DE763595C

DE763595C - Einrichtung an Zahnrad-Abwaelzfraesmaschinen zum Herstellen gewoelbter Verzahnungen an Stirnraedern

Info

Publication number: DE763595C
Application number: DET51928D
Authority: DE
Inventors: Albert Tacke
Original assignee: TACKE MASCHINENFABRIK KOMM GES
Current assignee: TACKE MASCHINENFABRIK KOMM GES
Priority date: 1939-03-12
Filing date: 1939-03-12
Publication date: 1952-05-02

Description

Einrichtung an Zahnrad-Abwälzfräsmaschinen zum Herstellen gewölbter Verzahnungen an Stirnrädern Um gewölbte Verzahnungen, an Stirnrädern mittels Zahnrad-Abwälzfräsmaschinen herzustellen, ist es bekannt, das Werkstück und dessen Aufshannschlitten zusätzlich in Richtutrg von und zum Fräswerkzeug zu bewegen. Bei einem bekannten Verfahren dieser Art erhält das Werkzeug oder das Werkstück eine Bewegung in Richtung der Achse des Werkstückes, während gleichzeitig dem Werkstück oder Werkzeug eine zusätzliche Bewegung in Richtung rechtwinklig zu dieser Achse gegeben wird. Eine derartige Arbeitsweise erfordert besonders ausgebildete Maschinen, die für die Herstellung normaler, auf Zylindermänteln erzeugter Verzahnungen nicht verwendet werden können und daher nur bei einer Fertigung größerer Stückzahlen von Stirnrädern mit gewölbten Verzahnungen wirtschaftlich sind.
Aufgäbe der Erfindung ist es, die Verwendung normaler Zahnräd-Abwälzfräsma-schinen auch für gewölbte Verzahnungen zu ermöglichen und dadurch deren Herstellung bedeutend zu vereinfachen. Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß der Werkzeugschlitten der Fräsmaschine durch eine Gelenkstange mit dem Werkstückschlitten verbunden ist, der nach Abkuppeln seines Vorsthubantriebes bei freier Beweglichkeit auf seinem Bett beim Verschieben des Werkzeugschlittens über die Werkstückbreite eine Hinundlierbewegung ausführt. Der das Werkstück tragende Schlitten erhält dadurch während des Fräsvorganges die für die Erzeugung der ge--,völbten Verzahnung nötigen Bewügun gen. Die für diesen Zweck nötige geringfügig; Änderung kann ohne Schwierigkeiten hei j--der normalen Zahnrad Ab"välzfräsinascliine vorgenommen werden, die nunmehr auch für die Erzeugung von Stirnrädern mit gewölbten :en brauchbar ist. Hierdurch wird Verzahnung die Herstellung solcher -Verzahnungen bedeutend erleichtert und vereinfacht, die in einem Arbeitsgang und mit gleichem Zeitaufwand wie normale, auf Zylindermänteln erzeugte t erz_ahnungett lierg2steIlt werden Können.
Die den W.erkmugschlitten mit dem Werkstückschlitten kuppelnde Gelenkstange liegt 1-ei svmmetrischen Werkstücken rechtwinklig zur B; wegungsriclitung des @t'er@zeugschlittens. wenn der Fräser zur Werkstiickbreite sein° -littellage einnimmt. Wird die gewölbte Verzahnung mit einem Schnitt in der vollen Zahntiefe erzeugt, so ist die G'el'enkstange vorteilhaft ungeteilt. Soll die Zahntiefe jedoch. in mehreren Schnitten erzeugt worden. so empfiehlt es sich, die Gelenkstange zu unterteilen und in ihrer Länge veränderlich auszubilden, wobei die Länge der Gelenkstange entsprechend der jeweiligen Zahntiefe eingestellt wird. Man kann einen oder beide :',ngriffspunlcte der Gelenkstange verstellbar ausbilden Lind die Gelenkstange, nach Maßgalr° der jeweils gewünschten Schnittiefe verstellen.
_-n Stelle Liner Gelenkstange kann an dem Werkzeug- oder Werkstückschlitten oder an mit diesen verbundenen Teilen eine der beabsichtigten Zalinwiilbung entsprechende Kurve bef-stigt sein. während am j,weils anderen Schlitten ®in fester Arm zum L"bertragen der gewollten, der Kurvenform entsprechenden B'°ivegung an -ebraclit ist. Zum Anpressen des Armes gegen die Kurve wird zweckmäßig 'in hraftsp°iclicr vorgesehen, der durch Gewichts- oder F°derbelastung die beiden Führungsteile in zwangsläufiger Verbindung miteinander hält. Durch Verstellen der Kurve oci°cr des =armes kann man die Verzahnung glich auf volle Zahntiefe fräsen ocltr die erforcI-ci-liche Zaluitiefe in ineIii-ei-eii .@rlit#itsg:yiy@n iiaclteinaridzr erzettg:@ri.
Ein -'@ufiiiirungslieispiel der Erfindung ist in Abb. i dargestellt. Die in normaler Weise ausgebildete Zahnrad-Abwälzfräsmaschine i hat einen auf lein Bett .I in waagerechter Richtung beweglich gelagerten Aufspaniischlitten 3 für das zu bearbeitende Zahnrad 2. Der Fräser @ ist in dem auf dein senkrechten Bett 6 der -Maschine i verschiebbaren Schlitt2n 7 gelagert, an dem das eine Ende einer Gelenkstange 8 angreift. deren anderes Ende an einem Ansatz g des Aufspannschlittens 3 an gelenkt ist. Der Schlitten 3 ist von seinem Vorschubantrieb infolgedessen abgekuppelt und auf seinem Bett d. frei beweglich. Er wird nur über die Gelenkstange 8 von dem fit; rkzetigschlitten angetrieben. der durch das übliche Vorschubgetriebe- eine Auf- und Abwärtsbew°-ung erhält. während der Schlitten 3 über die Breite des Zahnrades eine Hinundlierbeivegung ausführt.
In der Zeichnung ist der Fräser 3 iri der Mittellage in ausgezogenen und in der oberen und unteren Endlage in gestrichelten Linien dargestellt. W.nn der Fräser 5 zur Breite des Zahnrades 2 seine Mittellage einnimmt, liegt die Gelenkstange 8 rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Werkzeugschlittens 7. In den beiden Endlagen des Fräsers 3 befindet sich das auf dem Schlitten 3 aufgespannte Zahnrad 2. infolge der Kupplung des Schlittens 3 über die Gelenkstang; 8 mit dem U"erkzeugschlitten 7 in der punktiert gezeichneten, gegen die 'Mittellage nach rechts verschobenen Stellung, so daß der Fräser 5 bei der Aufundabbewegun- seines Schlittens 7 auf dein Zahnrad = eine gewölbte Verzahnung erzeugt. deren Zähne wegen der ungeteilten Ausbildung der Gelenkstange 8 mit einem Schnitt ihre volle Zahntiefe erhalten.
Bei der in Abb. 2 beispielsweise dargestellten Ausführungsform ist an dem den Fräser j tragenden Schlitten 7 der Zahnrad-Abwälzfrä sinaschine i eine Kurvenscheibe to befestigt, auf der sich ein am \\'erl;stückscl.litten 3 befestigter, am Ende mit einer Rolle 12 versehener Arin il abwälzt. Die Form der Kurve io entspricht der ge-,vünschten Wölbung der 'Verzahnung. Durch eine nach rechts wirkende Kraft, z. B. einen nicht dargestellten Feder- oder Gewichtskraftspeieher, wird der Arm i i reit dem Schlitten 3 und dem Zahnrad 2 gegen die Kurve ro gedrückt, so daß das Zahnrad 2 in den beiden punktiert gezeichneten Endlagen des Fräsers die gestrichelt gezeichnete Stellung einnimmt. Hier wird die Wölbung der Verzahnung durch die Form der Kurve io bestimmt. Um die Zahntiefe hei jedem Arbeitsgang des Fräsers einstellen zti 1ciiniien, empfiehlt es sich. die Kure io oder den Arni ii oder auch htide-Teile nach i@al@@ralae der jeweils gewünschten Schnittiefe verstellbar auszubilden.

