DE802913C - Motornabe fuer Fahrraeder - Google Patents

Motornabe fuer Fahrraeder

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Publication number
DE802913C
DE802913C DEP21230A DEP0021230A DE802913C DE 802913 C DE802913 C DE 802913C DE P21230 A DEP21230 A DE P21230A DE P0021230 A DEP0021230 A DE P0021230A DE 802913 C DE802913 C DE 802913C
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DE
Germany
Prior art keywords
motor hub
fuel
carburetor
hub
motor
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Expired
Application number
DEP21230A
Other languages
English (en)
Inventor
Hermann Dr-Ing Klaue
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/12—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine beside or within the driven wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

  • Es sind Motornaben für Fahrräder bekannt, bei denen in der Gabel des Fahrrades der Motor mit Getriebe, Brennstoffbehälter und Vergaser untergebracht sind. Bei derartigen Naben ist es schwierig, Motor, Schaltgetriebe, Vergaser und Brennstoffbehälter mit Brennstoff für einen ausreichenden Fahrbereich auf kleinem Raum unterzubringen. Erfindungsgemäß ist der Vergaser an der tiefsten Stelle der Motornabe angeordnet, und die Zufuhr des Brennstoffes mit Gefälle zum Vergaser aus dem sichelförmig gestalteten, auf einer Seite der Gabel untergebrachten Brennstoffbehälter erfolgt ausschließlich durch eine Bohrung im Gehäuse der Motornabe. Dadurch wird neben der guten Raumausnutzung zur Unterbringung des Brennstoffs jede getrennt angeordnete Brennstoffleitung aus Rohr oder Gummi, die immer eine Störungsquelle darstellt, vermieden. Besonders zweckmäßig ist es, die Motornabe durch ein alle ihre Teile umfassendes Abdeckblech zu schützen und innerhalb des Abdeckbleches Luftzuführungs-Leitbleche zum Führen der Kühlluft zum Zylinder anzuordnen.
  • In der Abbildung ist eine beispielsweise Ausführung der Erfindung dargestellt. Es bedeutet: i die Vorderradgabel des Fahrrades, 2 das Vorderrad, 3 den schräg nach hinten stehend angeordneten Zylinder,. d den Auspufftopf, 5 das Kurbelgehäuse des Motors, 6 das Getriebegehäuse der Motornabe, 7 den in das Kurbelgehäuse führenden Einlaßkanal des Motors, 8 das Luftfilter, 9 den Brennstoffbehälter, io das Schwimmergehäuse des Vergasers, i i die vom Brennstoffbehälter zum Vergaser füh- rende Brennstoffbohrung, 12 den Benzinhahn, der in der den Brennstoffbehälter mit Motornabengehäuse verbindenden Verschraubung 13 angeordnet ist.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Motornabe für Fahrräder, bei denen in der Gabel des Fahrrades Motor, Getriebe, Brennstoffbehälter und Vergaser untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Vergaser (io) an der tiefsten Stelle der Motornabe angeordnet ist und die Zufuhr des Brennstoffs mit Gefälle zum Vergaser (io) aus dem sichelförmig gestalteten, auf einer Seite der Gabel (i) untergebrachten Brennstoffbehälter (9) ausschließlich durch eine Bohrung (i i) im Gehäuse der Motornabe erfolgt.
  2. 2. Motornabe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Benzinhahn (i2) in der den Brennstoffbehälter (9) mit der dem Motornabengehäuse verbindenden Verschraubung (i3) angeordnet ist.
  3. 3. Motornabe nach Anspruch i und 2,' da-' durch gekennzeichnet, daß die Motornabe durch ein alle ihre Teile umfassendes Abdeckblech geschützt ist und innerhalb des Abdeckbleches Luftführungs-Leitbleche zum Führen der Kühlluft zum Zylinder angeordnet sind.
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