DE7237626U

DE7237626U - Transportfahrzeug für Müll und ähnliche Abfallstoffe

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Publication number: DE7237626U
Application number: DE7237626U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Publication date: 1975-10-09

Description

Pa. Ludwig Bergmann

2849 Goldenstedt Goldenstedt, den ?2.

Eig.-Zeichen: PA/MW II/Gbm

Transportfahrzeug für Müll und ähnliche Abfallstoffe.

Die Neuerung bezieht sich auf ein Transportfahrzeug ir it richtungen zur Aufnahme und zum Entladen von Müll und ähnlichen Abfallstoffen.

Der Abtransport von Müll und ähnlichen Abfallstoffen erfolgt noch überwiegend über die Mülltonne. Diese werden in regelmäßigen, zeitlichen Abständen mit Hilfe eines Transportfahrzeuges, welches mit Einrichtungen zur Aufnahme und zum Entladen des Inhalts der Mülltonnen versehen ist, entleert.

Die Nachteile der Behältermethode sind: Mangelhafte Hygiene infolge der im Behälter verbleibenden als Brutstätte für vielerlei Krankheitserreger dienenden Müllreste. Mangelhafte Sauberkeit beim Umladen des Tonneninhsltes in den Müllwagen. Enorme Lärmbelästigung durch daz Schlagen der am Müllwagen angebrachten Mechanik für die Entleerung der Tonnen. Hohe Antriebsbelastung für das Personal, denn viel Gewicht muß unnütz transportiert werden: Der relativ schwere Behälter mi+- Müll vom Standortzrm Fahrzeug und der entleerte Behälter vom Fahrzeug zum Standort zurück.

Um die genannten Nacnteile zu beheben, irt man in einigen Bezirken dazu übergegangen, die Müllabfuhr mit Hilfe des Müllsacks zu verbessern. Die Vorteile hierbei werden deutlich, wenn

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man diese Methode mit der vorgenannten vergleicht. Der geschlossene Sack ist vollkommen hygienisch. Die Abfuhr erfolgt sauber, keine Staubentwicklung, kein vorbei! Liiert.:" er Müll. Die LäriuüelHstigung ist behoben.

Die Sackmethode hat jedoch noch einen Nachteil und dieser liegt darin, daß kein geeignetes Transportfahrzeug zur Verfügung steht. Verwendung finden zur Zeit normale Lastkraftwagen mit Anhängern, die mit großem Personalaufwand beladen werden. Es sind hierbei jeweils außer dem Fahrer mindestens zwei Zubringer und ein Packer erforderlich.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, für die Sackmethode ein Transportfahrzeug zu schaffen, welches den Personalaufwand sowohl beim Beladen als auch beim Ent- bzw. Umladen auf θin Minimum rsduzierti

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß an einem Transportfahrzeug zum Beladen in Fahrtrichtung vor dem Laderaum eine in Richtung zum Fahrzeugende und schräg zur Fahrzeuglängsachse arbeitende Fördervorrichtung für Säcke angebracht wird, und zum Verteilen des Ladegutes im Laderaum und zur Entladung ein Förderboden und eine die abklappbare Rückwand bildende Fördervorrichtung dient.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung besteht eine bevorzugte Ausführung der Fördervorrichtung für Säcke aus mindestens zwei umlaufenden Förderbändern oder Ketten, die derart zusammen wirken, daß der gefüllte Sack von wenigstens zwei Seiten erfaßt und hochgefördert wird. Zur Anpassung an die verschiedenen Sackgrößen und zur Schonung der Säcke selbst ist es zweckmäßig, daß mindestens eines der umlaufenden Förderbänder oder Ketten der Fördervorrichtung für Säcke elastisch aufgehängt ist.

- Blatt 3 -

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- Blatt 3 -

Der Vorteil der Neuerung liegt in der Wirtschaftlichkeit durch ".xnsparung von Personal und durch den Zeitgewinn beim Ent- bzw. Umladen.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 - die Seitenansicht des Transportfahrzeugs gemäß

der Neuerung,
Fig. 2 - die Draufsicht.

Lie von Hand zugeführten gefüllten Säcke 1 werden von der Fördervorrichtung 2 erfaßt und in den Laderaum 3 gefördert. Die Fördervorrichtung 2 besteht in dem gezeichneten Ausführungsbeispiei aus zwei FSrderbändern oder Ketten 2' und 2". Nach Füllung des vorderen Laderaumes wird das Ladegut mit Hilfe eines Förderbodens 4 in den noch freien Raum gefördert, so daß eine gleichmäßige Verkeilung erfolgt. Das Ladegut wird hernach entweder zu einer Deponie oder zu einer mit Großcontainern bestückten zentralen Sammelstelle verfrachtet. Dort erfolgt das Ent- bzw. Umladen mit Hilfe des Förderbodens 4 und der die abklappbare Rückwand bildende Fördereinrichtung 5.

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Claims

Sprüche

1. Transportfahrzeug mit Einrichtungen zur Aufnahme und zum Entladen von Müll und ähnlichen Abfallstoffen, dadurch gekennzeichnet, daß zum Beladen in Fahrtrichtung vor dem Laderaum (3) eine in Richtung zum !Fahrzeugende und schräg zur Fahrzeuglängsachse arbeitende Fördervorrichtung (2) für Säcke angebracht wird und zum Verteilen des Ladegutes im Laderaum und zur Entladung ein Förderböden (4-) und eine die abklappbare Rückwand bildende Fördereinrichtung (5) dient.

2. Transportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtung (2) für Säcke aus mindestens zwei umlaufenden Förderbändern (2¹ und 2") oder Ketten besteht, die derart zusammen wirken, daß der gefüllte Sack von wenigstens zwei Seiten erfaßt und hochgefördert wird.

3. Transportfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der umlaufenden Förderbänder (2* und 2") oder Ketten der Fördervorrichtung (2) für Säcke elastisch aufgehängt ist.

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