DE7319693U - Überlast Ausschaltmechamsmus - Google Patents
Überlast AusschaltmechamsmusInfo
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Description
|A821-14/lo/Wm
Ihr Zeichen
Betreff:
ihre Nachricht vom 899 Lindau (Bodensee)
22. Mai 1973
ANDERSON MAVOR LIMITED,
Robberhall Road, Motherwell, Lanarkshire/Scotland
über1ast-Ausschaltmechanismus
Die Neuerung betrifft einen Überlast-Ausschaltmechanismus
für mechanische Fördermechanismen von Bergwerksmaschinen.
Insbesondere sieht die Neuerung einen Überlast-Ausschaltmechanismus
vor, der für einen Hochleistungsfördermechanismus von Bergwerksmaschinen geeignet ist.
Fernsprecher Lindau (08382) 6917 Kfz.. Fu 2581897
Fernschreiber: 05 4374
Sprechzeit:
Bankkonten:
Baysr. Vereinsbank Lindau (B) Nr. 1562
-Bank Ljndau (B) Nr. 278920
Postscheckkonto: München 295 25-809
Bei mechanischen Hochleistungs-Fördermechanismen für Bergwerksmaschinen von 3o PS und darüber
hat sich als schwierig erwiesen, einen zufriedeniiLellciiucii
überisät-Ausschslt^nscharilss"" vor5*i?«h«« ί
der Reibungskupplungen verwendet, da diese normalerweise verwendeten gleiten, bis sie durch eine
bedienungsperson abgeschaltet werden, und während des Gleitens kann die Kupplung beschädigt werden.
Eine Aufgabe der Neuerung besteht darin, einen mechanischen Fördermechanismus für Bergwerksmaschinen
mit einem Überlast-Ausschaltmechanismus zu versehen,
!»reicher den cbigsn Nachteil überwindet,- und eine
Brehmomentvorrichtürig enthält, welche suf die übertragen*
Last reagiert, um das treibende Glied des Mechanismus von dem getriebenen Glied zu trennen und eine Bremse
an ds getriebene Glied anzulegen.
Gemäss der Neuerung weist ein mechanischer Fördermechanismus
in einer Mineralbergwerksmaschine eine treibende Kupplung auf, die über einen Wählmechanismus
der Vorwärts- und Rückwärts-Getriebegeschwindigkeit betriebsfähig verbindbar ist, und ein
Planetengetriebe und ein untersetzendes Rädergetriebe mit einer treibenden Förderketten-Nuss oder dgl., wobei
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ein Uberlast-Ausechaltmechanisinus einen Drehmoment-Ankerarm
enthält, der an einem Ende mit dem Sonnenrad dee Planetengetriebes verbunden ist, und an seinem
freien Ende «lurch Feder anordnungen verankert ibt, um
die Drehung des Sonnenradrs zu verhindern, ein Folgearm,
der schwenkbar an einem Ende verankert ist und betriebsfähig neben seinem entgegengesetzten freien Ende
mit dem Drehmoment-Ankerarm verbunden ist, eine axial einstellbare Stange, die auf dem freien Ende des
Folgearmes befestigt ist und an ein eingeklinktes Hebelglied angreifen kann, um das untere Glied auszuklinken,
den Bremsmechanismus auf dem Fördex-Rädergetriebe unterhalb des Planetengetriebe zu betätigen und
das Rädergetriebe oberhalb dee Planetengetriebe^ auszurücken .
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Neuerung wird in den beiliegenden Zeichnungen beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1 eine schem-atische Veranschaulichung der Anlage des Fördermechanismus der Mineralbergwerksmaschine,
der einen Überlaß-Ausschalt-Mechanismus gemäss der Erfindung enthält;
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Fig. 2 den teilweise geschnittenen Ausschaltmechanismus von Fig. 1; und
Fig. 3 eine Schnittansicht Engs der Linie 3-3 von Fig. 2, die einen Teil des Ausschaltmechanismus
ausführlicher darstellt.
In Fig. 1 der Zeichnungen ist ein allgemein mit 1 bezeichneter Überlast-Ausschaltmechanismus in einem
mechanischen Fördermechanismus bekannter konstruktion für eine Mineralbergwerksmaschine angeordnet.
Der mechanische Fördermechanismus enthält eine treibende hydraulisch betätigte Reibungskupplung 2 mit zwei
Geschwindigkeiten, die eine hydraulisch betätigte Steueranordnung aufweist und geeignet ist, durch eine
(nicht dargestellte) Antriebsquelle, wie beispielsweise einen Elektromotor, angetrieben zu werden.
