DE737746C

DE737746C - Diebstahlsicherung fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE737746C
Application number: DESCH124128D
Authority: DE
Inventors: Ernst Scholz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1942-02-08
Filing date: 1942-02-08
Publication date: 1943-07-22

Description

Diebstahlsicherung für Fahrräder Die Erfindung bezieht sich auf leine Diebstahlsicherung für Fahrräder mit einem an einen Ra.'hmenteil anschraubbaren Schloß und einem zwischen die Radspeichen einschwebbaren, mit dem Hebelarm der Befestigungsmutter für. das Schloßgehäuse zusammenarbeitenden Sperriegel.
Um den Sperriegel bei derartigen S1GheTungen in dem Schloßgehäuse sicher zu führen und Verbiegungen des letzteren zu verhindern, muß dieses verhältnismäßig starkwandig und der Ansatz zum Befestigen sehr biegungsfest ausgebildet sein, insbesondere dann, wenn der Anschluß freitragend, z. B. an den Freilaufbügel des Fahrrades, erfolgt. Das Schloßgehäuse wird zu diesem Zweck aus einem Gußstück gefertigt, so daß die Herstellung der Sicherung verhältnismäßig umständlich und teuer ist.
Zur Vermeidung dieses Nachteils wird gemäß der Erfindung das Schloßgehäuse aus einem Flacheisenstück gerollt, das mit dem nicht gerollten Ende mit dem Freilaufbüge 2 verbunden ist, wähnend der spiralförmig gerollte Teil eine Querbohrung zur Aufnahme des Sperriegels aufweist und die innere freie öffnung der Spirale die Aufnahmeöffnung des Sperransatzes des Sperriegels bildet. In der Zeichnung _ist ein Aiisführungsbieispiel der _Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht und Fig. 2 einen ScUnitt. nach der Linie I1-II der Fig. i.
Die Sicherungsvorrichtung besteht aus dem gerollten Schloßgehäuse, i, in dem ein Sperrriegel in Form eines Steckbolzens 2 quer durch die Gesamtheit der Windungen verschiebbar geführt ist. Dieser ,arbeitet in hekannter Weise mit einem Steckschlüsse13 so zusammen, daß er in der in Fig. 2 dargestellten Sperrlage, in welcher sein freies Ende sich in der Bahn der Radspeichen q. b:efindet, am Schloßgehäuse i fest geschlossen und-der-Schlüssel darauf herausgezogen werden kann, und daß beim Wiederaufschließen der Sperriegel samt Schlüssel aus dem Schloßgehäuse herausgezogen werden kann.
Das Sehloßgehäuse i wird durch spiralförmiges Einrollen des einen Endes eines Flacheisenstückes 5 hergestellt, dessen anderes Ende mit dem Freilaufbügel 6 und der diesen an der Rahmenstange 9 haltenden Lasche 8 durch einen Schraubenbolzen i9 verbunden ist. Dabei kann auch das freie Ende des Flacheisenstückes 5 durch .eine Umbiegung i o verstärkt sein. Die Befestigungsmutter t i des Bolzens i9 weist einen Hebelarm 12 auf. Der Hebelarm 12 ist so lang gehalten, daß er in der Bahn des Sperrbolzens 2 liegt, @er also bei eingeführtem Sperrbolzen 2 nur bis zu diesem Sperrbolzen gedreht werden kann, wodurch das Abschrauben der Mutter i i verhindert wird. Wird der Kopf des Bolzens i9 undrehbar gemacht, also mit der Lasche 8, dem Freilaufbügel 6 und dem Ende io des Flacheisens undrehbar verbunden, .so wird hierdurch eine Lösung des Schlosses durch Abdrehen der Mutter i i von dem Bolzengewinde und damit eine Aufhebung der Sicherung wirksam verhindert.
Wie dargestellt, wird zweckmäßig das ungerollte Ende des Flacheisenstückes 5 so lang gehalten, daß das Schloßgehäuse oberhalb der Rahmenstange. und schlüssig mit dieser oder der Lasche 8 zu liegen kommt, so daß es nicht um den Bolzen i9 geschwenkt werden kann.
Die Bohrung 7 für den Sperriegel 2 wird nach Durchführung der Einrollung hergestellt. Beim Einrollen wird in der Mitte eine zylindrische üffnung 13 gelassen, in welche der durch den Schlüssel bewegte Sperransatz 14 des Sperriegels :eingreift. Auf der einen Seite der Bohrung 7 ist noch ein Schlitz 15 angeordnet, der einen Sperransatz 16 des Sperriegels aufnimmt, welcher den Sperrriegel gegen eine Drehung in dem Schloßgehäuse sichert.
Noch einfacher .gestaltet sich die Vorrichtung, wenn' das Flacheisenstück 5 mit dem Freilaufbügel 6 aus einem einzigen Stück hergestellt wird derart, daß das zum Schloßgehäuse einzurollende Flacheisenstück -einen Fortsatz des Freilaufbügels bildet. Fig. i zeigt einen solchen Fortsatz, der auch an jeder anderen geeigneten Stelle des Fr.eiiau.fhügels angebracht werden kann, in Gestalt der strichpunktierten Linien 5'. Das aus diesem Fortsatz 5' gerollte Schloßgehäuse ist durch die strichpunktierte Linie i' dargestellt. Diese Ausführungsform ist besonders einfach und fest, hat jedoch gegenüber der oben beschriebenen Ausführungsform den Nachteil, daß ein besonders ausgestaltet:r Freilaufbügel Verwendung finden muß, wohingegen bei der ersten Ausführungsform die Sicherung zusammen mit jedem beliebigen Freilaufbügel verwendet werden kann. Bei der zweiten Ausführungsform kann der Sperrbolzen mit einem Hebelarm der Schlußmutter des Nabenbolzens 18 zur Herbeiführung der Sicherung zusammenwirken.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Diebstahlsicherung für Fahrräder mit einem an einem Rahmenteil anschraubbaren Schloß und einem quer zu den Radspeichen verschiebbaren, mit dem Hebelarm der Befestigungsmutter für das Schloßgehäuse zusammenarbeitenden Sperriegel, dadurch gekennzeichnet, daß das Schloßgehäuse (i) aus einem Flacheisenst.ück (5) gerollt ist, welches an dem einen Ende mit dem Freilaufbügel (6) verbunden ist, während das andere, spiralig gerollte Ende eine Querbohrung zur Aufnahme des Sperriegels (2# aufweist und die innere freie C>ffnung (13) der Spirale die Aufnahmeöffnung für den Sperransatz (14) des Sperriegels bildet.
2. Diebstahlsicherung nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß der ungerollte Teil des Flacheisens (5) eine solche Länge besitzt, daß der gerollte Teil ( i oberhalb der Rahmenstange (9 und schlüssig mit dieser zu liegen kommt.
3. Diebstahlsicherung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Flacheisenstück (5) mit dem Freilaufbügel (6 aus einem Stück besteht und einen seitlichen Fortsatz desselben bildet.