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DE7438000U - Ecklager für Dreh-Kipp-Flügel

Info

Publication number: DE7438000U
Application number: DE7438000*[U
Authority: DE
Original assignee: Gretsch & Co GmbH
Current assignee: Gretsch & Co GmbH
Publication date: 1975-03-20

Description

Patentanwälte Dip!.-lng. Hans Langoech Dr.-lng. Heinz Hosenthien /

7000 Sluttgs-rt ϊ Herdwfg 62 TeleftCrl (0711) 296523 ° (/j

Anmelderin:

Vereinigte Baubeschlagfabriken

Gretsch & Co. GmbH

725 Leonberg /Württ.

Siemensstraße 21-29

Ecklager für Dreh-Kipp-Flügel

Die Erfindung betrifft ein Ecklager für Dreh-Kipp-Flügel mit einem Scherenarm, der mit seinem einen Ende am Flügel angelenkt und andernends um eine in einem Lagerkörper gelagerte, in Längsrichtung des Scherenarms einstellbare Achse schwenkbar ist· Durch die Verstellmöglichkeit der Achse kann die Lage des Anlenkpunktes am Flügel in seiner Entfernung zum Rahmen eingestellt werden, so daß eine Korrektur bei der Hontage bzw. nachträglich bei

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einem Absenken des Flügels in Flügelebene möglich ist. Bei einer bekannten Ausführungsiorm dieser Art durchdringt die Achse einen Längsschlitz in einem Schenke] eines winkelförmigen Lagerkörpers, sie ist längs des Längsschlitzes verschiebbar und durch ein Festklemmen dadurch arrcstierbar, daß sie air, Bolzen ausgeführt ist und der Klerameffekt über eine Mutter herbeigeführt werden kann. Diese Halterung ist wenig stabil und wenig feinfühlig in der Einstellung. Bei ungenügender Klemmung kommt es zu einem unerwünschten Absenken des Flügels.

In Vermeidung dieser Nachteile sieht die Erfindung vor, daß das dem Lagerkörper zugewandte Ende des Scherenarmes mit einem auf der Achse sitzenden Führungsteil starr verbunden ist und zur Verstellung der

Achse mit dem Führungsteil im Lagerkörper mindestens eine senkrecht zur Achse gerichtete Stellschrav.be vorgesehen ist. Durch diese Bauform können der Scherenarm und die Achse günstig zueinander angeordnet v/erden _t das Lager ist besonders stabil und robust und die Verstellung der Achse kann sehr feinfühlig und exakt vorgenommen werden. Sie läßt sich auch dann von außen leicht durchführen, wenn sich der Flügel in Schließlage befindet»

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Bei einer ersten Ausführungsform ist die Stellschraube durch die Achse hindurchgeführt und in dioser schraubbar, so daß sie in Schraubenrichtung axial sicher festgelegt ist.

Der Führungsteil kann aus zwei auf der Achse sitzenden, einen Distanzring zwischen sich fassenden Winkelstücken bestehen, zwischen denen das Ende des Scherenarmes befestigt, ist. Er kann auch einteilig ausgebildet sein und zwischen zwei vorspringenden Augen des Lagerkörpers sitzen, wobei dann aus einem Mittelteil ein Winkelstück hervorsteht, an das der Scherenarm angeschlossen werden kann. In diesem Falle sind vorteilhaft zwei Stellschrauben für die Achseinstellung verwendet, die in Höhe der Augen in die Lagerkörperschenkel eingeschraubt sind»

Nach einem weiteren Merkmal dev Erfindung weist der Führungsteil gerundete Umfangsflachen auf,

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die die DLstanzierung der Achse zum Rahmen gewährleisten. Ein Teil des Führungsteiles kann verlängert sein und einen mit einer Treibstange zusammenarbeitenden Riegelnocken tragen.

Von besonderer erfindungswesentlicher Bedeutung ist es, daß der Lagerkörper eine randofiene Aussparung aufweist, in der die Achse untergebracht ist* Der Lagerkörper lLiit sich auf diese Weise in einer zweiteiligen Form einfach herstellen.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, Einzelheiten sind anhand der Zeichnung, die beispielsweise Ausführungsformen darstellt, näher erläutert. Es zeigen:

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Fig, 1 eine Ansicht eines Ecklagers von der Seite,

Fig. 2 einen Schnitt hierzu gemäß der Linie H-II in Fig. 1,

Fig. d einen Schnitt hierzu gemäß der Linie IH-III in Fig, I,

Fig. 4 einen Schnitt hierzu gemäß der Linie IV-IV in Fig. 1,

Fig. 5 eine Ansicht eines Ecklagers ;*λ einer: zweiten Ausführungsform,

Fig. 6 einen Schnitt hierzu ^ 3 maß der Linie VI-VI in Fig. 5,

Fig. 7 einen Schnitt hierzu gemäß der Linie VII-VII in Fig, 5.

Das Ecklager weist einen Lagerkörper 1 auf, der mit einer randoffenen Aussparung 2 versehen ist, in der eine Achse 3 untergebracht ist. Auf der Achse 3 ist ein Führungsteil 4 angeordnet, mit dem ein Scherenarm 5 starr verbunden ist.Der Führungsteil 4 trägt Umfangsflachen 6, die die Distanzierung der Achse 3 zum Rahmen 7 hin, an dem der Lagerkörper 1 festgeschraubt ist, übernehmen.

