DE72919C - Hohlcylinder-Reibungskupplung mit federndem Bremsscheibengehäuse - Google Patents
Hohlcylinder-Reibungskupplung mit federndem BremsscheibengehäuseInfo
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- DE72919C DE72919C DENDAT72919D DE72919DA DE72919C DE 72919 C DE72919 C DE 72919C DE NDAT72919 D DENDAT72919 D DE NDAT72919D DE 72919D A DE72919D A DE 72919DA DE 72919 C DE72919 C DE 72919C
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- Germany
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- disc housing
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- clutch
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/14—Friction clutches with outwardly-movable clutching members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D13/16—Friction clutches with outwardly-movable clutching members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as radially-movable segments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den bekannten Reibungskupplungen, welche ein stofsfreies Einrücken der anzutreibenden
Welle gestatten, sind entweder die Druckstangen, welche die Bremsbacken an die Bremsscheibe anpressen, elastisch construirt,
d. h. direct als Federn, aus starren Stangen, Hebeln und Excentern mit elastischen Stützpunkten
versehen, ausgebildet, oder es sind die Bremsbacken und Einrückmuffen federnd hergestellt.
Bei der den Gegenstand der Erfindung bildenden Kupplung wird das Bremsscheibengehäuse
A federnd hergestellt.
Die Construction und Wirkungsweise der Kupplung ist folgende:
Das Bremsscheibengehäuse A ist mit der Welle B und die Führungsscheibe C mit der
Welle D fest verbunden. In der Führungsscheibe C befinden sich eine Anzahl verschiebbarer
Bremsbacken E, welche mittels der Druckstangen F gegen die innere Ringfläche
des Bremsscheibengehäuses A geprefst werden.
Durch Verschieben der Muffe G auf der Welle D nach der der Kupplung abgekehrten
Richtung können die Bremsbacken E gleichzeitig gelüftet werden und es erfolgt dann
Stillstand der angetriebenen Welle.
Das Bremsscheibengehäuse A ist an verschiedenen Stellen seines Umfanges bei χ aufgeschlitzt,
wodurch die ringförmige Reibungsfläche bei dem Andrücken der Bremsbacken E
etwas nachgeben bezw. federn kann. Das Einrücken der Kupplung erfolgt dadurch allmälig
und stofsfrei. Der Ring H, welcher das Bremsscheibengehäuse A umschliefst, ist ebenfalls
aufgeschlitzt und wirkt mit federnd. Derselbe dient auch zum Centriren des aufgeschlitzten
Kuppelgehäuses A und hindert durch den Stift J ein Ueberspannen des Gehäuses.
Die Druckstangen F besitzen an ihren Enden Rechts- und Linksgewinde, in welche die
Stangenköpfe eingeschraubt sind, wodurch erstere in ihrer Länge leicht verstellt werden
können.
Die Druckstangen F werden beim Einrücken der Kupplung über die Mittellinie hinausgeschoben,
wodurch Selbstauslösung vermieden wird. Diese Kupplung gewährt den Vortheil grofser Betriebssicherheit vermöge ihrer stabilen
Bauart und stofsfreies Ein- und Ausrücken in und aufser dem Betrieb durch Anordnung der
federnden Bremsfläche des Gehäuses A.
Die Kupplung kann bis zu ihrer zulässigen Maximalübertragung beliebig auf bestimmte
Kraftübertragungen eingestellt werden und sind dann die Bremsflächen zu fetten.
gekenn-
Claims (1)
- Patent-Anspruch:
Hohlcylinder - Reibungskupplung,
zeichnet durch ein radial aufgeschlitztes federndes Bremsscheibengehäuse, dessen Reibflächen beim Anpressen der Bremsbacken federnd nachgeben können und die durch einen geschlitzten Ring H in ihrer Federung verstärkt, centrirt und gegen ein Ueberspannen durch den Abschlufsstift / im Ring H geschützt sind, um hierdurch ein stofsfreies Einrücken der Kupplung zu bewirken.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE72919C true DE72919C (de) |
Family
ID=346104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT72919D Expired - Lifetime DE72919C (de) | Hohlcylinder-Reibungskupplung mit federndem Bremsscheibengehäuse |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE72919C (de) |
-
0
- DE DENDAT72919D patent/DE72919C/de not_active Expired - Lifetime
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