DE722236C

DE722236C - Verfahren und Vorrichtung zum Trocknen von Tiefdruckpapierbahnen

Info

Publication number: DE722236C
Application number: DEM145214D
Authority: DE
Inventors: Paul Dietrich
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1939-05-31
Filing date: 1939-05-31
Publication date: 1942-07-04

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Trocknen von Tiefdruckpapierbahnen Es ist üblich, Tiefdruckpapierbahnen, die mit in leicht verdunstenden Lösungsmitteln gelösten Farben bedruckt werden, zu trocknen, um bei den hohen Papiergesichwindigkeiten ein Verschmieren der frisch gedruckten Farbe zu verhindern, besonders wenn anschließend ein Widerdruck oder lein Mehrfarbendruck vorgenommen werden soll. Zu diesem Zweck ist die Verwendung von Wärme bekannt, und zwar entweder in der Weise, daß die Papierbahn über leine geheizte Trommel oder sonstige Heizplatten geführt wird, oder in der Weise, daß die Papierbahn durch eine Kammer geführt wird, durch die erwärmte Luft hindurchgeleitet wird. Beide Anordnungen werden vielfach gleichzeitig verwendet.
Die Erfindung schlägt einen neuen Weg zum Trocknen vor, und zwar die Erwärmung der Farbe vor dem Druck. Dieses Mittel hat den Vorteil, daß die Wärme der zu trocknenden Farbe unmittelbar und nicht erst mittelbar, beispielsweise über den Weg der Trommelwand und durch ,das Papier hindurch oder über angewärmte Luft zugeführt wird. Auf diese Weise werden Verlustquellen ausgeschaltet. Weiter hat die Erfindung aber noch den Vorteil, daß der Farbe die Wärme zu dem frühest möglichen Zeitpunkt mitgeteilt wird. Die durch die Wärme beschleunigte Verdunstung kann daher sofort nach dem Druck einsetzen.. Wegen der kurzen zur Verfügung .stehenden Trocknungswege innerhalb der Druckmaschine und bei der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit ist das von erheblicher Bedeutung. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Farbe von innen heraus getrocknet und somit die Bildung eines angetrockneten Häutchens auf der Farboberfläche vermieden wird, .das der Durchtro.cknung der ganzen Farbschicht hindernd im Wege steht.
Die Heizung von dickflüssiger ölfarbe, wie sie z.. B. für Hochdruck und auch für Tiefdruck verwendet wird, ist bekannt. Dies hat aber mit der Erfindung nichts zu tun, weil die Heizung dort dazu dient, die Farbe dünnflüssig zu machen, während die üblichen Tiefdruckfarben Lösungsmittel, wie Xylol, Toluol u. dgl., beisitzen und daher von sich aus schon sehr dünnflüssig sind. Bei der Er= findung dient also das Erwärmen der Farbe zum rascheren Verdunsten des Farblösungsmittels.
Grundsätzlich ist es gleichgültig, durch welche Vorrichtungen die Farbe erwärmt wird. Besonders zweckmäßige Vorrichtungen sind auf der Zeichnung dargestellt.
Die Papierbahn i läuft in bekannter Weise zwischen dem Formzylinder 2 und der unter dem Gegendruckzylinder 3 liegenden Gummiwalze q.. Der Formzylinder 2 wird durch das Farbwerk 5 eingefärbt, während die Rakel 6 die überschüssige Farbe abstreift. Die in dem Farbauffangbehälter 7 gesammelte Farbe wird mit Hilfe einer nicht gezeichneten Pumpe der Einfärbevorrichtung 5 bei 8 wieder zugeführt.
Erfindungsgemäß ist nun an der Einfärbevorrichtung 5 eine Heizung in Form einer durch Dampf oder elektrisch geheizten Rohrschlange 9 angeordnet. Außerdem ist eine «eitere Heizvorrichtung i o in dem Farbsammelbehälter 7 angeordnet. Es kann natürlich auch nur eine von den beiden Heizvorrichtungen verwendet werden. Die Farbe wird beispielsweise auf 4.o@ erwärmt. So beginnt schon unmittelbar hinter der Druckstelle - der Weg zwischen der Rake16 und der Druckstelle spielt keine Rolle, weil der Abstand zu gering ist - ein starkes Verdunsten und damit Trocknen der Farbe.
Auf der Heiztrommel i i kann die Farbe weiter erwärmt werden. Gleichzeitig bewirkt ein bei 12 zugeführter Blasluftstrom ein weiteres Verdunsten der Farbe. Die mit den Lösungsmittaldämpfen angereicherte Luft wird bei 13 abgeführt. Die Blasluft kann auch geheizt oder kalt sein. Auf der Gegendruckwalze 3 kann dann die Papierbahn und damit die Farbe gekühlt werden.
Es ist einleuchtend, daß das Einfärben des Formzylinders 2 in einem völlig gekapselten Gehäuse stattfinden muß, damit nicht größere Mengen des Farblösungsmittels vor dem Verdrucken verdunsten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: r. Verfahren zum Trocknen von Tiefdruckpapierbahnen, die mit in leicht verdunstenden Lösungsmitteln gelösten Farben bedruckt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Farbe in erwärmtem Zustande verdruckt wird.
2. Vorrichtung zum Ausführen des Verfahrens nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Heizung der Farbzuführungsvorrichtung (5).
3. Vorrichtung zum Ausführen des Verfahrens nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Heizung des Farbauffangbehälters (7).