DE7208395U

DE7208395U - Trag- und Speicherelement für flexible Lutten

Info

Publication number: DE7208395U
Application number: DE7208395U
Authority: DE
Original assignee: Ruhrkohle AG
Current assignee: RAG AG
Publication date: 1972-11-02

Description

Ruhrkohle AG, 43 Essen, Rellinghauser Straße 1

Speicherelement für flexible Lutten

Die Neuerung betrifft ein Speicherelement für flexible Lutten, das an Einschienenhängebahnschienen aufgehängt and daran mittels Seilhaspel verfahrbar ist.

Ein derartiges Speicherelement für flexible Lutten ist aus der Zeitschrift "Glückauf" 98 (1962), S. 560 - 561, bekannt geworden. Es ist Teil einer Speichervorrichtung, die für herkömmliche Streckenvortriebe entwickelt worden ist, die eine vergleichsweise geringe Vortriebsgeschwindigkeit haben. Für eine Verwendung in maschinellen Streckenvortrieben ist diese Vorrichtung jedoch weniger gut geeignet, da sie insbesondere nicht über eine ausreichende Speicherfähigkeit -. erfügt und zudem nicht kontinuierlich vorgezogen werden kann.

Die Neuerung stellt sich die Aufgabe, ein Speicherelement A9/95/71
StI/Bär

der eingangs genannten Art so weiter zu entwickeln, daß
eine damit ausgerüstete Speichervorrichtung hinsichtlich ihrer Speicherfähigkeit für maschinelle Streckenvortriebe ausreicht und kontinuierlich entsprechend der Vortriebsgeschwindigkeit nachgeführt werden kann.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß ein verfahrbares Hub- und Haltegehänge, bestehend aus zwei
Laufkatzen, einer Traverse, zwei Hubketten und einem Tragbalken, mit einer Anschlagöffnung versehen ist, in die
ein Anschlagteil lösbar eingesteckt ist, das an einem
Blechluttenstück befestigt ist, das zwei mittig umlaufende Luttenanschlagleisten und zwei an den Enden angesetzte Bremswülste nebst Gleitstücken aufweist.

Mit einer mit dem neuerungsgemäßen Speicherelement ausgerüsteten Speichervorrichtung kann ein fest verlegter Luttenstrang so an den Vortriebsbereich angeschlossen werden, daß das Ende des Luttenstrangs ständig und kontinuierlich mitgezogen werden kann, wobei die Puffermöglichkeit der
aus den Speicherelementen gebildeten Speichervorrichtung ausreichend groß bemessen werden kann, daß Verlängerungsarbeiten an dem fest verlegten Teil des Luttenstrangs nur an den arbeitsfreien Wochenenden nötig sind, was in Betrieben mit Vortriebsmaschinen außerordentlich wichtig ist. Der Luttenabstand von der Ortsbrust bleibt dabei stets unverändert, so daß ständig ausreichende Wettermengen in den
Vortriebsbereich ausströmen können. Die Verlängerungs- und Umrüstarbeiten lassen sich zeit- und arbeitskraftsparend ausführen, da das Speicherelement über Tage aufgefüllt werden kann und unter Tage leicht gegen ein leeres ausgetauscht

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werden kann, wobei das lösbare Hub- und Haltegehänge an Ort und Stelle verbleiben kann.

Zur Kopplung einander benachbarter Speicherelemente am Hub- und Haltegehänge ist zweckmäßig ein Arretierungselement vorgesehen, um beim Abziehen der flexiblen Lutten von den einzelnen Speicherelementen der Speichervorrichtung zu gewährleisten, daß dies der Reihe nach geschieht .

Die Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen

die Fig. 1 und 2 in schematischer Darstellung eine

Speichervorrichtung mit den neuerungsgemäßen Speicherelementen, einmal im zusammengeschobenen und einmal im ausgezogenen Zustand,

die Fig. 3 und 4 in Seiten- und Vorderansicht das als

Speicher dienende Blechluttenstück des Speicherelementes gemäß der Neuerung.

In den Fig. 1 und 2 sind an einer Einschienenhängebahn Laufkatzen 11, 12 angeordnet. An den Laufkatzen 11 sind Hub- und Haltegehänge 2 befestigt, die aus Halterungen 14, Traversen 21 und daran angeschlagenen Hubketten 22 bestehen.

Die Hubketten 22 sind über Bohrungen 24 an einem Tragbalken 3 befestigt, der wie die Fig. 3 und 4 im einzelnen zeigen, über eine Anschlagöffnung 31 und ein Anschlagteil 32 an ein Blechlutten-

und

stück 4 angeschlossen 1st/mit einem Haltebolzen 33 befestigt ist, der durch eine Kettensicherung 34 gesichert ist. Das Blechluttenstück: 4 weist mittig Luttenanschlagsleisten 41 auf, zwischen denen Verstärkungsrippen 44 angeordnet sind· An den Enden der Blechluttenstücke 4 sind Bremswülste 42 mit Gleitstücken 43 angebracht· Auf das Blechluttenstück 4 sind flexible Lutten 5 aufgezogen, die mit den üblichen, in der Zeichnung nicht abgebildeten Halteschellen an den Luttenanschlagsleisten 41 befestigt sind. An den flexiblen Lutten 5 sind seitlich an Halteösen 58 über in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellte Kettenstücke Halteseile 51 befestigt. Die beiden Halteseile 51 werden von Haspeln 52 unter Vorspannung gehalten. Die Halteseile 51 sind an Halteketten 53 und diese an einem Widerlager 56, ζ·Β. am Ausbau, befestigt. Der Haspel 52 ruht im Beispiel auf einer Verlagerung 55 und ist mit einer Haltekette 54 an die als Widerlager 57 angedeutete Vortriebsmaschine oder an ein dieser nachgeschaltetes Band angeschlagen. Die ausgezogenen flexiblen Lutten 50 sind über Halteelemente I3, die an den Halteseilen 5I geführt sind, an die Laufkatzen 12 angeschlossen. Die als Einzelspeicher dienenden Blechluttenstücke 4 sind über Arretie— rungselemente 23 lösbar miteinander verbunden, die Sollbruchstellen enthalten können, um Überlastungen vorzubeugen.

