DE7825230U1

DE7825230U1 -

Info

Publication number: DE7825230U1
Application number: DE7825230U
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Publication date: 1978-12-21

Description

Anordnung einer Zierleiste an der Türsäule einer Fahrzeugtür

Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Zierleiste an der Türsäule einer Fahrzeugtür, wobei die Türsäule an zwei einander abgewandten Seiten jeweils einen vorstehenden, etwa parallel zur Fahrzeugtür ausgerichteten Steg aufweist.

Im allgemeinen heben sich die Türsäulen der Fahrzeugtüren nicht besonders von der Fahrzeugkaroeserie ab. Vielmehr besitzen sie in der Regel dieselbe Exnbrennlackierung ohne jegliche Ziereffekte. Von den Automobilbauern wird nun, aufgrund der diesbezüglichen Wünsche der Käuferschaft, die Forderung gestellt, die Türholme der Fahrzeugtüren mit Zierleisten auszurüsten. Es ist Zweck der Erfindung, diese Forderung zu erfüllen.

Demgemäß ist es Aufgabe der Erfindung, eine Anordnung einer Zierleiste an der Türsäule einer Fahrzeugtür aufzufinden, mit der sich einerseits die Wünsche der Käuferschaft realisieren lassen und die andererseits einfach und kostengünstig ist und keinen hohen Montageaufwand ■"'erlangt.

Die zur Löseng dieser Aufgabe erfindungsgemäß vorgesehene Maßnahme ist im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegeben, während die Ansprüche 2 und 3 zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung kennzeichnen.

Die mit der erfindungsgemäßen Anordnung erzielten Vorteile sind beachtlich, und für den Durchschnittsfachmann war das Auffinden der Erfindung keinesfalls naheliegend. Zunächst nutzt die Erfindung die bei Türsäulen ohnehin vorgesehenen Stege, von denen

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einer als Türanschlag dient und der andere an der Bildung des Fensterführungsschachtes teilnimmt, sinnvoll zur Halterung der Zierleiste aus. Durch die an der Zierleiste vorzusehende rückwärtige Längsnut wird die Herstellung keineswegs erschwert. Vielmehr kann die Zierleiste kostengünstig aus dem Abschnitt eines Strangpreßprofiles gebildet werden, welches aus Metall, vornehmlich eloxiertem Aluminium, besteht. Die Befestigung dur Zierleiste an einer Längs- bzw. Schmalseite erfolgt durch eine schnell und einfach durchzuführende Steckmontage. Durch das Aufstecken der Halteleiste wird die Zierleiste an der anderen Längs- bzw. Schmalseite sicher, insbesondere klapperfrei gehaltert. Die erfindungsgemäße Anordnung ist insbesondere auch geeignet, Toleranzen in der Türholm- und/oder Zierleistenbreite auszugleichen, indem die freie Schmalseite mehr oder weniger weit von dem abgewinkelten Schenkel der Halteleiste übergriffen wird. Die Erfindung läßt sich problemlos auch bei konisch zulaufenden Türholmen verwirklichen, indem dann die Zierleiste einen entsprechend konischen Zuschnitt erhält. Auch die Herstellung der Halteleiste ist problemlos, da sie aus dem Abschnitt eines Strangpreßprofiles gebildet werden kann, wobei das Strangpreßprofil aus einem metallischen Werkstoff bestehen kann, vorzugsweise aber aus Kunststoff besteht. Ferner ist auch die Maßnahme, die Zierleiste im Abstand von dem Türholm anzuordnen, wegen der dadurch erzielten Hinter lüftung von Vorteil .

Die Zeichnung zeigt in einem horizontalen Teilschnitt die Anordnung einer Zierleiste an einem Türholm in einem bevorzugton Ausführungsbeispiel.

Die Türsäule 1 besitzt einen üblichen, aus zwei gewalzten Blechprofilen 2,3 zusammengesetzten kastenrohrartigen Aufbau. Die Blechprofile 2,3 besitzen abgewinkelte Endabschnitte, die gegeneinandergesetzt und durch Punktschweißen miteinander

verbunden sind. Die Endabschnitte bilden Stege 4,5 an zwei einander abgewandten Seiten der Türsäule 1, die im wesentlichen parallel zur Tür verlaufen. Der Steg 4 nimmt an der Bildung des Scheibenführungsschachtes teil, während der Steg 5 als Türanschlag dient. Das Blechprofil 2 weist noch eine in erster Linie eine Aussteifung der Türsäule 1 bewirkende Längssicke 6 auf.

