DE7536895U

DE7536895U - Begurtung von fahrzeugsicherheitssitzen, insbesondere fuer kinder

Info

Publication number: DE7536895U
Application number: DE19757536895
Authority: DE
Original assignee: Scheel Sitze 7257 Ditzingen GmbH
Current assignee: Scheel Sitze 7257 Ditzingen GmbH
Priority date: 1975-11-20
Filing date: 1975-11-20
Publication date: 1977-05-12

Description

Sicherungseinrichtung mit Gurtzeug für Fahrzeugsicherheitssitze

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungseinrichtung mit Gurtzeug für Pahrzeugsicherheitssitze, insbesondere für Kindersicherheitssitze.

Seit längerer Zeit gehören zum Stand der Technik verschiedene Arten von Fahrzeugsicherheitssitzen mit Gurtzeug. Insbesondere für Kindersicherheitssitze muss das Gurtzeug mehreren Forderungen entsprechen. Das Gurtzeug muss bei einem Aufprall vollen Schutz für das Kind gewährleisten und auch während der Fahrt, bei scharfem Bremsen und bei Kurvenfahrt genügend Halt geben. Das Kind muss sich verhältnismässig frei bewegen können, Jede Gefahr eines Abrutschens des Kindes

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aus dem Gurtzeug muss jedoch verhindert werden. Es ist selbstver: tändlich, dass das Gurtzeug so ausgebildet werden soll, dass es vor allem bei Kindern, deren Körper nur kleine Belastungen ertragen, weich ist. Die Gurte dürfen jedoch nicht übertrieben elastisch sein, weil diese zu weiche Halterung die

Gefahr eines Aufpralls des Körpers auf harte Teile der Vorderbeduetet

^ bisher bekannten Gurtzeuge sind also Kompromisslö-

sungen. Einerseits soll das Gurtzeug hart sein, um einen Aufprall des Körpers auf die Vordersitze zu verhindern, anderseits soll es weich sein, um das Körper bei einem Aufprall nicht zu verletzen. Es ist ersichtlich, dass diese zwei Bedingungen in Widerspruch stehen und die Kompromisslösungen immer eine Verletzungsgefahr mit sich bringen.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zu Grunde, eine Siciierungseinrichtung mit Gurtzeug für Fahrzeugsicherheitssitze, insbesondere für Kindersicherheitssitze zu schaffen, welche die Lage des Körpers gut sichert und auch bei einem Aufprall wesentlich die Verletzungsgefahr vermindert.

Die vorgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass wenigstens ein Gurt des Gurtzeuges mit einer die Kontaktfläche mit dem Oberkörper des Sitzenden vergrössernden und/oder das Abrutschen des Oberkörpers verhindernden Anordnung versehen ist.

Der Vorteil der Erfindung besteht insbesondere darin, dass die Vergrösserung der Kontaktfläche des Gurtzeugee mit dem

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Oberkörper des Sitzenden eine bessere Auftteilung des Druckes ermöglicht, so dass kein T_eü der Oberfläche des Körpers mit einem übermässig hohen D_ruck beansprucht wird. Das Verhindern eines Abrutschens ist besonders bei Kleinkindern wichtig.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die die Kontaktfläche mit dem Oberkörper vergrössernde und/oder das Abrutschen des Oberkörpers verhinderne Anordnung ein flächenhaftes weichflexibles Gebilde enthält, das zwischen zwei hosenträgerartig geführten Gurten angeordnet ist. Auf diese Weise gewinnt man mit einfachen Mitteln eine günstige Yergrösserung der Kontaktfläche mit dem Oberkörper. Gemäss einer weiteren Ausgestaltung ist wenigstens ein Gurt rait einem flächen haften weichflexiblen, den Oberkörper umgreifenden Gebilde verbunden. Diese Ausführung ist besonders für solche Sicherheitssitze geeignet, die mit nur kleinen oder sogar keinen Seitenlehnen versehen sind. Das Abrutschen des Körpes ist in diesem Fall auch bei einem seitlichen Aufprall ausgeschlossen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn das flächenhafte weichflexible Gebilde wenigstens teilweise aus einem reckbaren Material besteht. Die bleibende Verformung des Materials nimmt die Bewegungsenergie auf. Ferner ist es zweckmässi.g, wenn die die Kontaktfläche mit dem Oberkörper vergrösse?ide und/oder das Abrutschen des Oberkörpers verhindernde Anordnung einen verformbaren Körper enthält, der vorzugsweise aus Schaumstoff, vorteilhaft aus Hartschaumstoff besteht. Bei Beanspruchungen, die zu Verletzung des Sitzenden führen könnten, gibt das Material nach und nimmt die Bewegungsener-