Die Reibungskupplung 2 ist betriebsfähig mit einem allgemein mit 3 bezeichneten, _rei Geschwindigkeiten
aufweisenden Getriebe verbindbar, um ein vorbestimmtes übersetzungsverhältnis in Vorwärts- oder Rückwärtsrichtung
zu wählen.
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Der mechanische Ausgang von dem Getriebe 3 ist geeignet, über eine Reibungskupplung 4 und
ein Planetengetriebe 5 mit einem Untersetzungsgetriebe 6 eines konstanten Getriebeverhältnisses angeschlossen
zu werden, welches eine eine Förderkette antreibende Nuss 7 oder dgl. antreibt.
Der Käfig 8 des Planetengetriebes ist über die Kupplung 4 betriebsfähig mit dem mechanischen Ausgang von dem
Dreigeschwindigkeitsgetriebe 3 verbunden, und das ringförmige Zahnrad 9 des Planetengetriebes ist
mit dem Untersetzungsgetriebe 6 von konstantem Ve hältnis verbunden. ELne Welle 11 des Sonnenrades
des Planetengetriebes ist mit einem Ende eines Drehmoment-Ankerarmes 13 verbunden, welcher an seinem
gegenüberliegenden Ende 14 durch eine Federanordnung 15 verankert ist, um die Drehung des Sonnenrades
zu verhindern.
Die Federanordnung 15 ist mit einer Dämpferanordnung
in der Form eines Stoßdämpfers 16 versehen, um jegliche Schwingungen der Federanordnung zu dämpfen, wenn sie
von der Last befreit wird.
Die Drehmoment-Reak^tion des Sonnenrades 12 lenkt
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den Ankerarm 13 proportional zu Jem Drehmoment in einer der zwei Richtungen aus, abhängig davon, ob
der Mechanismus vorwärts oder rückwärts antreibt, und gemäss der übertragenen Last.
Die Zweiwege-Bewegung des Drehmoment-Ankerarmes 13 ist angeordnet, um dem Folgearm 17 eine einseitig
gerichtete Bewegung zu erteilen»
Der Folgearm 17 ist schwenkbar an einem Ende 18 verankert und neben seinem gegenüberliegenden Ende
19 mit dem Drehmoment-Ankerarm 13 verbunden.
Eine axial einstellbare Stange 2o ist schwenkbar auf dem Ende 19 des Folgearmes 17 befestigt und
kann an ein durch Feder vorgespanntes Klinkenglied
21 angreifen.
Die axial einstellbare Stange 2o ist mit Eichungen
22 versehen. Die eingestellte Länge der Stange 2o bestimmt die Drehmomentreaktion, die erforderlich ist,
um das Klinkeng]ied 21 auszulösen, so daß durch Einstellen der Länge der Stange 2o das Klin! englied
bei einem vorbestimmten Drehmoment ausgelöst wird.
- 7-
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Da die Bewegung des Folgearmes 17 relativ zu dem Drehmoment ist, das durch das Planetengetriebe
übertragen wird, kann eine allgemein mit 24 bezeichnete Anzeigevorrichtung erhalten werden, die mit.
dem Folgearm .17 verbunden ist.
Die Anzeigevorrichtung 24 ist mit einem Gelenkglied
25 versehen, das mit dem Folgearm 17 zwischen
seinen Enden verbunden ist, um einen Quadranten
26 zu bewegen, der schwenkbar an dem Ende des Gelenkgliedes 25 befestigt ist. Der ζ/aadrant 26 ist
mit geeigneten Eichungen 27 und einem festen Zeiger 28 verseher, der in Zusammenarbeit mit den Eichungen
das Drehmoment anzeigt.
Das Klinkenglied 21 ist schwenkbar an einem Ende 29
eines Hebels 3o befestigt, dessen anderes Ende 31 durch eine Federvorspannungsanordnung 32 schwenkbar
verankert ist. An den Hebel 3o kann angegriffen werden, um die Reibungskupplung 4 zu betätigen, die zwischen
dem Ausgang des Getriebes 3 mit drei Geschwindigkeiten und dem Käfig des Planetengetriebes angeordnet ist.
