DE7531797U

DE7531797U - Gehaeuse fuer zerkleinerungsvorrichtung

Info

Publication number: DE7531797U
Application number: DE7531797U
Authority: DE
Original assignee: Rheinstahl AG
Current assignee: Rheinstahl AG
Priority date: 1975-10-07
Filing date: 1975-10-07
Publication date: 1976-02-19

Description

HHEINSTAHL Kassel, den 03. Okt . 1975

Aktiengesellschaft PSRP/Fr/kä

Gehäuse für Zerkleinerungsvorrichtung

Die Neuerung betrifft ein Gehäuse füz* Zerkleinerungsvorrichtung zum Zerkleinern von Feststoffen wie Karosserieschrott und Leichtschrott, bestehend aus miteinander v^rschraubten Hantelsegmenten, deren Innenflächen mit Verschleißplatten versehen sind und einen Innenraum bilden, in dem,ein Rotor mit senkrechter Drehachse angeordnet ist.

Bei bekannten Gehäusen dieser Art ist der vom Gehäusemantel umschlossene Innenraum üblicherweise zylindrisch gestaltet, so daß die an die Innenwand anzubringenden Verschleißplatten entsprechend gewölbte rückwärtige Anlageflächen aufweisen müssen. Wegen der unvermeidbaren Ungenauigkeiten beim Gießen der Verschleißplattc. und beim Biegen der MantelSegmente kann eine gleichmäßige Anlage der Verschleißplatten nicht an allen Stellen erreicht werden, so daß bei der außerordentlichen starken Schlagbeanspruchung beim Zerkleinern von Schrott ständig mit dem Bruch der nicht genau aufliegenden Verschleißplatten gerechnet werden muß. Außerdem besteht die Forderung, die Verschleißplatten nach Aufbrauch oder Bruch möglichst einfach und unabhängig von benachbarten Verschleißplatten auswechseln zu können.

Von daher liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, daß Gehäuse für eine Zerkleineruagsvorrichtung der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß mit geringem Herstellungsaufwand für alle Verschleiß-

* platten eine möglichst genaue Anlage an den Mantelsegmenten erzielt wird.

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Die Aufgabe wird nach der Neuerung dadurch gelöst, daß die Mantelsegmente für die Befestigung der Verschleißplatten aus scharfkantig abgewinkelten Stahlblechen bestehen, die zum Gehäuseinnenraum hin entlang von Biegekanten mit Kerben versehen sind, deren nach dem Abwinkein in eine Polygonform verbleibenden Restquerschnitte mit Schweißnähten ausgefüllt sein können. Dabei ist vorgesehen, daß die Verschleißplatten an ihrer rückwärtigen Anlagefläche eben ausgeführt und mit aus der Anlageebene herausragenden Führungsbolzen versehen sind, die in entsprechende .Führungslöcher in den ebenen Anlageflächen der polygonartig abgewinkelten Mantelsegmente hineinragen und daß die Verschleißplatten mit Durchgangsschrauben an den Mantelsegmenten befestigt sind.

Um die von der Zerkleinerungsvorrichtung ausgehende Lärmbelästigung zu mindern sieht die Neuerung für die Befestigung der Verschleißplatten vor, daß zwischen den Anlageflächen der polygonartig abgewinkelten Mantelsegmenten und den rückwärtigen Anlageflächen der Verschleißplatten eine dünne Zwischenlage aus Gummi eingebaut ist.

Zur Vermeidung von toten Ecken innerhalb des Gehäuseinnenraums ist in Ausgestaltung der Neuerung vorgesehen, daß die zum Gehäuseinnenraum weisenden vorstehende Arbeitsflächen der Verschleißplatten den Innenraum des Gehäuses kreisförmig begrenzen. Um der eingangs genannten Forderung, der leichten Auswecheelbarkeit der Verschleißplatten gerecht zu werden, sieht die Neuerung außerdem vor, daß die Mantelsegmente an der einen Längsseite mit Schrauben und an der anderen Längsseite mit Gelenkbolzen mit senkrechter Drehachse an den Jeweils benachbarten Mantel Segmenten befestigt sind.

