DE759677C - Anordnung bei Kraftmaschinen, deren Fliehkraftregler von einem Elektromotor angetrieben wird - Google Patents

Description

• .Anordnung bei Kraftmaschinen, deren Fliehkraftregler von einem Elektromotor angetrieben Wird Die Antriebsmaachune von. Synchrongeneratoren, beispielsweise eine Was@serturbine, ist mit dem zu!geord eten Fliehkraftregler vielfach nicht unmittelbar mechanisch gekuppelt, sondern das Reglerpendiel wird von einem Elektromotor iangetrieben, der seine Spannung von einem mit dem Synchrongenerator gekuppelten Hilfsgenerator erhält. Es ist nun vielfach noch erwünscht, diesen Hilfsgenerator zur Anzeige der Drehzahl des Reglerpendels bzw. des Hauptgenerators zu benutzen bzw. eine Imp!wlis(gabe in Abhängigkeit von dieser Drehzahl durchzuführen. Man könnte für diese Anzeige die, Spannung des Hilfsgenerators verwenden. Das hat aber den Nachteil, daß die wegen der erforderlichen hohen Betriebssicherheit mäglichs .t einfach, zu haltende Schaltung des elektrischen @ntrie@b@e@s des Reglerpendels. @durch einen zusätzlichen Parallel,s@tromzweig belastet wird. Durch eine Störung, insbesondere einen IurzschluP, in diesem Parallelstromzweig würde dann die elektrisch,.- Drehzahlübertragung zum Turbinenregler gefährdet werden.
• Bei -der Anordnung nach der wird dieser Nachteil nun dadurch beseitigt, daß der Hilfsgenerator zur Anzeige der Drehzahl des Synchrongenerators oder für eine drehzahlabhängige Impulsgabe in an sich bekanuter Weise mit einer zweiten Stärnder-,vicklung ausgerüstet wird. Hierdurch wird der geschilderte -Nachteil schon weitgehend vermieden, da man die magnetische übertragung eines Kurzschlusses dieser Ständ°rwicklung auf die den Regle rantrieb speiseende Wicklung durch Einschaltun' von Drosselspulen und auch durch die Wirkung von Streufeldern stark unterdrücken kann. Noch zweckmäßiger ist es, wenn man die zweite Ständerwicklung, wie an sich ebenfalls bereits bdzannt, mit einer anderen Polzahl oder einer anderen Phasenzahl oder einer anderen Pol-,und Phasenzahl ausführt als die Haupt-,vicklun.g, die ausschließlich den Antriebsmotor des Reglers speist. Dabei hat man es in der Hand, den Wicklungsfaktor der Hilfswicklung in bezug auf -das Feld der Hauptwicklung so zu wählen, daß -die beiden Wick-Iunge.n praktisch vollständig entkoppelt sind. Die Wahl der Wicklungsfaktoren kann z. B. durch geeignete @-erhürzung oder Zrerlängerung der Wicklungsschritte verwirklicht werden. Durch derartige Maßnahmen wird die Speisung des Anzeigekreises von demselben Hilfsgenerator unbedenklich, so daß auch bei Iiurzschluß im Anzei --kreis keine Rückwiekung auf den Stromkreis des Antriebsmotors des Reglers eintritt.

Claims (2)

1. PATENTASSPiaÜCHE:-Anordnung bei Kraftmaschinen, deren Fliehlcraftregi,#-r von einem Elektromotor angetrieben wird, d,--r seü:e Spannung von einem mit der hraftmasciiine gekuppelten Hilfsgenerator .erhält, dadurch gekennzeichnet. daß der Hilfsgenerator gleichzeitig zur Anzeige der Drehzahl der Kraftmaschine oder für .°ine drehzahlabhängig e Impulsgabe dient uiict zu diesem Zweck in an sich b-el:anntei-Wei-se mit einer zweiten 5,-tänderwicklung aua gerüstet ist.
2. 2. Anordnung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Ständerwicklung und die den Antriebsmotor für den Fliehl:raftregler speisend-Hauptwicklung des HilfsgenJrators. wie an sich bekannt, voneinander verschiedene Polzahlen haben und daß der Wickhungsfaktor der zweiten Ständerwicklung in bezug auf das Feld der Hauptwicklung so gewählt ist, daß die beiden Wicklungen sich praktisch gegenseitig induktiv nicht beeinflussen. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Techn:-k sind iin Erteilun-sverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen «-orden: Deutsche Patentschriften `r. r7o 99o, 213025.