Die Federvorspannanordnung 32 ist betriebsfähig um den Hebel 3o in einer Richtung vorzuspannen, so daß
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an die Kupplung 4 angegriffen wird, wenn das Klin«. a
21 eingeklinkt ist und die Federvorspannanordnung 33 den Hebel 3o in der entgegengesetzten Richtung
vorspannt, um die Kupplung 4 zu lösen, wenn das Klinkenglied 21 ausgeklinkt ist.
Der Hebel 3o ist betriebsfähig mit der Ventilanordnung 34 in einem hydraulischen Kreis "erbunden, welcher
betätigt wird, um die Bremsanordnung 35 an das mechanische Rädergetriebe unter dem Planetengetriebe anzulegen.
Die Ventilanordnung 34 betätigt auch einen hydraulischen Kreis, um die Reibungskupplung 2 zu lösen.
Die Reibungskupplung 4 kann weggelassen werden.
Die Anzeigevorrj chtung 2o kann auch durch einen bevegbaren
Seiger und feste Eichungen vorgesehen sein.
Schutzansprüchi
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Claims (3)
1. Überlast-Ausschaltmechanismus in einem mechanischen
Fördermechanismus einer Mineralbergwerksmaschine, der eine treibende Reibungskupplung aufweist, die
betriebsfähig durch einen Auswahl-Mechanismus von * Vorwärts- und Rückwärts-Geschwindigkeit verbindbar
Ist und ein Planetengetriebe und ein untersetzendes Rädergetriebe, mit einer eine Förderkette antreibende
Nuss oder dgl., dadurch gekennzeichnet , daß der Uberlast-Ausschaltmechanismus
(1) einen Drehmoment-Ankerarm (13) enthält, der an einem Ende mit· der* Sonnenrad (12) des Planetengetriebes
verbunden ist und an seinem freien Ende durch eine Federanordnung (15) verankert ist, um die Drehung
des Sonnenrades (12) zu verhindern, ein Folgecrm (17)
schwenkbar an einem Ende (18) verankert ist und neben seinem entgegengesetzten freien Ende (19) mit
dem Drehmor«ent-Ankerarm (13) betriebsfähig verbunden ist, eine axial einstellbare Stange <2o) auf dem freien
Ende des Folgearmes (17) befestigt ist und an ein Klinkenglied (21) angreifen kann, um das Klinkenglied
(21) auezuklinken, den Bremsmechanismus (35) auf dem Förder-Rädergetriebe (6) unter dem Planetengetriebe
zu betätigen, und daa Rädergetriebe (3) über dem Planetengetriebe auszurücken.
- Io -
Io -
2. Mechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Federanordnung
(15) mit einem Stoßdämpfer (16) versehen ist, um Schwingungen der Federanordnung (15) zu dämpfen, wenn
sie von der Last freigegeben ist.
3. Mechanismus nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine Reibungskupplung (4) , die zwischen dem Rädergeschwindigkeit·*-
«lechanismus (3) und dem Planetengetriebe angeordnet
1st, wobei das Klinkenglied (21) geeignet ist, die Reibungskupplung (4) zu betätigen, um das Rädergetriebe (3) über dem Planetengetriebe auszurücken,
und die Ventilanordnung (34) in einem hydraulischen Kreis zu betätigen, um die treibende Reibungskupplung
(2) auszurücken.
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB2546472 | 1972-05-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7319693U true DE7319693U (de) | 1973-11-15 |
Family
ID=1293603
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7319693U Expired DE7319693U (de) | 1972-05-31 | Überlast Ausschaltmechamsmus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7319693U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004062515A1 (de) * | 2004-11-25 | 2006-06-01 | M.A.T. Malmedie Antriebstechnik Gmbh | Systemanordnung eines Hubwerkes, insbesondere für einen Containerkran zum Heben von Lasten und Verfahren zum Betrieb der Systemanordnung |
CN101102958B (zh) * | 2004-11-25 | 2011-05-11 | Mat马勒麦迭传动科技有限公司 | 起重装置及其操作方法 |
-
0
- DE DE7319693U patent/DE7319693U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004062515A1 (de) * | 2004-11-25 | 2006-06-01 | M.A.T. Malmedie Antriebstechnik Gmbh | Systemanordnung eines Hubwerkes, insbesondere für einen Containerkran zum Heben von Lasten und Verfahren zum Betrieb der Systemanordnung |
CN101102958B (zh) * | 2004-11-25 | 2011-05-11 | Mat马勒麦迭传动科技有限公司 | 起重装置及其操作方法 |
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