DE7731653U1

DE7731653U1 - Ein- oder zweiachsiger Anhänger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Schlaf- und Wohnanhänger

Info

Publication number: DE7731653U1
Application number: DE19777731653
Authority: DE
Original assignee: JAECKER FRANZ WOLFGANG 4970 BAD OEYNHAUSEN
Current assignee: JAECKER FRANZ WOLFGANG 4970 BAD OEYNHAUSEN
Priority date: 1977-10-13
Filing date: 1977-10-13
Publication date: 1978-02-02

Description

Franz Wolfgang Jäcker, Oberbecksener Str. *\k2,

WD Bad Oeynhausen 11

„^_i_

Ein- ad. zweiachsiger Anhänger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Schlaf- und Wohnanhänger

Der Gegenstand der Neuerung betrifft einen ein- od. zweiachsigen Anhänger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Schlaf- und Wohnanhänger, bestehend aus einem Fahrgestell mit festem Aufbau, aus Holz-, Kunststoffod. Leichtmetallplatten.

Es sind einachsige Wohnanhänger für Kraftfahrzeuge bekanntgeworden, die während der Fahrt zusammengeklappt und auf dem Campinggelände hernach wieder auseinandergeklappt werden. Zusammengeklappt sehen diese Wohnanhänger uiie ganz normale kleine Anhänger aus.

7731653 02.0Z78

Ferner gehören Wohnwagen zum Stand der Technik, bei denen einzelne Wandteile bei Benutzung zur Raumvergrößerung desselben abgeklappt ad. umgeklappt werden können.

Den bekannten Wohnanhängern mit starrem Aufbau haftet der Nachteil an, daß sie aus verkehrstechnischen Gründen eine gewisse vorgeschriebene Größe nicht überschreiten dürfen. Große Wohnflächen im Gebrauchszustand der Wagen können somit nicht geboten werden.

Zur Vergrößerung der nutzbaren Wohnfläche der Wagen sind Vorzelte bekanntgeworden, mit welchen die Anhänger ausgerüstet werden. Die Vorzelte werden hierbei jeweils an speziellen Vorrichtungen lösbar an den äußeren Wandteilen der Wohnwagen befestigt. Die Montage dieser aus Zeltplanen gefertigten Uorzelte erfolgt direkt auf dem Campingplatz. Während der -Fahrt befinden sich die Zelte in der Regel in einem Staukasten innerhalb des Wohnwagens, der z.B. auch der Bettkasten sein kann.

Mittels Schnüre und Rohrkonstruktionen werden die bekannten Vorzelte gespannt und aufgerichtet, wobei als Material für Fenster od. Lichteinlässe ein transparenter, flexibler Hunstetoff verwendet ist.

— 3 —

Als sehr nachteilig wird bei allen bekannten mit Vorzelten ausgerüsteten Wohnanhängern die Tatsache empfunden, daß große Aufbauzeiten für die Zelte erforderlich sind. Ferner kann der Auf- und Abbau der Vorzelte zumeist nicht von einer einzigen Person ausgeführt werden.

Zur Behebung der aufgezeigten Mangel wurde in diesem Zusammenhang bereits vorgeschlagen, den Anhänger mit einer ausziehbaren, starren, der äußeren Form des Anhängers angepaßten Überdachung, bestehend aus zwei Stirnwänden, einer Seitenwand und einem Dachteil auszustatten, welche an den Stirnwänden des Anhängers über Mittel gehaltert und geführt ist, derart, daß im Fahrzustand die überoachung den Anhänger überdeckt und im Gebrsuchszustand die herausgezogene Überdachung eine Raumvergrößerung in Verbindung mit dem Anhänger bewerkstelligt»

Bei diesem Vorschlag hat es sich jedoch als nachtsilig herausgestellt, daß einige Wohnwsgentypen, die mit speziell ausgebildeten und ausgeprägten äußeren Staukästen, insbesondere im Bereich der Anhängerkupplung zur Aufnahme von Gasflaschen, Werkzeug od. ähnl. ausgerüstet sind, schwerlich mit einem starren, der Form des Anhängers angspaßten Überdachung auszustatten sind. Eine Anpassung der Vorzelte an die verschiedenen Wohnwagentypen ist jedoch sehr bauaufwendig und teuer.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit aufzuzeigen, mit der die vorgenannten Mängel behoben werden können.

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Anhänger eine abziehbare, mit demselben gelenkig verbundene, separate, kastenförmige, zusammenlegbare, der äußeren Form des Anhängers angepaßte Überdachung, bestehend aus zwei Stirnwänden, einer Seitenwand und einem Dachteil, aufweist.

