DE77298C - Schutzmantel für Luftgummireifen - Google Patents
Schutzmantel für LuftgummireifenInfo
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- DE77298C DE77298C DENDAT77298D DE77298DA DE77298C DE 77298 C DE77298 C DE 77298C DE NDAT77298 D DENDAT77298 D DE NDAT77298D DE 77298D A DE77298D A DE 77298DA DE 77298 C DE77298 C DE 77298C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/10—Carcasses the reinforcing cords within each carcass ply arranged in a crossing relationship
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Schutzmantel für Luftgummireifen
bei Fahrrädern u. dergl., welcher mit schlaff eingebetteten Fäden oder Geweben versehen
ist, um Verletzungen durch Gegenstände, wie Steine u. s. w., zu verhindern. Es ist bekannt,
dafs schlaffe Fäden gegen Schnitt widerstandsfähiger sind als gespannte Fäden.
Zur Herstellung solcher Schutzmäntel, welche am' besten die Form geschlitzter Rohre mit
sich verjüngenden Kanten haben, wird auf ein Gewebe zunächst eine Schicht Gummi aufgetragen,
dann einzelne schlaffe, neben einander liegende Fäden oder lockere Gewebe-, auch
Strick- öder Wirkwaarenstreifen aufgelegt und dann eine zweite Gummischicht aufgebfacht.
Die schlaffen Fäden sollen rechtwinklig zur Längsachse des Reifens laufen, weil sie in
dieser Lage die Biegsamkeit des Reifens am wenigsten beeinflussen, doch kann man sie
auch diagonal oder parallel legen.
Wie auf beiliegender Zeichnung in Fig. 1 im Querschnitt, in Fig. 2 im Grundrifs, Fig. 3
im Längsschnitt unter Weglassung der verdeckenden Theile behufs Veranschaulichung
der schlaff eingebetteten Fäden oder Gewebe dargestellt ist, zeigt A das Gewebe, auf welches
der Gummi B aufgebracht wird, und C die schlaff eingebetteten Fäden oder Gewebe-(gestrickte
oder gewirkte) Streifen.
Anstatt doppelter Gummilagen, zwischen denen die schlaffen Fäden eingebettet sind,
kann man auch nur eine Gummischicht verwenden und derselben die Fäden durch Eindrücken
oder Pressen einverleiben.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Schutzmantel für Luftgummireifen, in dessen Gummi einzelne schlaffe Fäden oder lockere Gewebe- (auch gestrickte oder gewirkte) Streifen so eingebettet sind, dafs sie durch Aufblasen des Gummireifens nicht gespannt werden, zum Zweck, Verletzungen durch Gegenstände, wie Steine u. s. w., zu verhindern.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.'
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE77298C true DE77298C (de) |
Family
ID=350117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT77298D Expired - Lifetime DE77298C (de) | Schutzmantel für Luftgummireifen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE77298C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0038280A2 (de) * | 1980-04-11 | 1981-10-21 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Reifenherstellungsverfahren |
-
0
- DE DENDAT77298D patent/DE77298C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0038280A2 (de) * | 1980-04-11 | 1981-10-21 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Reifenherstellungsverfahren |
| EP0038280A3 (en) * | 1980-04-11 | 1982-02-03 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire and method of reinforcement |
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