Ein Ausfülirungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

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Es zeigt

Fig. 1 eine Ansicht von oben auf ein nach oben geöffnetes Gehäuse einer Zerkleinerungsvorrichtung mit teilweise im Schnitt Öargestellten Wandsegmenten

Fig. 2 einen waagerechten Schnitt durch die Gehäusewandung im Bereich der Einzelheit "A" in Fig.

Fig. 3 die Einzelheit ¹¹B" nach Fig. 2 als Kerbe vor dem Biegen eines Mantelsegmentes

* Fig. 4 die Einzelheit "B" nach Fig. 2 nach dem Biegen des Mantel segment es in Polygonform und nacb. dem Ausfüllen der Kerbe mit Schweißnähten.

Der Innenraum 1 des Gehäuses wird von f*en Mantel segment en 2, 3i 4 und 5 polygonförmig umschlossen, wobei die jeweils aneinanderstoßenden Längsseiten der benachbarten Mantelsegmente 2,und 3i 4 und 5 mit Schrauben aneinander befestigt sind. Die jeweils aneinanderstoßenden Längsseiten der benachbarten Mantelsegmente 3 und 4, 2 und 5 sind mit Gelenken 6 bzw, 7 mit senkrechten Drehachsen miteinander verbunden. Die Mantelsegmente 2,3,4 und 5 sind, wie in Fig. 2 in einem waagerechten Schnitt dargestellt, aus ursprünglich ebenen dicken Stahlblechen hergestellt, die polygonartig abgewinkelt sind. Um nun für die Auflage der an der Rückseite eben ausgeführten Verschleißplatten eine möglichst große und ebene Auflagefläche an der Innenseite der Mantelsegmente zu erreichen, wird das Mantelblech vor dem Abkanten mit zur Gehäuseinnenseite hinweisenden Kerben 9a versehen (Siehe Fig. 3)» deren nach dem Abwinkein in Polygonform verbleibender Restquerschnitt mit Schweißnähten 9b ausgefüllt werden kann, (siebe Fig. 4).

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Die Verschleißplatten 8, die üblicherweise aus einem besonders verschleißfesten Stahlguß hergestellt sind, weisen an der rückwärtigen und nur grob bearbeiteten ebenen Anlagefläche angegossene Führungsbolzen 10 auf, die in entsprechende Führungslöcher 11 der Mantelsegmente 2,3» 4 und 5 hineinragen und somit die Verschleißplatten 8 formschlüssig gegen Verlagerung schützen. Die Befestigung der Verschleißplatten 8 in radialer Richtung erfolgt mit DurCiigangsschrauben 12 und Muttern 13· An den rückwärtigen Längskanten sind die Verschleißplatten 8 mit Abschrägungen 28 versehen, um mit Sicherheit an Anliegen der Verschleißplatten 8 im Bereich der Schweißnähte 9b bzw* der Kerben 9a zu vermeiden.

Zwischen den Anlageflächen der polygonartig abgewinkelten Mantelsegmenten 2,3»4 und 5 und den rückwärtigen Anlageflächen der Versohleißplatten 8 sind dünne Zwischenlagen 25 aus Gummi eingebaut, wodurch die von der Zerkleinerungsvorrichtung ausgehende Lärmbelästigung wesentlich gemindert wird. Die Verschleißplatten 8 sind mit vorstehenden Arbeitsflächen versehen, die so mit einem Radius R gewölbt sind, daß sie den Gehäuseinnenraum 1 kreisförmig begrenzen.