Wach einem weiteren Merkmal der Neuerung ist vorgesehen, daß die zusammenlegbar ausgebildete Überdachung auf dem Dfcjch des Anhängers od. unterseitig des Anhängerbadens geführt gehaltert ist. Hie Überdachung kann jedoch euch zusammengelegt schubkastenartig innerhalb eines Wandteils bzw. des Daches od. des Bodens des Anhängers geführt gehaltert sein.

Die Mittel zur Führung und Halterung der kastenförmigen, zusammenlegbaren Überdachung am Anhänger sind Profilschienen, die in Form von kugelgelagerten Teleskop-Trageschienen ausgebildet und in entsprechend ausgebildeten, an der Überdachung fest angeordneten Schienen geführt sind.

7731653 OZ.02.7B

In Weiterbildung dar Neuerung besteht die Überdachung aus Kunststoff-, Holz- od. Leichtnietallplatten bzw. textilem Material ad. Kunststoffolie, uiobai zumindest das Dachteil der Überdachung starr ausgebildet ist, wobei die Stirnwände, die Seitenwand und das Dachteil der Überdachung gelenkig miteinander vermittels Scharniere aus Metall, Kunststoff od. dgl. Mittel verbunden sind.

Die nachstehende Beschreibung dient der Erläuterung des neuerungsgemäßen Gegenstandes, von dem ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt:

Fig. 1 einen üJDhn- und Schlaf anhänger für Kraftfahrzeuge mit als Vorzelt ausgebildeter Überdachung in perspektivischer Darstellung;

. ■_ Fig. 2 die Überdachung für den Anhänger im aufgebauten Zustand in perspektivischer Darstellung.

Der in Fig. 1 gezeigte einachsige Anhänger 1 für Kraftfahrzeuge ist als Schlaf- und Wohnanhänger ausgebildet und weist ein Fahrgestell 2 mit festem Aufbau 3 aus

7731653 02.02.78

■« · 1

Kunststoff-, Holz- od. LeichtmBtallplattisn, die in bekannter Weise miteinander befestigt sind, auf. In

1 2

die Stirnwände 3 und Seitenuiände 3 sind Fenster k und eine Tür 5 eingebaut. Das Dach 3 des Anhängers ist mit Prüfilschienen 6 zur Halterung und Führung einer separaten Überdachung 7 ausgestattet. Die Überdachung 7 dient als Vorzelt für den Wohnanhänger 1 und besteht aus zuiei Stirnwänden 7 ( Fig. 2), einer

2 3

Seitenband 7 mit Dachteil 7 , die kastenförmig miteinander verbunden werden können. Im Fahrzustand bzw. im unbenutzten Zustand des Anhängers 1 kann die Überdachung 7 auf dem Dach 3 desselben 1 trEjnsportiert werden. Hierfür ist die kastenförmige ÜbEirdachung 7 zusammenlegbar ausgebildet und besteht aus Kunststoff-, Holz- od. LeichtmetallplattBn bzw. textilsm Material od. Kunststoffolie. Zumindest das Dachteil 7 der Überdachung 7 ist starr ausgebildet. Ebenso wie der Anhänger 1 meist dis Überdachung 7 als Vorzelt Bin od. mBhrers transparente Fenstsr 8 und eine Tür 9 auf.

Zur Halterung und Führung der kastenförmigen, separaten Überdachung 7 sind am Dach 3 des Anhängers 1 vorzugsweise auf diesem die schon erwähnten Profilschienen angeordnet, die sich z.B. über die gesamte Wohnanhängerbreite erstrecken können. Die Profilschienen 6 sind z.B. in Form von kugelgelagerten Teleskop- Trageschißnen aus-

7731653 02.02.78

■ Ill Ills

gebildet und in entsprechend ausgebildeten, am Dachteil 7 des Anhängers 7 fest angeordneten Schienen 1G - gegebenenfalls gelenkig - geführt.

Die separate Überdachung ist im wesentlichen der äußeren Farm des Anhängers 1 angepaßt und kann zum Aufbau leicht vom Dach 3 des Anhängers 1 zwecks Vergrößerung der nutzbaren üJohn- bzui. Aufenthaltsflärhe des liJohn- und Schlafanhängers 1 geführt abgezogen werden, wobei die Teleskop-Trageschienen souohl bei ganz od. nur teilweise abgezogener Überdachung 7 die feste Verbindung zwischen dem Anhänger 1 und Überdachung 7 aufrechterhalten. Im abgezogenen Zustand der über-

2 dachung 7 werden deren Seitenwand 7 und Stirnwände 7 heruntergeklappt, falls dieselben starr ausgebildet sind od. bei nicht starrer Ausbildung heruntergelassen. Als Mittel 11 zur Verbindung der einzelnen ülandteile miteinander dienen Reißverschlüsse, Scharniere aus Metall, Kunststoff od. dgl., die z.B., wie in Fig. 2 gezeigt, bandförmig ausgebildet sein können. Über die vorgenannten Mittel 11 kann ebenfalls eine Verbindung der Stirnwände 7 der Überdachung 7 mit den Stirn- od. Seitenwänden des Anhängers 1 geschaffen werden. Eine unterseitig an der Überdachung 7 vorgesehene, umlaufende Profilleiste 12 dient als Bodenauflage od. Bodenstütze für das Vorzelt.

