DE78782C - Vorrichtung zum Umwandeln zweier Zweiräder in ein Fahrrad zum Befahren von Schienenwegen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Vorrichtung an Fahrrädern, besonders an solchen für militärische Zwecke, um das Befahren von Eisenbahnstrecken zu ermöglichen. Dieselbe ist hauptsächlich für Kriegszwecke von Wichtigkeit, da sie bei zerstörten Telegraphenverbindungen den Verkehr zwischen den Etappenstationen zu vermitteln, vor Abgang eines Militärzuges in Feindesland die Strecke zu besichtigen erlaubt und für viele ähnliche Zwecke verwendbar ist. Soll eine solche Vorrichtung zweckmäfsig wirken, so ist es von Wichtigkeit, dafs dieselbe mühelos an jedem Rade angebracht werde, im Gebrauch nie versagt und die Leistungsfähigkeit des Rades nicht beeinträchtigt.

Eine Vorrichtung, die diesen Anforderungen genügt, ist auf beiliegender Zeichung zur Darstellung gebracht, und zwar in

Fig. ι in Seitenansicht und in

Fig. 2 in Stirnansicht mit theilweisem Schnitt.

Die ganze Vorrichtung besteht aus einem Rahmengestell, welches leicht zu zerlegen ist und zwei Fahrräder sicher und mit genügender Festigkeit verbindet. Zu diesem Zwecke haben die Achsen der Vorder- und Hinterräder Verlängerungen mit Gewinde, auf welche je eine Hälfte des Rohres α geschraubt wird. Beide Hälften werden durch ein mit rechts- und linksgängigem Gewinde versehenes Schlofs b so verbunden, dafs man den Abstand beider Räder der Spurweite des Geleises entsprechend einstellen kann. Um diesem Verbindungsrohre die genügende Festigkeit zu· geben, wird eine Verbindungsstrebe c vermittelst Schellen und Schrauben einerseits am Halse des Rades bei d und andererseits am Ende jeder Rohrhälfte bei e befestigt. Aehnliche Streben können auch bei den Verbindungsrohren der Hinterräder angeordnet werden und werden dann bis zum oberen Theil der Sattelstütze geführt.

Um das Herabgleiten der Fahrräder vom Schienenkopf zu verhindern, sind konische Laufrollen / an den Innenseiten der Laufschiene gleitend angeordnet. Diese Laufrollen werden von eine,m dreieckigen Rahmengestell mm¹ getragen, welches ebenfalls mittelst Schellen oder Muffe mit Stellschrauben am Verbindungsrohr α befestigt ist. Die Laufrollen sind zweckmäfsig von Zapfen mit Kugellager gehalten und an der Stelle, wo sie mit dem Schienenkopf in Berührung treten, mit einer Holz- oder Gummieinlage versehen, um ein möglichst geräuschloses Fahren zu ermöglichen.

Aufser Gebrauch gesetzt, kann der ganze Rahmen mit Leichtigkeit aus einander genommen und am eigentlichen Rahmen des Rades angebracht werden. Da alle Theile aus hohlem Stahl angefertigt werden, so wird das Rad damit nur unwesentlich beschwert.

Diese Vorrichtung kann selbstverständlich auch dazu verwendet werden, eine praktische Bahnmeisterdraisine herzustellen, da die konischen Führungsrollen beim Befahren von

Weichen und Bahnübergängen nicht hinderlich sind.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Vorrichtung zum Umwandeln zweier Zweiräder in ein Fahrrad zum Befahren von Schienenwegen, dadurch gekennzeichnet, dafs die die Zweiräder verbindenden Stangen (a) mit den die Spurkränze ersetzenden Rollen (I) verbunden sind und ihre Entfernung von einander durch eine in ihrer Mitte befindliche Stellvorrichtung (b) geregelt werden kann.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.