DE77967C - Schlauchkupplung mit bei gegenseitiger Drehung der Theile durch Keilwirkung bewegten Ventilen - Google Patents

Schlauchkupplung mit bei gegenseitiger Drehung der Theile durch Keilwirkung bewegten Ventilen

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DE77967C
DE77967C DENDAT77967D DE77967DA DE77967C DE 77967 C DE77967 C DE 77967C DE NDAT77967 D DENDAT77967 D DE NDAT77967D DE 77967D A DE77967D A DE 77967DA DE 77967 C DE77967 C DE 77967C
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Germany
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mutual rotation
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DENDAT77967D
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C. plettner, Berlin, Stettinerstr. 34, u. O. lehmann, Berlin, Zimmerstr. 63
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Ventilen.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende Schlauchkupplung, welche vorzugsweise bei Luftdruckbremsen verwendet werden soll, ist einfach und solide in ihrer Construction und daher weniger reparaturbedürftig als die bisher bekannten Arten von Schlauchkupplungen mit Ventilen; durch einfaches Kuppeln bezw. Entkuppeln wird die Leitung geöffnet bezw. geschlossen.
Auf der Zeichnung veranschaulicht:
Fig. ι einen Längsschnitt,
Fig. 2 eine Seitenansicht,
Fig. 3 und 4 die Oberansicht der beiden Kupplungshälften im aus einander genommenen Zustande bezw. gekuppelt,
Fig. 5 eine Draufsicht in nicht ganz geschlossener Lage.
Jede der beiden Kupplungshälften A A' besitzt je ein Ventil α bezw. a', welche durch Federn b b' auf ihre Ventilsitze cc' geprefst werden. An den Ventilen α α' ist je eine Verlängerung da' angeordnet, welche durch die hinteren Wände e e' der Kupplungshälften AA' hindurchgehen.
Zur besseren Dichthaltung der Durchbohrungen ff, durch welche die Ventilstangen d d' hindurchragen, sind Dichtungsringe g g' und zur Dichthaltung der beiden Kupplungshälften AA' überhaupt Dichtungen h h' vorgesehen. . ·.
Jeder Kupplungsteil besitzt ferner je zwei segmentartige Ansätze ii',i"i'", von welchen der eine kleiner gehalten ist als der andere.
Durch diese segmentartigen Ansätze entstehen Aussparungen i'ti'ni'mi'mr
Beim Kuppeln der beiden Theile AA1 greift z. B. Ansatz V" durch die Aussparung V1 hindurch.
An den segmentartigen Ansätzen i V" sind ferner Erhöhungen / und /' vorgesehen, welche so geformt sind, dafs sie bei Drehung der Kupplungstheile, d. h. beim Kuppeln oder Entkuppeln/ derselben durch die Ventilverlängerungen dd' die Ventile aa' bethätigen, also ein Oeffnen bezw. ein Schliefsen der Ventile herbeiführen.
Das Kuppeln bezw. Entkuppeln geht folgendermafsen zu:
In jede Hand wird eine Kupplungshälfte genommen, und zwar so, dafs sie beide zusammen einen rechten Winkel bilden, darauf legt man sie auf einander und dreht den einen Kupplungsteil so lange, bis beide Hälften etwa einen Winkel von 170 , bis 18o° erhalten.
Die Querschnitte der segmentartigen Ansätze sind so gewählt, dafs der grofse Ansatz den kleinen Ansatz überdeckt.
Die Ventilöffnung findet nicht erst bei einer bestimmten Drehung der Kupplungstheile statt, sondern es wird durch die eigenartige Anordnung der Erhöhung IV schon bei geringer Drehung der Theile A A' ein Lüften der Ventile herbeigeführt.
Um einer Ueberdrehung der beiden Kupplungshälften vorzubeugen, d. h. eine Drehung über i8o° zu vermeiden, sind an den segment-
artigen Ansätzen i und V"
hin Anschläge vorgesehen.
nach den Enden

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Schlauchkupplung (hauptsächlich für Luftdruckbremsen), gekennzeichnet durch die Anordnung von keilartigen Erhöhungen / /' an den segmentförmigen Ansätzen i und i'", an welchen die verlängerten Stangen d d' der federnd gehaltenen Ventile α α' bei der Drehung der Kupplungstheile A A' entlang gleiten, derart, dafs diese Erhöhungen //' bei der Drehung der Theile ein Oeffnen bezw. Schliefsen der Ventile herbeiführen.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT77967D Schlauchkupplung mit bei gegenseitiger Drehung der Theile durch Keilwirkung bewegten Ventilen Expired - Lifetime DE77967C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE976450C (de) * 1951-10-07 1963-09-12 Graubremse Gmbh Schlauchkupplung fuer Lastzug-Luftbremsanlagen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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