DE7311644U - Sicherungstrager fur Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sicherungstrager fur Kraftfahrzeuge

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DE7311644U
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KIRSTEN F ELEKTROTECHNISCHE SPEZIALFABRIK
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KIRSTEN F ELEKTROTECHNISCHE SPEZIALFABRIK
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
    • H01H85/2045—Mounting means or insulating parts of the base, e.g. covers, casings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
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    • H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
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    • H01H2085/208—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout specially adapted for vehicles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

DIPL-ING. RUDOLFS. KODRON-PATENTANWAI.T [L
• S MAINZ/RHIIN, AD AH-KARRILLON-STR Α··Ι 30 I
26. März 1973 lfd. Nr. 73 1^2
Gebrauclisrausteranmeldung
der Firma Franz Kirsten, Elektrotechnische Spezialfabrik, 653O Bingen-Bingergbrück
Sicherungsträger für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft einen Sj.cherungs träger für Kraftfahrzeuge, der zur Aufnahme sämtlicher für ein Kraftfahrzeug benötigten Sicherungen dient.
Bislang ist es üblich, derartige Sicherungsträger, an dem die einzelnen Kabel des Kabelbaumes angeschlossen sind, an einer beliebigen vertieften und durch einen losen Deckel abschließbaren Stelle im Fahrgastraum unterzubringen. Wenn sich der Fahrer oder der Mechaniker von der Funktionstüchtigkeit der Sicherungen überzeugen will, so muß der Deckel abgenommen werden, damit die auf dem Sicherungsträger aufgereihten Sicherungen sichtbar werden.
Es ist auch schon vorgeschlagen worden, einen derartigen Si cheruiigs träger in einem \xa oberen Teil des Armaturenbretts befindlichen durch einen Deckel abschließbaren Kasben unterzubringen. Nachteilig ist hierbei die Tatsache, daß in jedem Fall erst ein Verschlußdeckel entfernt, insbesondere abgeschraubt, werden muß, ehe die zu überprüfenden Sicherungen sichtbar werden» Bei der Unterbringung im oberen Teil des Armaturenbretts tritt der weitere Nachteil hinzu, daß hier-
durch für andere Instrumente benötigter Raum in Anspruch genommen wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sicherungs triiger der eingangr. erwähnten Art derart umzugestalten und in einer Weise anzubringen, daß er weder störend untergebracht ist, noch mühsam zugänglich und sichtbar ist.
Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung dadurch, daß der Sicherungsträger an der Innenseite eines im Armalurenbrett drehbar gelagerten und aus dessen Ebene herausschwenkbaren Klappdeckels befestigt ist.
Dur Klappdeckel, der Sicherungsträger und der daran elektrisch angeschlossene Kabelbaum bilden zweckmäßig ein ein-
UXXU11C3 XJCkU. XjVJl. J- m WCJ.U11CO J.11 uao ilX [HCI VUl CJlUX CW QXll5CUaU
ist.
Vorteilhaft ist der Klappdeckel mit entsprechenden Anschlägen bzw. Klipsnasen als Schwenkbegrenzungs- und Halteorgane versehen.
ζ Vorteilhaft besitzt der Klappdeckel zwei rechtwinklig abgewinkelte Seitenwangen, die die Anschläge, Klipsnasen und Gelerikorgane tragen.
Ein derartiger Klappdeckel kann mit seinem daran befestigten Sicherungsträger in der unteren Hälfte des Armaturenbretts eingesetzt sein.
Nachfolgend wird eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert und beschrieben.
T^s το-!
Figur 1 : einen herausgeklappten Klappdeckel in Seitenansicht und in schematischer Darstellung,
Figur 2 : die Innenseite des Klappdeckels,
Figur 3 * die Aussenseite des Klappdeckels
und
( Figur k : eine Seitenansicht des Klappdeckels.
Die allgemeine Einbausituation ergibt sich aus Betrachtung der Figur 1, in welcher das Armaturenbrett 15» die Windschutzscheibe 7 und das Steuerrad 8 dargestellt sind» j
Die obere Hälfte A des Armaturenbrettes 15 bleibt für die sonstigen Instrumente frei, während in der unteren Hälfte B des Armaturenbretts 15 in einem entsprechenden Ausschnitt desselben ein Klappdeckel 2 angelenkt ist, der mit einem Griffteil 5 versehen ist una in Richtung des Pfeils 10 aus der Ebene des unteren Teils B des Armaturenbretts 15 herausgeschwenkt werden kann. Da auf der Innenseite 4 des Klappdeckels 2 der Sicherungsträger I mit den zahlreichen nebeneinander angeordneten Sicherungen 6 befestigt ist, wird der Sicherungsträger mit den Sicherungen in dieser herausgeklappten Stellung des Klappdeckels für den Fahrer bequem sichtbar*, dessen Blickrichtung durch den Pfeil 9 angedeutet ist. Der Fahrer kann also von seinem Fahrersitz aus den Klappdeckel 2 erfassen und herausklappen und sich von der Funktionstüchtigkeit einzelner Sicherungen 6 überzeugen.
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Die Befestigung des Sicherungsträgers an einem Klappdackel hat aber auch noch den Vorteil einer wesentlichen Erleichterung des Einbaus des gesamten Sicherungsträgers· Der Sicherungsträger bildet zusammen mit dem Klappdeckel und dem daran elektrisch angeschlossenen Kabelbaum 7 eine geschlossene Baueinheit, welche« sich leicht in die hierfür vorgesehene Öffnung im unteren Teil des Armaturenbretts einsetzen läßt. Der Klappdeckel 2, der auf der Aussenseite 3 glatt ausgebildet ist, besitzt zwei rechtwinklig abgewinkelte Seitenwangen 14, welche Anschläge 11, Klipsnasen 12 und Einschnitte 13 tragen· An den beiden unteren Ecken des Einschnitts im Armaturenbrett, in welchen der Klappdeckel eingesetzt wird, brauchen nur zwei Dorne 16 vorgesehen sein, auf welche sich die Einschnitte 13 der -C»4 tanwarmroti 1 it Hoa Kl annrlanVel β anarhisVietl lassen. ΠΪΑ.ς
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stellt bereits den gesamten Eint αν ^rgang dar« Die Anschläge 11 begrenzen die Ausschwenkbewegung und die Klipsnasen 12 halten den Klappdeckel 2 in der zurückgeklappten Stellung fest.
Die beschriebene Vorrichtung verbindet somit die wesentlichen Vorteile einer weitestgehenden, sorgfältigen Vorfertigung als geschlossenes Bauteil im Betrieb, einer leichten Einbaubarkeit und einer mühelosen Handhabung im eingebauten Zustand,
79MN4lM.il

