DE8116661U1 - Fenstereinfassung, insbesondere fuer reisezugwagen - Google Patents
Fenstereinfassung, insbesondere fuer reisezugwagenInfo
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- DE8116661U1 DE8116661U1 DE19818116661 DE8116661U DE8116661U1 DE 8116661 U1 DE8116661 U1 DE 8116661U1 DE 19818116661 DE19818116661 DE 19818116661 DE 8116661 U DE8116661 U DE 8116661U DE 8116661 U1 DE8116661 U1 DE 8116661U1
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Description
$ Reisezugwagen, die aus einem Eahmenprofil aus Gummi oder einem
'" anderen elastischen Werkstoff mit zugehörigem Keder gebildet ;j ist, wobei das Eahmenprofil eine Ausnehmung zur Aufnahme der
Scheibe und eine entgegengesetzt zur Ausnehmung gerichtete Nut ': zur Aufnahme der Seitenwand aufweist, die den an der Innenseite
angeordneten Fenstergurt überragt.
Eine Fensteranordnung dieser Art ist beispielsweise aus dem DE-GM 1 650 512 bekannt und findet bei Straßenfahrzeugen Anwendung
also bei Fahrzeugen, bei denen lediglich ein Druck auf die Scheibe ausgeübt wird.
Bei Schienenfahrzeugen ist es erforderlich, die Einfassungen der Fensterscheibe und ihre Befestigung im Fensterausschnitt
der Seitenwand besonders auszubilden um bei einer Zugbegegnung oder Tunnelfahrt die kurzzeitig auftretenden Druckänderungen
abzufangen und bei Verwindung des Wagenkastens oder bei auftretenden Horizontalkräften durch Pufferstöße eine Sicherheit zu
. gewährleisten.
Die Neuerung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Fenstereinfassung
zu schaffen, die einerseits ein leichtes ein- und ausbauen
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der Scheibe gewährleistet, andererseits aber sowohl bei Druck
als auch bei Zugkräften sowie bei Pufferstößen die Scheibe fest im Fensterausschnitt hält.
Nach der Neuerung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß parallel zur Nut eine weitere Nut angeordnet ist, in die ein im Abstand
zur Seitenwand liegender und am Fenstergurt befestigter Steg eingreift.
Die Neuerung ist anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten
Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Die Fenstereinfassung besteht aus einem Rahmenprofill, das
zur Aufnahme der Scheibe 2 eine Ausnehmung 3 besitzt, deren innenliegende Seite von einer Lippe 4 gebildet wird, die nach
dem Einbau durch einen Keder 5 gegen die Scheibe 2 gedrückt wird. Zur Ausnehmung 3 entgegengesetzt gerichtet besitzt das Rahmenprofil
1 eine Nut 6, die mit einer biegsamen Lippe 7 die zum Fensterausschnitt gerichtete Seitenwand 8 einseitig umfaßt und
so die Scheibe 2 im Fensterausschnitt hält. Parallel und in einem Abstand zur Nut 6 ist eine Nut 9 vorgesehen, die einen
am Gurt 10 befestigten Steg 11 aufnimmt, dessen Höhe geringer ist, als die der in den Fensterausschnitt ragenden Seitenwand
und der dadurch in Klemmwirkung gehalten ist, daß die Lippe durch den Keder 5 und der Profilrahmen 1 durch die Anlage an
der Seitenwand 8 entgegengesetzt gerichtet gegen den Steg drückt. Um eine Korrosion des Gurtes 10 durch Schwitzwasser
-■'55
auszuschließen, ist eine Lippendichtung 13 vorgesehen, die von
einem, den Abstand zwischen Fenster und Innenverkleidung überbrückenden
Rahmen 14- gehalten und gegen das Rahmenprofil gedruckt
ist.
Claims (2)
1. Fenstereinfassung, insbesondere für Reisezugwagen, die aus
einem Rahmenprofil aus Gummi oder einem anderen elastischen Werkstoff mit zugehörigem Keder gebildet ist, wobei das Rahmenprofil eine Ausnehmung zur Aufnahme der Scheibe und eine entgegengesetzte zur Ausnehmung gerichtete Nut zur Aufnahme der Seitenwand aufweist, die den an der Innenseite angeordneten Fenstergurt überragt, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zur Nut (6) eine weitere Nut (9) angeordnet ist, in
die ein im Abstand zur Seitenwand (8) liegender und am Fenstergurt (10) befestigter Steg (11) eingreift.
einem Rahmenprofil aus Gummi oder einem anderen elastischen Werkstoff mit zugehörigem Keder gebildet ist, wobei das Rahmenprofil eine Ausnehmung zur Aufnahme der Scheibe und eine entgegengesetzte zur Ausnehmung gerichtete Nut zur Aufnahme der Seitenwand aufweist, die den an der Innenseite angeordneten Fenstergurt überragt, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zur Nut (6) eine weitere Nut (9) angeordnet ist, in
die ein im Abstand zur Seitenwand (8) liegender und am Fenstergurt (10) befestigter Steg (11) eingreift.
2. Fenstereinfassung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Höhe des Steges (11) geringer ist, als die der in den
Fensterausschnitt regenden Seitenwand (8).
Fensterausschnitt regenden Seitenwand (8).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19818116661 DE8116661U1 (de) | 1981-06-05 | 1981-06-05 | Fenstereinfassung, insbesondere fuer reisezugwagen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19818116661 DE8116661U1 (de) | 1981-06-05 | 1981-06-05 | Fenstereinfassung, insbesondere fuer reisezugwagen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8116661U1 true DE8116661U1 (de) | 1981-10-15 |
Family
ID=6728312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19818116661 Expired DE8116661U1 (de) | 1981-06-05 | 1981-06-05 | Fenstereinfassung, insbesondere fuer reisezugwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8116661U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3611487A1 (de) * | 1986-04-05 | 1987-10-08 | Linke Hofmann Busch | Fenster fuer fahrzeuge, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
| EP0709269A1 (de) | 1994-10-26 | 1996-05-01 | Deutsche Waggonbau AG | Schwimmende Fensterhalterung für Fahrzeuge, insbesondere für Nahverkehrsschienenfahrzeuge |
-
1981
- 1981-06-05 DE DE19818116661 patent/DE8116661U1/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3611487A1 (de) * | 1986-04-05 | 1987-10-08 | Linke Hofmann Busch | Fenster fuer fahrzeuge, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
| EP0709269A1 (de) | 1994-10-26 | 1996-05-01 | Deutsche Waggonbau AG | Schwimmende Fensterhalterung für Fahrzeuge, insbesondere für Nahverkehrsschienenfahrzeuge |
| DE4438266C2 (de) * | 1994-10-26 | 1999-02-25 | Deutsche Waggonbau Ag | Schwimmende Fensterhalterung an Reisezugwagen, insbesondere an Nahverkehrs-Schienenfahrzeugen |
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