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Verfahren zur Herstellung festhaftender, fugenloser, selbsthärtender
Kunstharzschichten oder in solchen Kunstharzmassen verlegter Plattenbeläge Im Säurebau
ergibt sich häufig die Aufgabe, auf mit Asphalt oder Bitumen überzogene Flächen
fugenlose Schichten aus selbsthärtenden Kunstharzen von Resoltyp aufzubringen oder
in solche Kunstharze Platten zu verlegen, wobei diese Kunstharze ohne äußere Wärmezufuhr
durch Zusatz von Säure oder sauer reagierenden oder säureabspaltenden Stoffen zum
selbständigen Erhärten in der Kälte gebracht werden. Es hat sich nun gezeigt, daß
die Haftung zwischen Verlegemasse undAsphalt oderBitumen sehr schlecht ist. Nach
längerer Beanspruchung läßt diese an sich schon uihgenügende Haftung noch mehr nach
und führt schließlich zur vollkommenen Ablösung der aufgebrachten Schichten oder
Plattenbeläge. Man hat versucht, die Haftung dadurch zu verbessern, daß man die
Asphalt- oder Bitumenunterlage in an sich bekannter Weise rauher gestaltet, z. B.
durch Sanden. Aber auch diese ;Maßnahme lieferte noch keine endgültig befriedigenden
Ergebnisse, weil es sich bei diesem wie bei allen andern bisher ausgeübten Verfahren
zur Verbesserung der Haftung zwischen Asphalt oder Bitumen und selbsthärtenden Kunstharzschichten
oder Verlegemassen stets um eine nur auf der Rauhigkeit der Berührungsfläche beruhende
Haftung beider Schichten aufeinander handelt.
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Nach der Erfindung wird die gute Haftung beider Schichten erzielt
durch Aufbringen einer mehr oder weniger elastischen Zwischenschicht aus einem ölmodifizierten
Phenolharz, von dem sich gezeigt hat, daß es sowohl mit dem Bitumen oder Asphalt
als auch mit dem selbsthärtenden Kunstharz ein homogenes Gemisch zu bilden vermag.
Dabei hat man unter ölmodifizierten Phenolharzen solche Kunstharzmassen zu verstehen,
die durch homogenes Vereinigen von Phenol-Aldehydharzen mit fetten Ölen erhalten
werden.
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Nach dem Verfahren findet eine innige Mischung zwischen Asphalt oder
Bitumen und der elastischen Zwischenschicht beim Auftragen derselben an der Berührungsfläche
statt, so daß gewissermaßen ein Verschweißen
beider Werkstoffe miteinander
erfolgt. In gleicher Weise tritt eine Mischung zwischen dem Werkstoff, der elastischen
Zwischenschicht und den aufgebrachten selbsthärtenden Kunstharzschichten oder Verlegemassen
an der Berührungsfläche ein. Es ist möglich, durch Besanden der elastischen Zwischenschicht
das Auftragen des selbsthärtenden Kunstharzes zu erleichtern. In manchen Fällen
ist es zweckmäßig, vor dem Auftragen der selbsthärtenden Kunstharzschichten oder
Verlegemassen die elastische Zwischenschicht einer Wärmebehandlung auszusetzen,
um die darin enthaltenen Lösungsmittel schnell und restlos zu entfernen. Diese Behandlung
der elastischen Zwischenschicht, durch die zugleich noch eine gewisse Härtung derselben
erreicht wird, beeinträchtigt die Haftung der einzelnen Schichten aufeinander in
keiner Weise.
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Die Zwischenschicht gemäß der Erfindung besteht aus einem ölmodifizierten
Kunstharz, wie man es z. B. durch Verkochen von Phenol-Aldehyd-Kondensationsprodukten
mit trocknenden Ülen erhält. Hierbei können diese ölmodifizierten Plienolharze als
solche oder gelöst, mit und ohne Zusatz von geeigneten Füllstoffen und Pigmenten
verwendet werden. Es ist fernerhin möglich, dem ölmodifizierten Phenolharz Sikkative
u. dgl. Stoffe zuzusetzen, die die Weiterkondensation oder -polymerisation oder
beide Vorgänge beschleunigen.
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Beispiel: Zwei Betonplatten werden auf der Oberfläche mit einer 5
mm starken Bitumen- oder Asphaltschicht überzogen, die geschmolzen unter Zusatz
geeigneterFüllstoffe, wieQuarzmehl, Kaolin, Asbest u. dgl., aufzutragen ist. Auf
die erkaltete Bitumen- oder Asphaltschicht wird nach der Erfindung ein zweimaliger
Anstrich folgender Zusammensetzung aufgebracht: .I6 Gewichtsteile nach Beispie17
der französischen Patenschrift 745316 erhältliches ölmodifiziertes Kresolformaldehydharz;
3 Gewichtsteile eines Gemisches aliphatischer Alkohole, frei von Äthylalkohol, wie
es unter der geschützten Handelsbezeichnung Intrasolvan E von der I. G. Farbenindustrie
A. G., Frankfurt a. M., in den Handel gebracht wird; 2o Gewichtsteile Gemisch von
Estern als Lösungsmittel; 5 Gewichtsteile Isovaleriansäurebutylester; io Gewichtsteile
hydriertes Terpentinöl, bekannt unter der den Deutschen Hydrierwerken A. G. geschützten
Handelsbezeichnung Hydroterpin; 13,8 Gewichtsteile Titandioxyd; 0,7 Gewichtsteile
Ruß; 1,5 Gewichtsteile Sikkativ.
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Nachdem die Anstriche 6 bis 8 Stunden getrocknet sind, werden sie
noch 2 Stunden bei 70° beheizt und dann die Platten mit Hilfe eines selbsthärtenden
Kunstharzes Schicht auf Schicht zusammengekittet, das wie folgt erhalten wird: 35
Gewichtsteile eines noch flüssigen, säurehärtenden Kondensationsproduktes aus Phenol
und Formaldehvd werden mit einem Gemisch von 7o Gewichtsteilen Ouarzmehl, 25 Gewichtsteilen
Quarzsand und 5 Gewichtsteilen Paratoluolsulfochlorid innig vermischt, wobei man
eine gut verarbeitbare Kittmischung erhält, die nach 24. Stunden erhärtet.
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Die Haftfestigkeit dieses Kunstharzkittes an der Asphaltschicht wurde
in üblicher Weise mittels eines Zerreißapparates ermittelt und betrug 7 kg/cm=.
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Zum Vergleich wurden zwei gleiche Betonplatten ebenfalls mit derselben
Bitumenschicht gespachtelt und ohne Aufbringen der Zwischenschicht mit dem gleichen
selbsthärtenden Kunstharz Schicht auf Schicht verkittet. Die Haftfestigkeit betrug
1,5 kg/cm2, welcher Wert nach q. Wochen auf i kg/cmz zurückging. Nach einigen Monaten
war die Haftung zwischen Asphaltschicht und selbsthärtendem Kunstharzkitt ohne Verwendung
einer Zwischenschicht v ollkommenaufgehoben.