DE736048C - Einfach Wirkende Zweitakt-Gegenkolben-Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Einfach wirkende Zweitakt-Gegenkolben-Brennkraftmaschine Das Patent 725 ¢.46 bezieht sich auf eine Gegenkolben-Brennkraftmaschine mit Gleichstromspülung und einer unterhalb der Arbeitszylinder liegenden Kurbelwelle, wobei jeweils eine zusammengehörende Gruppe von einem größeren Oberkolben und zwei von diesem in axialer Richtung wenigstens teil.--vveise überdeckten kleineren Unterkolben mit zusammen etwa gleicher Leistung auf drei. nebeneinanderliegende Kurbeln arbeitet, vom. denen die beiden seitlichen unter sich glei:ch-und zur mittleren, gegenphasig sind.: Das besondere Kennzeichen der betreffenden Bauart besteht darin, daß -die beiden, Unterkolben in der Längsebene der Maschine nebeneinanderliegen und mit ihren Schubstangen auf je eine der beiden seitlichen Kurbeln arheiten, während der Antrieb der mittleren Kurbel durch ein in einer Querebene der MaschIne verlaufendes Querhaupt des Öbexkolbens mit an seinen beiden Enden angreifenden Zugstangen erfolgt.
• Wenn bei einer solchen Maschine die Weiterführung des Antriebsgestänges für die dem Oberkolben zugeordnete Kurbel nach der im Hauptpatent erläuterten. Ausführung über einen zweiseitigen Balkenkreuzkopf und :eine in dessen Mitte angreifende Stange erfolgt sowie zur Erreichung einer geringen Bauhöhe die Unterkolben als Tauchkolben ausgebildet werden sollen, muß der Kreuzkopf des Oberkolbens zwischen den beiden unteren Zylindern _ geführt werden. Dadurch wird der gegenseitige Abstand dieser Zylinder so groß, daß sich eine günstige Form des Verbrennungsraumes, nicht mehr- erreichen läßt. Gleichzeitig vergrößert sich auch der Lagerabstand der Kurbelwelle.
• Zur Erreichung eines möglichst geringen Abstandes von, Zylindern und Lagern auch unter den, erwähnten Verhältnissen: wird deshalb in Weiterbildung des Erfindungsgedankens nach dem Hauptpatent vorgeschlagen, daß insbesondere bei Ausbildung der Unterkolben als Tauchkolben, die von den Enden des am Oberkolben drehbar gelagerten Querhauptes ausgehenden, Zugstangen zu getrennten Kreuzköpfen, führen, die über zwei weitere in V-Form zueinander verlaufende Stangen mit dem mittleren Kurbelzapfen verbunden sind. Dadurch werden jegliche Bauteile zwischen den beiden unteren Zylindern vermieden. Die beiden. Treibstangen können an den mittleren Kurbelzapfen in bekannter Weise nebeneinander oder durch g.ab elförmige Ausbildung der einen auch symmetrisch zur Zapfenmitte angreifen.
• Ein besönderer Vorteil dieser neuen Anordnung des Antriebsgestänges für den Oberkolben besteht ferner darin, daß im Sil_me einer Vermeidung von Kippmomenten ein weitgehender Ausgleich der beiden Gleitbahndrücke erreicht wird. Fast vollkommen ist dieser Ausgleich in der-Nähe der Endlagen des Kolbens, Evas für die beim Eintreten der Zündung auftretenden großen -Kräfte wichtig ist. Bei Innenführung der Kreuzköpfe an den unteren Zylindern kännen die spezifischem. Gleitbahndrücke besonders klein -gehalten werden., _ da die Kreuzkopfschuhe dann im wesentlichen nur gegen die sich über ihre ganze Breite erstreckenden rückseitigen Gleltflächen gedrückt werden.
• o In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel in zwei Abbildungen dargestellt. Die Anordnung der Kolben 1, 2, 3, von denen die beiden ixnteren, i, 2, Tauchkolben sind, sowie der Ein- und Auslaßschlitze 23 bzw. 24 ist dieselbe wie beim Hauptpatent. Abweichend ist zunächst der Fortfall der beiden Kreuzköpfe für die Treibstangen 4, 5 der jetzt als Tauchkolben ausgebildeten Unterkolben 1, 2. Außerdem greifen die von dem in 25 drehbar gelagerten Querhaupt 8 ausgehenden Zugstangen 9, io an je einem Kreuzkopf 26, 27 an. Diese Kreuzköpfe sind einseitig in Gleitbahnen 28, 29 geführt, die am Block der unteren Zylinder 30, 31 sich gegenüberliegend befestigt sind. Die Verbindung der Kreuzköpfe 26,.27 mit der Mittelkurbel i2 wird durch die Stangen 32, 33 hergestellt, von denen die eine mit gegabeltem Kopf ausgeführt ist.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einfach wirkende Zweitakt-Gegenkolben-Brennkraftmaschine, bei der jeweils ein größerer Ober- und zwei kleinere Unterkolben eine. zusammengehörende Gruppe bilden und nach Patent 725 446 angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, .daß insbesondere bei Ausbildung der Unterkolben als Tauchkolben die von den Enden des am Oberkolben (3) drehbar gelagerten Querhauptes (8) ausgehenden Zugstangen (9, io) zu getrennten Kreuzköpfen (26,27) führen, die über zwei weitere in V-Form zueinander verlaufende Stangen (32, 33) mit dem mittleren Kurbelzapfen (12) verbunden sind.
2. 2. Zweitakt - Gegenkolben - Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Antriebsgestänge des Oberkolbens gehörenden beiden Kreuzköpfe nur auf der Innenseite in an den unteren Zylindern (30, 31) angeordneten Gleitbahnen (28, 29) geführt sind.