DE7319934U - Gleitlager für Bauwerke, Brücken od dg) - Google Patents

Description

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Dipl.-Ing. Rudolfwaiter Steinmeier, Hannover

Gleitlager für Bauwerke, Brücken od. dergl.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleitlager für Brücken, Bauwerke od. dergl. mit einer aus hochgleitfähigem Kunststoff gebildeten Gleitschicht, die zwischen zwei dehnungsarmen Platten aus glasfaserverstärktem Kunststoff oder Metall angeordnet ist, und die Platten an den beiden freien Außenflächen je mit einem Polsterkörper versehen sind, von denen der eine an dem tragenden und der andere an dem getragenen Bauteil anliegt.

Bei derartigen Gleitlagern übernehmen die dehnungsarmen Platten, die sowohl aus glasfaserverstärktem Kunststoff als auch aus Metall bestehen können die bei der Belastung des Lagers auftretenden Querkräfte, die die Gleitschicht, die meist aus einem Fluoralkohol in Form einer Folie oder auch zwei Folien besteht und die Polsterkörper vor einer Überdehnung in Querrichtung schützen. Mit den Platten sind also die Gleitschicht und die Polsterkörper festhaftend verbunden. Die Polsterkörper gleichen grundsätzlich Unebenheiten und Ungenauigkeiten an den mit ihnen in Berührung kommenden Flächen der Bauteile aus, so daß die Gleitflächen des Gleitlagers spezifisch an allen Flächenteilen möglichst gleichmäßig belastet sind. Die Wirksamkeit des Polsterkörpers hinsichtlich des Ausgleichens wird aber bei Bauungenauigkeiten und auch bei späteren Bauwerksbewegungen dadurch beeinträchtigt, daß die Spannungen im Werkstoff sehr unterschiedlich sind und daß dadurch von vornherein nur eine verhältnismäßig niedrig angesetzte spezifische Belastung zugelassen werden kann. Dieser Nachteil wirkt sich auch auf die Festigkeit der Platten und auf die Belastbarkeit der Gleitschicht aus.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht demgemäß darin, das Gleitlager so aufzubauen, daß sowohl in den

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Poleterschichten als auch in den übrigen Teilen des Lagers größtmögliche Belastungen zugelassen werden können, wobei nicht nur hochwertiger Werkstoff eingespart wird, sondern auch die Größe der erforderlichen Lager herabgesetzt werden kanne was ain bautechnisehen Gründen vielfach sehr wertvoll ist. ν

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung für Gleitlager der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, daß der Polsterkörper aus einer .Elastomerschicht und einer Plastomerschicht besteht. Dabei, können die beiden Schichten insgesamt so dick gewählt werden, wie der Polsterkörper aus einer Elastomerschicht an sich hätte sein müssen. Vorteilhaft sind die beiden Schichten miteinander haftend verbunden. Zweckmäßig werden die Platten von der EIastomerschicht ringsum eingehüllt oder auch von der Plastomerschicht umschlossen. Günstig ist es auch, wenn die Platten sowohl von der Elastomerschicht als auch von der Plastomerschicht ringsum eingehüllt sind.

Es ist auch möglich, daß die Platten an den Rändern von einer die Plastomerschicht oder die Elastomerschicht oder beide ersetzenden hochelastischen Hüllfolie eingefasst sind.

Durch die Verwendung eines Polsters mit einer Schicht aus plastomerem Werkstoff und einer Schicht aus elastomerem ( Werkstoff tritt unter Belastung ein Ausgleich der baulichen Unebenheiten dadurch auf, daß die Plastomerschicht durch Fließen einen völligen die Spannungen abbauenden Ausgleich bringt, so daß nämlich die Elastomerschicht nach verhältnismäßig kurzer Zeit an allen Stellen einer gleichen spezifischen Belastung ausgesetzt ist. Treten danach vorübergehende Belastungen durch Schwingen von Bauwerksteilen oder durch Stöße

auf, so werden diese durchweg vom elastomeren Teil des Polster« körpers aufgefangen. Werden dagegen wieder langzeitige Veränderungen im Bauwerk durch etwaige Veränderungen im Untergrund hervorgerufen, so wirkt wiederum der plastomere Teil

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im Polsterkörper ausgleichend. Dadurch kann das gesamte Lager günstiger konzipiert werden, da mit einer allgemein niedrigeren spezifischen Belastung aller Teile gerechnet, werden kann.