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Bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 4 besteht der Führungsteil 4 aus zwei Winkelstücken S,9, die auf der Achse 3 aufgefädelt und durch einen Distanzring 10 im Abstand voneinander gehalten sind* Ihre abgewinkelten Teile fassen zwischen sich das Ende des Scherenarmes 5, sie sind mit diesem über Nieten verbunden. Senkrecht zur Achse 3 ist durch diese und den Distanzring 10 eine Stellschraube 12 hindurchgeführt, die an einem Schenkel 13 des Lagerkörpers 1 drehbar gelagert und axial gesichert ist. Zur axialen Sicherung werden nach dem Einsetzen der Stellschraube

12 Lappen 14 ausgeprägt, so daß die Stellschraube 12 durch die Lappen 14 und ihren I jpf 15 am Schenkel

13 in axialer Richtung festgehalten ist. Der Lagerkörper 1 trägt im Bereich des Führungsteiles 4 einen Schlitz 16, in dem die kreisringförmigen Teile des Führungsteiles 4 und der Distanzring 10 zu einem Teil Platz finden. Das eine V/inkelstück 9 ist in Richtung des Scherenarmes 5 verlängert und &.n freien Ende als Riegelnocken 17 ausgebildet, der von einem entsprechenden Vorsprung 18 erfaßt werden kann, Die Anbringung eines besonderen Riegelnockens am Scherenarm 5 erübrigt sich damit. Durch ein Drehen der von außen zugänglichen Stellschraube 12 wird die Achse 3 und damit der auf ihr befindliche Führungsteil 4 mit dem Scherenarm 5 in Richtung des Scberenarmes 5 ver-

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stellt, so daS der Flügel 19 einjustiert werden kann.

Bei der Ausführungsform nach den Fig» 5 bis 7 ist der Führungsteil 4 einstückig ausgebildet _s aus seinem Mittelteil ragt ein Winkelstück 20 hervor, das suit dem Schercmirm 5 starr über paßstifte 21 und eine Schraube 22 verbunden ist. DJe Enden der Achse 3 sind in Aussparungen 2 in zwei Augen 23,24 aufgenommen, zwischen denen sieh der Führungsteil 4 erstreckt. In Schenkeln 13 im Lagerkörper 1 sind in Höhe der Augen 23,24 zwei Stellschrauben 12 vorgesehen, die zur Verstellung der Achse 3 mit ihrsn Köpfen 25 an dieser anliegen und am Schaftende einen Verstellschlitz 26 tragen. Die Stellschrauben 12 können wie gezeichnet angeordnet sein, s-xg können zur Betätigung von außen auch auf der anderen Seite des Lagerkörpers 1 liegen.

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Claims

Schut^ansprüche

1. Ecklager für Dreh-Kipp-Flügel mit einem Scherenarm, der mit seinem einen Ende am Flügel angelenkt und andernends um eine in einem Lagerkörper gelagerte, in Längsrichtung des Scherenarmes einstellbare Achse schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Lagerkörper (1) zugewandte Ende des Scherenarmes (5) mit einem auf der Achse (3) sitzenden Führungsteil (4) starr verbunden igt und zur Verstellung der Achse (3) mit dem Führungsteil (4) im Lageikörper (1) mindestens eine senkrecht zur Achse (3) gerichtete Stellschraube (12) vorgesehen ist.

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2. Ecklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (12> durch die Achse (3) hindurchgeführt und in dieser schraubbar ist.

3. Ecklager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (12) in einem Schenkel (13) des Lagerkörρ^rs 'I) drehbar geführt und gegen axiale Verschiebung gesichert ist./

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4. Ecklager nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube (12) durch einen auf der Achse (3) sitzenden Distanzring (10) hindurchgeführt ist.

5. Ecklager nach Anspruch 1 und A₁ dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (4) aus zwei auf der Achse (3) sitzenden, den Distanzring (10) zwischen sich fassenden Winkelstücken (8,9) besteht, zwischen denen das Ende dec Scherencrraes

(5) befestigt ist,

6. Ecklager nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (4) gerundete Umfangsflachen

(6) aufweist, die die Distani-.ierung der Achse (3) zum Rahmen (7) gewährleisten,.

7. Ecklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerkörper (1) eine randoffene Aussparung (2) aufweist, in der die Achse (3) untergebracht ist, j

8. Ecklager nach Anspruch 5 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (4) durch einen Schlitz (16) im Lagerkörper (1) dringt.

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9. Ecklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (4) zwischen zwei vorspringenden Augen (23,24) des Lagerkörpers (1) angeordnet ist und aus seinem Mittelteil ein Winkel" stück (20) für den Anschluß des Endes des Scherenarmes (5) vorspringt.

10, Ecklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsteil (4) zum Flügel (19) hin verlängert ist und mindestens einen mit einer Treibstange zusammenarbeitenden Riegelnocken (17) aufweist.

11. Ecklager nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß in Höhe der Augen (23,24) in Schenkel (13) des Lagerkörpers (1) Stellschrauben (12) eingeschraubt sind, die an den Enden der Achse (3) angreifen.

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