Die MantelSegmente 2,3i4 und 5 sind zur Versteifung außen mit aufgesetzten umlaufenden Rippen 19 versehen. Die jeweils aneinanderstoßenden Längsseiten der Mantelsegmente 2 und 3 bzw. 4 und 5 sind mit radial verlaufenden Leisten 21 versehen, die mit Durchgangsschrauben 23 und Muttern 2k miteinander verbunden sind. Die jeweils gegenüberliegenden Längsseiten der MantelSegmente 3 und 4 bzw. 5 und 2 sind mit Gelenken 6 bzw. 7 mit senkrechter Drehachse versehen, so daß nach dem Entfernen der durch die Leisten 21 gesteckten Durchgangsschrauben 23 und der (nicht gezeichneten) Schrauben, mit denen die Mantelsegmente 2,3?4 und 5 am oberen und unteren Rand am Gehäusedeckelrand bzw. am Maschinenrahmen befestigt sind, der Gehäuseinnenraum 1 durch Schwenken von jeweils einem oder zwei Mantelsegmenten weit geöffnet werden kann.

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Im Ausführungsbeispiel nach Fig. I₁ bei dem vier im Umfang gleichgroße MantelSegmente 2,3,4 und 5 vorgesehen sind, kann pomit auf einfache Weise jeweils ein Viertel oder bei Bedarf auch jeweils eine Hälfte des Gehäuseinnenraumes freigelegt werden.

Die. mit der Neuerung erzielten V&rteile bestehen darin, daß ohne mechanische Bearbeitung der zum Innenraum hin gerichteten Anlageflächen der Mantelsegmente und mit nur geringer mechanischer Bearbeitung der rückwärtigen Anlageflächen der Verschleißplatten eine ausreichend genaue Anlage der Verschleißplatten erzielt und die Forderung nach einer guten Zugänglichkeit zum Gehäuseinnenraum ohne großen Bauaufwand erfüllt werden.

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Claims

ta oroe · et orro st'i « . · e e β β *e ··* · · ο ■ tfl .1 · RHEINSTAHL Kassel, den 03. Okt . 1975 Aktiengesellschaft PSRP/FR/kä PK 2808 SCHÜTZANSPRÜCHE

1. Gehäuse für Zerkleinerungsvorrichtung zum Zerkleinern von Feststoffen wie Karosserieschrott und Leichtschrott, bestehend aus miteinander verschraubten Mantelsegmenten, deren Innenflächen mit Verschleißplatten versehen sind und einen Innenraum bilden, in dem ein Rotor mit senkrechter Drehachse angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelsegmente (2, 3» ^ ^u«5) für die Befestigung der Verschleißplatten (8) aus scharfkantig abgewinkelten Stahlblechen bestehen, die zum Gehäuseinnenraum hin entlang von Biegekanten mit Kerben (9a) versehen sind, deren nach dem Abwinkein in eine Polygonform vorbl!ebene Restquerschnitte mit Schweißnähten (96) ausgefüllt se·'η können.

2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschleißplatten (8) an ihrer rückwärtigen Anlagefläche eben ausgeführt und mit aus der Anlageebene herausragenden Führungs bolzen (lO) versehen sind, die in entsprechende Führungslöcher (il) in den ebenen Anlageflächen der polygonartig abgewinkelten Mantelsegmente (2, 3t ^ und 5) hineinragen.

3· Gehäuse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschleißplatten (8) mit Durchgangsschrauben an den Mantelsegmenten befestigt sind.

4. Gehäuse nach Anspruch 1, 2 und 3» dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Anlageflächen der polygonartig abgewinkelten Mantelsegmente (2, 3* ^ ^und 5) und der rückwärtigen Anlagenflächen der Verschleißplutten (8) eine dünne Zwischenlage (25) aus Gummi eingebaut ist«

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5· Gehäuse nach Anspruch 1, 2 und 3» dadurch gekennzeichnet, daß die zum GLehäuseinnenrauin (i) -weisenden, vorstehenden Arbeitsflächen (l8) der Verschleißplatten (8) den Innenraum des Gehäuses kreisförmig begrenzen.

6. Gehäuse nach den Ansprüchen l, 2, 3, 4 und i, dadurch gekennceichnet, daß die MantelSegmente (2,3·^ und 5) an der einen Längsseite mit Schrauben und an der anderen Längsseite mit Gelenkbolzen (6,7) mit senkrechter Drehachse an der jeweils benachbarten Manteisegmenten befestigt sind.

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