DE7816632U1 - Tragarm - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Tragarm, dessen eines Ende an einem Wagen anzubringen ist und dessen freies Ende ein Arbeitsgerät trägt.

Aufgabe der Erfindung ist es, einem solchen Tragarm eine Vielfalt von Bewegungsmöglichkeiten zu geben.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Tragarm gekennzeichnet durch ein an dem vorderen Ende des Wagens, z. B. eines Lastkraftwagens oder eines Schleppers, zu befestigendes Gestell mit eimern Schwenklager für eine in einer waagerechten Ebene schwenkbare Tragvorrichtung, in der das Ende eines Armes um eine waagerechte Achse schwenkbar gelagert ist und die mit einem hydraulischen Zylinder relativ zum Gestell zu verschwenken ist.

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Mit einem solchen Mechanisnus kann der bewegliche Arm z< B. von einer Stellung* wo er zu der einen Seite des Wagens ragt zu einer i Stellung geschwungen werden, wo er zu der anderen Seite ragt, und ; es wäre auch möglich, den Arm in einer Zwischenstellung anzubringen, in der er lotrecht in die Luft hochragt und gegebenenfalls vorwärts oder hintenüber. Falls der Wagen z.B. zum Grasschneiden verwendet wird und das Gerät im Ende des beweglichen Armes ein |

Rasenmäher ist, wird dieser auf der Seite des Wagens arbeiten kön- |

ρ nen, die jederzeit am zweckmässigsten ist. Der Mechanismus kann § auch für andere Arbeiten verwendet werden, die abwechselnd zur | einen oder anderen Seite des Wagens vorgenommen werden müssen, | z. B. Reinigung von Verkehrspfosten usw.

Das Gestell kann zweckmässig so geformt werden, das es auf einem

existierenden Wagen, z. B. ein Lastkraftwagen, angebracht werden |

kann,und es kann auch zum leichten Anbringen und Abnehmen konstru- |

iert werden. Das Montieren vor dem Wag^-n erleichtert die Kontrolle I

und das Manövrieren vom Fahrersitz aus bedeutend. . \

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung erklärt. | Es zeigen i

Fig. 1 einen Wagen zum Grasschneiden eingerichtet und mit einem Mechanismus nach der Erfindung in Vorderansicht,

Fig. 2 den Mechanismus nach der Erfindung in Draufsicht, Fig. 3 dasselbe wie in Fig. 2 in'einer anderen Stellung und Fig. 4 dasselbe wie in Fig. 2 und 3 in einer dritten Stellung.

Fig. 1 zeigt einen Lastkraftwagen 1, auf dessen Vorderende ein Gestell 2 befestigt ist, auf dem ein beweglicher Arm 3 drehbar gelagert ist, der in bekannter Weise aus verschiedenen Gliedern 4 besteht, die zueinander drehbar und miteinander durch hydraulische Zylinder 5 verbunden sind, so dass der Arm in der Ebene der Zeichnung gedreht werden kann. Im Ende des Armes 3 ist ein Arbeitsgerät 6 , bestehend aus einem Rasenmäher angebracht. In Fig. 1 ist der Arm 3 mit vollen Strichen in einer Stellung gezeigt, wo er sich zu der einen Seite des Wagens erstreckt und mit punktierten

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Strichen in einer Stellung, wo er sich zur anderen Seite des Wa~ gens erstreckt.

Der Arm 3 hat eine innere Armsektion 7, wie in Fig. 2-4 gezeigt, und diese Armsektion ist um eine waagerechte Achse 8 in einer Tragvorrichtung 9 gelagert, die um eine lotrechte Achse 10 auf dem Gestell 2 gelagert ist. Die Tragvorrichtung 9 ist mit einem Arm steif verbunden, der ebenfalls drehbar um die Achse 10 gelagert ist. In dem freien Ende des Armes 11 ist eine Kolbenstange 12 um eine lotrechte Achse 13 gelagert. Die Kolbenstange 12 gehört zu einem hydraulischen Zylinder 14, der drehbar -um eine lotrechte Achse 15 auf dem Gestell 2 gelagert ist.

Aus Fig. 2 geht unmittelbar hervor, dass die Kolbenstange 12 beim Herausbewegen aus dem Zylinder 14 den Arm 11 und somit die Tragvorrichtung 9 und den Arm 7 um die Achse 10 gegen Uhrzeigerrichtung drehen wird, und bei Hineinbewegung der Kolbenstange 12 in den Zylinder 14 in entgegengesetzter Richtung. Damit wird es möglich, j ,wit Hilfe des hydraulischen Zylinders 12,14 die Armsektion 7 und somit den ganzen Arm 3 von der in Fig. 2 gezeigten Stellung zu der in Fig. 3 gezeigten Stellung zu bewegen, wo der Arm sich nach aussen zur entgegengesetzten Seite des Wagens erstreckt, und der Arm 3 kann auch in die in Fig. 4 gezeigte Zwischenstellung gestellt werden, wo er vorwärts und nach unten in der Fahrrichtung des Wagens oder nach hinten über das Fahrerhaus geführt werden kann.

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Claims (2)

A/S Alfred Thomsen 8000 MÜNCHEN 86, DEN } i, Schutzansprüche

1. Tragarm, dessen eine^ Ende an einem Wagen anzubringen ist und dessen freie^ Ende ein Arbeitsgerät trägt, gekennzeichnet durch ein an dem vorderen Ende des Wagens (1), z. B. eines Lastkraftwagens oder eines Schleppers, zu befestigendes Gestell (2) nit einem Schwenklager (10) für eine in einer waagerechten Ebene schwenkbare Tragvorrichtung (9), in der das Ende eines Armes (7) um eine waagerechte Achse (8) schwenkbar gelagert ist und die mit einem hydraulischen Zylinder (12, 14) relativ zum Gestell (2) zu verschwenken ist.

2. Tragarm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, döß die Tragvorrichtung (9) mit einem Arm (11) steif verbunden ist, der eich waagerecht von der Tragvorrichtung (9) erstreckt und mit seinem freien Ende mit dem einen Ende eines hydraulischen Zylinders (12, 14) schwenkbar verbunden ist, dessen anderes Ende mit dem Gestell (2) um eine lotrechte Achse (15) schwenkbar verbunden ist.

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