DE726342C - Umschaltschuetz fuer elektrische Heizanlagen - Google Patents

Umschaltschuetz fuer elektrische Heizanlagen

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Publication number
DE726342C
DE726342C DEP81764D DEP0081764D DE726342C DE 726342 C DE726342 C DE 726342C DE P81764 D DEP81764 D DE P81764D DE P0081764 D DEP0081764 D DE P0081764D DE 726342 C DE726342 C DE 726342C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
voltage
changeover contactor
changeover
electrical heating
heating systems
Prior art date
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Expired
Application number
DEP81764D
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Hans Hoppe
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Julius Pintsch AG
Original Assignee
Julius Pintsch AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Julius Pintsch AG filed Critical Julius Pintsch AG
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Application granted granted Critical
Publication of DE726342C publication Critical patent/DE726342C/de
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/02Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
    • B60L1/04Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits fed by the power supply line
    • B60L1/10Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits fed by the power supply line with provision for using different supplies
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/26Rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)

Description

  • Umschaltschütz für elektrische Heizanlagen International verkehrende D-Zugwagen werden auf elektrisch betriebenen Strecken teils mit niedriger Wechsel-, teils mit hoher Gleichspannung beheizt. Die hierfür erforderliche Umschaltung kann von Hand oder mit Hilfe eines besonderen Umschaltschützes erfolgen, das selbsttätig arbeitet. Bei bekannten Schaltungen dieser Art, die sich auf zwei verschiedene Strom- bzw. Spannungssysteme beziehen, hat man die Anordnung so gewählt, daß das Schütz in .seiner Grundstellung, d. h. im Ruhezustand, stets die Heizkörper für die höhere Gleichspannung einschaltet.- Dadurch soll erreicht werden, daß bei Unterbrechungen in den Steuerleitungen, Fortbleiben der Steuerspannung oder anderen Störungen de höhere Gleichspannung nicht auf die Heizkörper für iooo V gebracht werden kann.
  • Die Erfindung löst die Aufgabe, die durch die Wahl der Grundstellung des Schützes bereits vorhandene Sicherheit gegen falsches Aufbringen der Spannung mit einfachen Mit= teln noch besonders zu erhöhen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß vor dem Gleichstromkontakt ein mit der Betriebserde verbundenes Blech angeordnet ist, das bei unerwünschten Schaltungen die Hauptsicherung zum Abschmelzen bringt.
  • Der Grundgedanke der Erfindung beruht auf der Erkenntnis; daß sich Wechselstrom grundsätzlich leichter abschalten läßt als Gleichstrom, weil er ohnehin nach jeder Halbperiode durch Null hindurchgeht. Infolgedessen bildet sich bei Wechselstrom im Vergleich zu Gleichstrom ein wesentlich kürzerer Lichtbogen aus, dessen Brenndauer außerdem nur einen Bruchteil derjenigen bei Gleichstrom beträgt. Diese Untersx#li:ede in den Abschaltverhältnissen der beiden Stromarten werden erfindungsgemäß dazu benutzt, um in unvorhergesehenen Fällen, in denen das Umschaltschütz auch bei einer Spannung von 1500 V anziehen sollte, einen Kurzschluß zu erreichen und dadurch die Hauptsicherung zum Abschmelzen zu bringen, bevor die hohe Gleichspannung von i 5oo V auf die Heizwicklungen für iooo V gebracht wird und eine Zerstörung hervorruft.
  • Die Abbildung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Anordnung.
  • Unter der Voraussetzung, daß aus der Speiseleitung A eine Gleichspannung von i 5oo V am Wagen liegt, fließt ein Strom über die Hauptsicherung H und den Hauptschalter S zu dem Kontakt i des Umschaltschützes U. Die Schaltung ist so eingerichtet, daß bei dieser Spannung die Spule C des Umschaltschützes U keine Spannung erhält und dasselbe nicht anziehen kann, so daß die für 1500 V bemessene Heizwicklung E über die Leitung D gespeist wird.
  • Bei ,einer am Wagen liegenden Wechselspannung von ioooVwird dagegen die SpuleC des Umschaltschützes erregt -und durch öffnen des Kontaktes i und Schließen des Kontaktes 2 eine Schaltung derart vorgenommen, daß nunmehr über die Leitung G die Heizwicklungen F, die für iooo V bemessen sind, Spannung erhalten. Der Lichtbogen an Kontakt i ist so klein, daß er mit dem geerdeten Blech h nicht in Berührung kommt. Wird dagegen auch bei i Soo V Gleichstrom die Spule C des Umschaltschützes U erregt, so wird beim Schalten ein intensiver Lichtbogen gezogen, der infolge der Wirkung der Biasspule in innige Berührung mit dem geerdeten Blech h' gerät und somit einen Kurzschluß bewirkt, der die Hauptsicherung zum Abschmelzen bringt. Um den Kurzschluß zu dämpfen, ist ein Widerstand J mit dem Blech in. Reihe geschaltet. Das Blech I( ist zur Erhöhung der Kühlwirkung mit Schlitzen in beliebiger Anordnung versehen.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Umschaltschütz für elektrische Feizanlagen,insbesondere Eisenbahnfahrzeuge, die mit niedriger Wechsel- und hoher Gleichspannung betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Gleichstromkontakt ein mit der Betriebserde verbundenes Blech (I() angeordnet ist, das bei unerwünschten Schaltungen die Hauptsicherung (H) zum Abschmelzen bringt.
  2. 2. Umschaltschütz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem geerdeten Blech (h) ein Widerstand (J) in Reihe geschaltet ist.
  3. 3. Umschaltschütz nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das geerdete Blech (h') mit Kühlschlitzen verseben ist.
DEP81764D 1940-12-24 1940-12-24 Umschaltschuetz fuer elektrische Heizanlagen Expired DE726342C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1085565B (de) * 1954-11-26 1960-07-21 Asea Ab Elektrische Beheizungsanlage

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