DE77859T1 - Schaltbare reibungskupplung, insbesondere fuer schnitter. - Google Patents

Schaltbare reibungskupplung, insbesondere fuer schnitter.

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DE77859T1
DE77859T1 DE198181401727T DE81401727T DE77859T1 DE 77859 T1 DE77859 T1 DE 77859T1 DE 198181401727 T DE198181401727 T DE 198181401727T DE 81401727 T DE81401727 T DE 81401727T DE 77859 T1 DE77859 T1 DE 77859T1
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friction
friction clutch
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flyweights
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DE198181401727T
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English (en)
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Ludwig D-6707 Schifferstadt Magin
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Deere and Co
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Deere and Co
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00—Automatic clutches
    • F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B71/00—Construction or arrangement of setting or adjusting mechanisms, of implement or tool drive or of power take-off; Means for protecting parts against dust, or the like; Adapting machine elements to or for agricultural purposes
    • A01B71/06—Special adaptations of coupling means between power take-off and transmission shaft to the implement or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D45/00—Freewheels or freewheel clutches combined with automatic clutches
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Claims (9)

Ursprünglich eingereichte Ansprüche Europäische Patentanmeldung: EP 81401727.3 Veröffentlichungsnummer : 0 077 859 Reibungskupplung
1. Reibungskupplung, insbesondere für Erntemaschinen, dadurch gekennzeichnet , daß sie einen glockenförmigen Körper (2), der mit einer äußeren zylindrischen Wand (3) versehen und auf einer Ausgangswelle (5) befestigt ist, einen Fliehgewichtsträger (7), der zum Drehen auf dieser Ausgangswelle (5) koaxial zu ihr angeordnet ist und Mittel (11) aufweist, um diesen Fliehgewichtsträger mit einer Antriebswelle zu verbinden, Fliehgewichte (12), die an den Umfang dieses Fliehgewichtsträgers (7) montiert sind und um Achsen (13), die parallel zu der Ausgangswelle ausgerichtet sind, schwenken können, einen Reibring (15), der in diesem glockenförmigen Körper (2) vorgesehen ist und an seinem äußeren Umfang mit einer Reibungsgarnitur (17) versehen ist, die in Kontakt mit der zylindrischen Umfangswand des Körpers kommen kann, und Ausnehmungen (22) enthält, die in den Innenumfang dieses Reibringes (15) eingearbeitet sind und mit denen diese Fliehgewichte in Eingriff kommen können, um den Drehantrieb des besagten Reibringes und mit diesem den des Körpers und der Ausgangswelle der Kupplung sicherzustellen.
2. Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch ge k e η η zeichnet, daß der Reibring (15) in Segmente (16) unterteilt ist und daß die elastischen Mittel (19) zwischen den Segmenten vorgesehen sind, um diese zu spreizen und die Reibungsgarnitur (17) des Ringes (15) gegen die zugehörige Wand (3) des Kupplungskörpers (2) zu pressen.
3. Reibungskupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Regelmittel (20, 21) mit den elastischen Mitteln (19) kombiniert sind.
4. Reibungskupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Regelmittel jeweils eine Schraube oder eine Regelachse (20) , vorzugsweise selbstsperrend, umfassen, welche mit einem Exzenter oder einem Nocken (21) verbunden sind, der auf wenigstens eine Feder (19) einwirkt, welche zwischen den Segmenten (16) angeordnet ist.
5. Reibungskupplung nach irgendeinem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Fliehgewichte (12) durch hebeiförmige Teile gebildet werden, die gegen das eine Ende hin schwenkbar mit dem Fliehgewichtsträger (7) verbunden sind, um unter der Zentrifugalkraftwirkung nach außen schwenken zu können. -
6. Reibungskupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die innere Umfangsfläche des Reib-
ringes (15) Anschlagflächen (2.3) für die Enden der Fliehgewichte (12) in der nach außen gerichteten Schwenkstellung für den Antrieb dieses Reibringes (15) und somit des Körpers (2) und der Ausgangswelle (5) aufweist.
7. Reibungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die innere Umfangsflache des Reibringes (15) Ausschnitte (22) aufweist, die nach vorne zu, wenn man den Drehsinn der Kupplung in Betracht zieht, mit den Anschlagflächen (23) für die Enden der Fliehgewichte (12) versehen sind.
8. Reibungskupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß die Ausschnitte (22) , die in der inneren Umfangsflache angeordnet sind, in rückwärtiger Richtung, wenn man die Drehrichtung in Betracht zieht, Rampen (24) zum Ausweichen der Fliehgewichte (12) im Falle des Einholens des Fliehgewichtsträgers (7) durch die Ausgangswelle (5) der Kupplung aufweisen.
9. Reibungskupplung nach irgendeinem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß alle Kupplungselemente ausschließlich der Antriebsmittel für den Fliehgewichtsträger (7) im Inneren des glockenförmigen Körpers (2) angeordnet sind, durch den sie geschützt sind.
DE198181401727T 1981-10-28 1981-10-28 Schaltbare reibungskupplung, insbesondere fuer schnitter. Pending DE77859T1 (de)

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EP81401727A EP0077859B1 (de) 1981-10-28 1981-10-28 Schaltbare Reibungskupplung, insbesondere für Erntemaschinen

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DE77859T1 true DE77859T1 (de) 1984-04-12

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ID=8188562

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DE8181401727T Expired DE3173900D1 (en) 1981-10-28 1981-10-28 Friction clutch, especially for harvesting machines
DE198181401727T Pending DE77859T1 (de) 1981-10-28 1981-10-28 Schaltbare reibungskupplung, insbesondere fuer schnitter.

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EP (1) EP0077859B1 (de)
AT (1) ATE18287T1 (de)
DE (2) DE3173900D1 (de)
DK (1) DK478582A (de)
ES (1) ES8308195A1 (de)
ZA (1) ZA827852B (de)

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Also Published As

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DE3173900D1 (en) 1986-04-03
EP0077859A1 (de) 1983-05-04
EP0077859B1 (de) 1986-02-26
DK478582A (da) 1983-04-29
ES516861A0 (es) 1983-08-16
ES8308195A1 (es) 1983-08-16
ATE18287T1 (de) 1986-03-15
ZA827852B (en) 1984-06-27

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