Claims (2)

I · I · 26. März 1973 lfd. Nr. 73 Scliutzansprüche
1. Sicherungsträger für Kraftfahrzeuge,
dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsträger (1) an der Innenseite (4) eines im Armaturenbrett (15) drehbar gelagerten und aus dessen Ebene herausschwenkbaren Klappdeckels (2) befestigt ist.
2. Sicherungsträger nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel, der Si cherungs träger und der daran elektrisch angeschlossene Kabelbaum (7) ein einheitliches Bauteil bilden, welchös in das Armaturenbrett (15) eingebaut ist.
3· Sicherungsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (2) mit entsprechenden Anschlägen ( 1 1 , 1 1 ) bzw. Klipsnasen (12,12) als Schwenkbegrenzungs- und Halteorgane versehen ist.
k, Sicherungsträger nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (2) zwei rechtwinklig abgewinkelte Seitenwangen (i4ti4) besitzt, die die Anschläge (11,11), Klipsnasen (12,12) und Gelenkorgane (13»13) tragen.
5· Sicherungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (2) mit dem Sicherungsträgor (i) in der unteren Hälfte (b) des Armaturenbretts (15) eingesetzt ist.
78111*4 it 7.78
DE7311644U Sicherungstrager fur Kraftfahrzeuge Expired DE7311644U (de)

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