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gie des Körpers auf. Es empfiehlt sich, wenigstens einen Gurt mit wenigstens einem Dehnglied, das vorzugsweise durch eine Ueberlappung des Gurtes gebildet ist, zu versehen. Diese D_ehnglieder geben einer, längeren Weg des Gurtes frei und ermöglichen eine weichere Verzögerung. Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist wenigstens ein Gurt mit wenigstens einem drehbaren, rollenartigen Energieumsetzer versehen. Die_se konstruktive Lösung sichert eine weiche Halterung bei Aufprall.

In der Zeichnung sind zwei Axisführungsbeispiele des Frfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.

Es zeigt

?ig. 1 eine erste beispielsweise Ausführungsform der Erfindung und

Pig. 2 eine zweite beispielsweise Ausführungsform der Erfindung.

Gemäss Fig. 1 ist ein schematisch gezeichneter Oberkörper mit 1 benannt. Hosenträgergurte 2 sind mit einem Beckengurt 3 verbunden. Zwischen den Hosenträgergurten 2 ist ein flä-

chenhaftea weichflexibles Gebilde angeordnet. Statt des flächenhaften Gebildes 4 oder gemeinsam mit ihm kann man auch einen verformbaren Körper verwenden, der vorzugsweise aus Hartschaumstoff besteht.

Die zweite beispielsweise Ausführurigsform gemäss Pig. 2 zeigt eine Sieherungseinrichtung, die aus V-förmig angeordneten hosenträgergurten 2¹, einem Beckengurt 3, einem unteren Gurt

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5 und einem flächenhaften weichflexiblen, den Oberkörper . umgreifenden Gebilde 4¹ besteht« Das flächenhafte Gebilde f 4¹ ist mit den Gurten 2' und 3 verbunden. f

Der Erfindungsgegenstand ist auf das in der Zeichnung Dargestellte selbstverständlich nicht beschränkt. Die Gurte 2, 2¹, 3 können Dehnglieder enthalten, bzw, kann wenigstens ein Gurt 2, 2¹ mit einem drehbaren, rollenartigen Energieumsetzer versehen sein.

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Bezeichnungeliste

1 Körper

2, 2¹ Hosenträgergurte

3 Beckengurt

4, 4' flächenhaftes weichflexibles Gebilde

5 unterer Gurt

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Claims

G 75 2ύ8 95.5 24.2.76

tJcheeJ. Üitze GmbH ^AP

Neue An s ρ r U. c .h....,e

1. Begurtung von Fahrzeugslcherheitssitzen, insbesondere für Kinder, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Gurt mit einem weichflexiblen Kontaktkörper (4) versehen ist ₃ der eine dem Oberkörper des Sitzenden zugeordnete Kontaktfläohe aufweist.

2. Begurtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktkörper (4) zwischen zwei hosenträgerartig geführten Gurten (2) angeordnet ist.

3. Begurtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein den Oberkörper umgreifender Kontaktkörper (^¹) vorgesehen ist.

4. Begurtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktkörper (4, 4') wenigstens teilweise aus einem reckbaren Material besteht.

5· Begurtung nach einem der Ansprüche 1 blo Λ, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktkörper einen, verformbaren Vcluinenanteil enthält.

o. Segurtuno· nach Anspruch 5i dadurch gekennzeichnet, aas;j

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der verformbare Voluinenantoi 1 aus .ichauinstoff, vorzugsweise aus Hartschäumetoff besteht.

γ. ße^urtung nach einoin der Anuprilche 1 bis G, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Gurt (2, 2', Z>) wenigstens teilweise reekbar ausgebildet 1st.

8. Begurtung nach einem der Ansprüche 1 bis "(, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Gurt (2, 2', 3) wenigstens ein Dehnglied enthält.

9. ßegurtung; nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Dehnglied durch wenigstens eine Überlappung des Gurtes (2, 2', 3) gebildet ist.

10. Begurtung nach einem der Ansprüche 1 bis S>> dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Gurt (2, 2^f) mit wenigstens einem drehbaren, rollenartigen Energieumsetzer versehen ist.

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