellung erforderliche Kopfstütze> behält.
  • In Fig. i ist ein Sitz nach der Erfindung in Normalstellung, in Fig. 2 in Ruhestellung gezeichnet. Dabei stellt a den Drehzapfen für die Rückenstrebe dar, b eine Schlitzführung, c den miteinander verschweißten Sitz- und Rückenrahmen,' in welch letzterem die Stützstreben d, an denen das obere Rückenpolster e befestigt ist, teleskopartig gleiten.
  • Ein Druckluft- oder Ölzylinder f kann zur Verstellung des Sitzes dienen. Dieser Zylinder kann den auf den Sitz wirkenden Kräften entsprechend beliebig angeordnet und so ausgebildet sein, daß der Sitz abgefedert wird und die Fahrzeugschwingungen gedämpft werden.
  • Neuartig ist ferner die Durchbildung der Rückenlehne, welche sich gegenüber den bisherigen Polstersesseln dadurch Üußerst platzsparend -auswirkt, daß sie eine der Rundung des menschlichen Rückens angepaßte Form hat.
  • In Fig. 3 ist ein normaler Polstersitz dargestellt; Fig. 4 zeigt die platzsparende Rückenlehne. Die Pfeile geben einen Vergleich für den Raumgewinn in der Wagenlängsrichtung.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verstellbarer Fahrgastsitz für straßen-oder schienengebundene Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß Sitzfläche und Rückenlehne zugleich nach hinten geneigt werden können, wobei die Rückenlehne aus mindestens zwei Teilen besteht, von denen der eine beim Neigen der Lehne so gegen den anderen verstellt wird, daß eine Verlängerung erreicht wird.
  2. 2. Fahrgastsitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß Sitz und Rückenlehne einen festen Winkel miteinander bilden. 3. Fahrgastsitz nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzverstellung durch einen hydraulischen oder Druckluftzylinder erfolgt. 4. Fahrgastsitz nach An.Spruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder derart ausgebildet ist, daß die Sitzfläche abgefedert wird und die Fahrzeugschwingungen, gedämpft werden. 5. Fahrgastsitz nach Anspruch i oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne eine der Rundung des menschlichen Rückens angepaßte Form hat, damit raumsparend wirkt und, z. B. dem H ' intermann, größere Bewegungsfreiheit für seine Kniee erlaubt.
DEO525A 1950-05-27 1950-05-27 Verstellbarer Fahrgastsitz fuer strassen- oder schienengebundene Fahrzeuge Expired DE813636C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3538595A1 (de) * 1985-10-30 1987-05-07 Paulisch Kg Sitz fuer oeffentliche verkehrsmittel
DE112007002663B4 (de) * 2006-11-08 2021-05-06 Scania Cv Ab (Publ) Fahrzeugsitz

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