zusammengeschobenen
Die/ flexiblen Lutten 5, die im zusammengeschobenen Zustand auf den Blechluttenstücken 4 gespeichert werden, haben den gleichen Durchmesser wie die Blechluttenstücke 4, die jeweils mehrere Einzelluttenstücke aufnehmen.können. Die gesamte Speichervorrichtung enthält zweckmäßig einen Wochenvorrat, um das arbeitsfreie Wochenende für das Umrüsten nutzen ^u können. Entsprechend viele Blechluttenstücke 4 sind dabei hintereinanderzuschalten. Das Auffüllen der Blechluttenstücke 4 wird im allgemeinen über Tage vorgenommen» Der

Transport erfolgt auf Palettenwagen. Mit Hilfe der Hub- und Haltegehängfc 2 werden die Blechluttenstücke 4, die an den Laufkatzen 11 der Einschienenhängebahn 1 befestigt sind, an Ort und Stelle abgenommen und bis zur Höhe aes Luttenstranges unter die Streckenfirste angehoben.

Die Vortriebsmaschine zieht beim Vorschreiten die flexiblen Luttenstücke 5 von dem Blechluttenstück 4 kontinuierlich ab, ^oei nacheinander zum Ort hin fortschreitend die Arretierungselemente 2^ gelöst werden, so daß als letzter ninzelspeicher das dem Vortrieb nächste Blechluttenstück 4 gebeert wird. Auf diese Weise kann der jeweils am Wochenende erfolgende Austausch der leeren Blechluttenstücke 4 auch dann vorgenommen werden, wenn einmal nicht die gesamt« Speichervorrichtung genutzt worden ist.

Um ein Durchhängen der abgezogenen flexiblen Lutten 50 zu vermeiden und das Ausziehen zu erleichtern, werden diese in bestimmten Abständen mittels der an den Stützspiralen angebrachten Halteösen 58 über hier nicht dargestellte Kettenstücke an den beiden vorgespannten Halteseilen 51 geführt, auf denen die Ketten leicht gleiten können, sowie über Halteelemente 1) an die Laufkatzen 12 angehängt. Die Vorspannung der Halteseile 5I wird durch schachtwärtige Widerlager 56 und je Halteseil 51 einen Haspel 52 bewirkt. Die Haspel 52 sind ebenfalls verfahrbar an der jiinschienenhängebahn 1 angeordnet . Sie werden von der Vortriebsmaschine, die als Widerlager 57 dient, kontinuierlich mitgenommen , wobei aie Halteseile 5I gegen die Zugspannung der Haspel 52 abgewickelt werden.

Beim Auswechseln der leeren Blechluttenstücke gegen volle werden die ausgezogenen flexiblen Lutten 50 von ersteren gelöst, beidseitig abgestreift und miteinander zu einem festen Luttenstrang verbunden.Die Halteelemente 13 werden

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von den Halteseilen ^1 gelöst und am Ausbau befestigt. Die leei'en Blechluttenstücke 4 wurden mit Hilfe de:; Ilabund Haltegehänges 2 auf bereitstehende-· Palettenwagen verladen und nach über Tage transportiert, vyin ΤκΊΙ-stück der abgezogenen flexiblen Lutten ^lj0 wird auf das letzte ortsseitige Blechluttenstück ¹I durch Zuεammenschieben wieder aufgefädelt, um genügend Fiat/, für die neu einzubauenden vollen Blechluttenstücke 4 zu erhalten. Anschließend werden die schachtwärtigen Seilabspannungen, die Halteketten 53>* vom Widerlager ^o gelöst und die Halteseile ^ν^λ mit den Haspeln ^>2, die jutzt von Hand gefahren werden müssen, langsam mit allen laufkatzen 11, 12 zum Ort hin vorgezogen. Die Halteseile -j\ werden dann wieder an ein neues Widerlager ^o angeschlossen und daraufhin die vollen Blechluttenstücke k aufgehängt und miteinander verbunden. Schließlich werden die Halteseile [5I erneut gespannt und neue Halteelemente I3 daran und an den Halteösen 55 der neuen, aufgezogenen flexiblen Lutten ij befestigt»

Schutzansprüche:

Claims

Schutzansprüche

1. Speicherelement für flexible Lut α, das an Einschienenhängebahnschienen aufhängbar und daran mittels Seilhaspel verfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet , daß ein verfahrbares Hub- und Haltegehänge (2), bestehend aus zwei Laufkatzen (11) , einer Traverse (21), zwei Hubkette^ (22) und einem Tragbalken (3), mit einer Anschlagöffnung (31) versehen ist, in die ein Anschlagteil (32) lösbar eingesteckt ist, das an einem Blechluttenstück (4) befestigt ist, das zwei mittig umlaufende Luttenanschlagleisten (41) und zwei an den Enden angesetzte Bremswülste (42) nebst Gleitstücken (43) aufweist.

2. Speicherelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kopplung einander benachbarter Speicherelemente am Hub- und Haltegehänge (2) ein Arretierungselement (23) vorgesehen ist.

720839S-2.ii.72