Die vom Polsterkörper gebildete Umhüllung der beiden dehnungsarn»en Platten bringt einen einfachen Lageraufbau und schützt wesentlich auch die Gleitflächen vor Verunreinigungen.

Werden an den Rändern der Platten den Polsterkörper ersetzende Hüllfolien verwendet, können zur Entlastung der Platten • , die Schichten in ihrer quererstreckung etwa um den Betrag des Gleitweges kleiner als die Platten gehalten werden, wobei die freibleibenden Ränder der Platten von der Hüllfolie eingeschlossen sind. Durch diese Maßnahme werden die Ränder der Platten entlastet, da bei einem gegenseitigen Verschieben der Bauteile der Rand der Platten selbst von der Lruckbelactung freigehalten wird.

Die Hüllfolie kann dabei ein. die Ränder umschließender sich nur wenig mit den Schichten überlappender Streifen sein, der also bei der vorher beschriebenen Verwendung gegenüber den Plattenrändern eingezogener Polsterschichten nur die dann freiliegenden Ränder der Platten abdeckt. Zur Sicherung der \ Abdichtung wird die erwähnte geringe Überlappung vorgenommen. Die Hüllfolie wird zweckmäßig an der Innenfläche mit einem dauerelastischen Kleber versehen und mit Hilfe dieser selbstklebenden Eigenschaft an den Platten befestigt.

Zur Befestigung des ganzen Lagers kann es auch zweckmäßig sein, daß wenigstens eine der freien Außenflächen der Polsterkörper mit dauerelastischem Kleber und im Fertigungszustand mit einer Deckfolie belegt ist. Wird das Lager eingebaut, wird die Deckfolie abgezogen und die selbstklebende Fläche mit dem tragenden oder getragenen Bauteil verbunden·

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Eine wesentliche Maßnahme im Zusammenhang mit dem Grundgedanken der Erfindung ist darin zu sehen, daß die Plastomerschicht an die Platten angrenzt und haftend befestigt ist. Es kommt somit die Elastomerschicht mit dem angrenzenden Bauteil in Berührung UHu. gibt Bauungenauigkeiten durch dauerelastisohe Verformung an die Plastomerschicht weiter, die schließlich den Ausgleich unter plastischer Verformung schafft.

Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung werden durch die Zeichnung veranschaulicht und näher erläutert. Es zeigen in einem Querschnitt

Pig. 1 ein Lager mit einer geschlossenen Elastomerhülle, Pig. 2 ein Lager mit geschlossener Plastomerhülle,

Pig. 3 und 4 ein Lager mit offener Plastomer- und Elastomerhülle ,

Pig. 5 ein Lager mit an den Rändern vorgesehener Rüllfolie,

Pig« 6 ein Lager mit die Platten vollständig einschliessender Hüllfolie,

Pig. 7 ein von der Hüllfolie völlig eingeschlossenes Lager und

Pig. 8 ein unsymmetrisch aufgebautes Jjager.

In allen Figuren bedeutet 1 die Gleitebene, wo die Fläche eineir Gleitfolie 2 aus Polytetrafluoräthylen an einer anderen Fläche oder an exner ebensolchen Folie gleitet. Die Gleitfolien 2 sind haftend an dehnungsarmen Platten 3 befestigt, die aus Glasfaser verstärktem Polyester bestehen.

Gemäß Fig. 1 ist an den einander abgewendeten Außenflächen der Platten 3 je eine Schicht 4 aus einem Plastomer befestigt, an deren Außenflächen wiederum je eine [Schicht 5 aus einem Elastomer befestigt ist, wobei diese letztere Schicht 5 eine das ganze Lager einschließende Hülle bildet. Bei der Belastung des Lagers sind die beiden Schichten 4 und 5 jeweils ein Polsterkörper.

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Bei einem Lager geiräß Fig. 2 wird nicht aus der elastomeren Schicht 5 sondern aus der plastomeren Schicht 4 eine Hülle gebildet, während die Schicht 5 an den Freiflächen der Schicht 4 befestigt ist.