Die Zierleiste 7, die vornehmlich aus eloxiertem Aluminium besteht, besitzt eine der Breite und Länge der Türsäule angepaßte Ausbildung. An einer Schmalseite der Zierleiste 7 ist rückseitig eine durch zwei Schenkel 8,9 begrenzte Längsnut 1o angeformt, die zur anderen freien Schmalseite der Zierleiste hin offen ist. Die Längsnut 1o ist im wesentlichen durch eine Abknickung 11 der Zierleiste 7 nach rückwärts versetzt, jedoch versteht es sich, daß sich die Erfindung auch ohne die Abknickung 11 verwirklichen läßt. Die Längsnut 1o ist nun auf den Steg 4 aufgesteckt und der lange Zierleistenschenkel erstreckt sich praktisch über die gesamte Breite der Türsäule Da die Breite der Türsäule 1 beachtlich sein kann, ist eine Festlegung der freien Schmalseite der Zierleiste 7 geboten. Hierfür ist eine Halteleiste 12 vorgesehen, die einen T-förmigen Grundaufbau besitzt. Die Endbereiche des horizontalen Schenkels 13 der Halteleiste 12 sind abgewinkelt, so daß sie in Richtung und etwa parallel zum senkrechten Schenkel 14 verlaufen. Die abgewinkelten Endbereiche können selbstverständlich auch, wie dargestellt, leicht überbogen sein, so daß die durch sie und durch den senkrechten Schenkel 14 gebildeten Nuten 15,16 am Nutanfang eine geringere Weite als am Nutende besitzen. Die Halteleiste 12 ist mit der Nut 15 auf den Steg 5 der Türsäule 1 gesteckt, während die Nut 16 die freie Schmalseite der Zierleiste 7 übergreift und diese damit in der aus der Zeichnung ersichtlichen Lage arretiert. Ein Abziehen der Halteleiste 12 wird dadurch verhindert, daß ihr senkrechter Schenkel 14 endseitig

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eine in die Längssicke 6 eingreifende Abwinklung 17 besitzt.

Die Anordnung der Zierleiste 7 und ihre Festlegung an der Türsäule 1 ist somit durch eine einfache Steckmontage schnell, einfach und kostensparend durchzuführen.

Claims

H 769 22.8.78 ZL/Pom/Hi, GEBR. HAPPICH G.M.B.H., 56oo WUPPERTAL - 1 Ansprüche :

1. Anordnung einer Zierleiste an der Türsäule einer Fahrzeugtür, ί wobei dife Türsäule an zwei einander abgewandten Seiten jeweils

einen vorstehenden, etwa parallel zur Fahrzeugtür ausgerichteten Steg aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zierleiste (7) etwa der Breite und Länge der Türsäule (1) angepaßt ist und an einer Schmalseite eine rückseitige zur anderen Schmalseite hin offene Längsnut (1o) besitzt, die einen der vorstehenden Stege (4,5) der Türsäule (1) übergreift, während die Zierleiste (7) Pf im Bereich xhrer anderen Schmalseite von einer auf den zweiten

vorstehenden Steg (4,5) der Türsäule (1) gesteckten Halteta leiste (12) übergriffen ist, die eine Abzugssperre aufweist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteleiste (12) eine T-förmige Ausbildung besitzt, wobei die Endbereiche des waagerechten Schenkels (13) in Richtung zum senkrechten Schenkel (14) abgewinkelt sind, etwa parallel zu diesem verlaufen und zwei Längsnuten (15,16) bilden, von denen eine einen Steg (4,5) der Türsäule (1) und die andere die freie Schmalseite und bereichsweise die Breitseiten der Zierleiste (7) übergreift und wobei der Endbereich des senkrechten Schenkels (14) eine als Abzugsspezre dienende Abwinklung (17) aufweist, die in eine Längssicke (6) der Türsäule (1) eingreift.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die rückwärtige Breitseite der Zierleiste (7) mit geringem Abstand zur Türsäule (1) verläuft.

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