Claims

PATENTANSPPlciiI:: i. Einrichtung an Zaliiirad-Abwälzfräsniaschinen zum Herstellen gewölbter Verzahnungen an Stirnrädern finit zusätzlicher Bewegung dees Werkstückes von und zum Werkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkzeugschlitten durch eine Gelenkstange mit dem Werkstückschilitten verbunden ist, der nach Abkuppeln seines Vorschubantriebes bei freier Beweglichkeit auf seinem Bett beim Verschieben des Werikzeugschlittens über die Werkstückbreite eine Hinundherbewegung ausführt.
2.. Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkstange eine der jeweiligen Zahntiefe der erzeugten Verzahnung entsprechende veränderliche Länge hat.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß einer oder beide Angriffspunkte der Gelenkstange verschiebbar sind. ..
Einrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle einer Gelenkstange eine der beabsichtigten Zahnwölbung entsprechende, Kurve am Werkzeugoder Werkstückschlitten befesitigt ist, wähnend am jeweils anderen Schlitten ein fester Arm zum Übertragen der gewollten, der Kurvenfarm entsprechenden Bewegung sowie ein Kraftspeicher zum Anpressen des Armes gegen die Kurve angebracht ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurve oder der Arm oder beide Teile nach Maßgabe der jeweils gewünschten Schnittiefe verstellbar sind. Zur Abgrenzung des Erfindungsgiegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende. Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 409 814, 525698.