7731653 02.0Z78

Die mit der Neuerung erzielten Uorteile sind insbesondere darin zu sehen, daß kein Verlust von Stauraum im Wohnanhänger, ujie es bei einem Vorzelt der herkömmlichen Art der Fall ist, eintritt. Der Aufbau bzw. Abbau der kastenförmigen Überdachung kann ohne Kraftaufwand von einer Person getätigt uierden. Dies ist besonders bei körperbehinderten Personen von Uorteil.

Ferner kann die in den Profilschienen am Dach des Hängers gelenkig gehalterte und geführte Überdachung in ihrer Auszugsgröße variabel gehalten uierden, wddurch der mit der Überdachung kombinierte Wohnanhänger jeder zugeteilten Parzelle auf einem Campingplatz angepaßt werden kann.

Es versteht sich, daß die Neuerung nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt ist. Statt einer dach-seitigen Befestigung der Überdachung kann die Überdachung auch unterseitig des Anhängerbodens geführt und gehaltert werden.

Ferner ist es möglich, die zusammengelegte, kastenförmige Überdachung schubkastenartig innerhalb eines LJandteils (Stirn- od. Seitenwand) des Anhängers bzw. innerhalb des Daches od. Bodens desselben geführt zu haltern. Die zur Führung und Halterung der Überdachung notwendigen Teleskop-Trageschienen od. dgl. sind dann

7731653 oz.02.78

• · · I I 1

entsprechend anzubringen, so/üaß daß Vorzelt bei Bedarf auch frontseitig ad. heckseitig am Wohnanhänger angebracht werden kann.

Die Überdachung läßt sich ferner ebenso bei üJohnmobilen, Mobil-Heimen od. ähnl. einsetzen,,

- 10 -

Claims

• · > 1 I · 1 I 1D - SchutzansprUche

1. Ein- Dd. ^mBiachaiger Anhänger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Schlaf- und Wohnanhänger, beatehend aus einem Fahrgestell mit festem Aufbau aua Kunststoff-, Holz- od. Leichtmetallplatten, dadurch gekennzeichne t, daß der Anhänger (1) eine abziehbare, mit demselben (1) gelenkig verbundene separate, kastenförmige, zusammenlegbare, der äußeren Form des Anhängers (1) angapaSte Überdachung (7), bestehend aus zwei Stirnwänden (7 ), einer Seitenwand

2 3

(7 ) und einem Dachteil (7 ) aufweist.

2. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusammenlegbar ausgebildete Überdachung (7) auf dem Dach (3 ) des Anhängers (1) geführt gehaltert ist.

3. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Überdachung (7) unterseitig des Anhängerbodens (2) geführt gehaltert ist.

it. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Überdachung (7) zusammengelegt schubkastenartig innerhalb eines lüand-

12 3

teils (3 , 3 ) bzw. des Daches (3 ) od. Badenteils des

Anhängers (1) geführt gehaltert ist.

- 1T -

5. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 1 bis k, dadurch gekEnnzsichnet, daß die Mittßl zur Führung und Halterung der kastenförmigen zusammenlegbaren Überdachung (7) am Anhänger (1) Prafilschienen (6) sind, die in Farm von kugelgelagerten Teleskap-Trageschienen ausgebildet und in entsprechend ausgebildeten, an der Überdachung (7) fest angeordneten Schienen (10) geführt sind.

6. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Überdachung 07) aus Kunststoff-, Holz- od. Leichtmetallplatten bzw. textilem Material od. Kunststoff-Folie besteht.

7. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 1 bis B, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das Dachteil (7 ) der Überdachung (7) starr ausgebildet ist.

ß. Anhänger für Kraftfahrzeuge nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die

1 2

Stirnwände (7 ), die Seitenwand (7 ) urd das Dachteil (7 ) der Überdachung (7) gelenkig miteinander vermittels Reißverschlüsse, Scharniere aus Metall, Kunststoff ad. dgl. Mittel (11) verbunden sind.

7731853