Das Lager gemäß Fig. 3 enthält zwei U-förmige ineinandergeschachtelte Schichten 4 und 5, wobei der Steg¹ der Schicht 5 auf der rechten Seite der Zeichnung und der Steg der Schicht 4 auf der linken Seite der Zeichnung liegt. Im oberen Bereich des Lagers befindet sich also die plastomere Schicht 5, im unteren Bereich dagegen die plastomere Schicht 4 außen.

Zur Vermeidung einer solchen Unsymmetrie sind die U-förmigen Schichten bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 anders ineinandergeschachtelt. Die plastomeren Schichten 4 liegen oben und unten zwischen den elastomeren Schichten 5 und den Platten

Fig. 5 zeigt eine Anordnung, bei der die Schichten 4, 5 in der Vertikalprojektion kleiner gehalten sind als die Platten 3_f so daß ein Rand freibleibt, der mit einer Deckfolie 6 eingeschlossen ist. Der Streifen der Deckfolie 6 ist so breit gehalten, daß er sich mit der Schicht 4 überlappt, so daß eine dichte Umhüllung entsteht. Die obere äußere Fläche der Elastomerschicht 5 ist mit einemdauerelastischen Kleber belegt und mit einer Schutzfolie 7 abgedeckt,,die beim Einbau des Lagers zu entfernen ist, damit das Lager mit der Klebschicht befest'igt werden kann.

Fig. 6 zeigt eine die Platten 3 vollständig einhüllende Deckfolie 6, während Fig. 7 eine das Lager vollständig einhüllende Deckfolie 6 veranschaulicht.

Fig. 8 zeigt ein unsymmetrisches Lager, da nur der untere Teil mit einer zusätzlichen Plastomerschicht 4 versehen ist und der obere Teil nur die elastomere Schicht 5 als Polster enthält. Die plastomere Schicht 4 ist außerdem mit einem dauerelastischen Kleber zum Befestigen auf der Unterlage beschichtet und mit einer Deckfolie 7 versehen.

Claims (11)

1. Patentansprüche :

   Gleitlager für Bauwerke, Brücken od. dergl. mit einer aus hochgleitfähigem Kunststoff gebildeten Gleitschicht, die zwischen zwei dehnungsarmen Platten aus glasfaserverstärktem Kunststoff oder Metall angeordnet ist, und , die Platten an den "beiden freien Außenflächen je mit einem Polsterkörper versehen sind, von denen der eine an dem tragenden und der andere an dem getragenen Bauteil anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Polster-Körper aus einer elastomeren Schicht (5) und einer plastomeren Schicht (4) besteht.
2. 2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichten (4; 5) haftend miteinander verbunden sind. ,
3. 3. Gleitlager nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (3) von der elastomeren Schicht

   (5) ririg3um eingehüllt sind.
4. 4. Gleitlager nach den Ansprüchen 1 und. 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (3) von der plastomeren Schicht

   (4) ringsrum eingehüllt sind. /
5. 5. Gleitlager nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn-

   (. ,.' zeichnet, daß die Platten (3) von der elastomeren Schicht

   (5) und der plastomeren Schicht (4) ringsum eingehüllt sind. /
6. 6. Gleitlager nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (3) an den Rändern von einer die plastomere Schicht (4) oder elastomere Schicht (5) odei* beide ersetzenden hochelastischen Hüllfolie (6) eingefasst sind./ . '"
7. 7. Gleitlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schichten (4?5) in ihrer Quererstreckung etwa um den Betrag des Gleitweges kleiner als die Platten (3) und die freibleibenden Ränder der Platten (3) von der Hüllfolie

   (6) eingeschlossen sind, j

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8. 8. Gleitlager nach'Anspruch 7» dadurch gekennzeichnet, daß die Hüllfolie (6) ein die Ränder einschlief? nder sich mit den Schichten (4;5) überlappender Streifen ist.
9. 9: Gleitlager nach den Ansprüchen 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Hüllfolien (6) an der an den
   Platten (3) anliegenden Fläche mit dauerelastischem Kleber beschichtet sind. /
10. 10. Gleitlager nach den Ansprücher. 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der freien Außen-

    "> flächen der Polster mit dauerelastischem Kleber und im Fertigungszustand mit einer Deckfolie (7) belegt ist.
11. 11. Gleitlager nach denAnsprüchen 1 bis 1o, dadurch gekennzeichnet, daß die Plastomerschicht (4) an die
    Platten (3) angrenzt und haftend befestigt ist.,·