DE720806C - Dichtung fuer Tuerverschluesse von Luftschutzraeumen - Google Patents

Dichtung fuer Tuerverschluesse von Luftschutzraeumen

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Publication number
DE720806C
DE720806C DEK154311D DEK0154311D DE720806C DE 720806 C DE720806 C DE 720806C DE K154311 D DEK154311 D DE K154311D DE K0154311 D DEK0154311 D DE K0154311D DE 720806 C DE720806 C DE 720806C
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DE
Germany
Prior art keywords
seal
door locks
door
flange
guide plate
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Expired
Application number
DEK154311D
Other languages
English (en)
Inventor
Artur Kiekert
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Kiekert & Nieland
Original Assignee
Kiekert & Nieland
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00Locks or fastenings for special use
    • E05B65/001Locks or fastenings for special use for gas- or watertight wings

Landscapes

  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

  • Dichtung für Türverschlüsse von Luftschutzräumen Zusatz zum Patent 658 627 Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der durch das Patent 658 627 geschützten Dichtung für Türverschlüsse von Luftschutzräumen.
  • Bei der nach dem Hauptpatent ausgebildeten Dichtung wird die Führungsplatte mittels Schrauben auf der Tür befestigt, die von der "Dichtung überdeckt werden. Dadurch wird jedoch kein völlig sicherer Abschluß erzielt, weil zwischen der Führungsplatte und der Tür ein nicht abgedichteter Spalt verbleibt. Man kann diesen Spalt vermeiden, indem man die Führungsplatte durch eine ringsum laufende Schweißnaht befestigt. Da aber die Schweißnaht in der Nähe der Dichtungsflächen der Führungsplatte liegt, verzundern diese Flächen durch die Ein-,virkungen der Schweißflamme, so daß dadurch keine Gewähr dafür gegeben wird, daß die Dichtungsscheibe überall gut aufliegt. Außerdem ist ;es schwierig, die Führungsplatte ,nährend des Schweißens in der richtigen Lage zu halten.
  • Nach der Erfindung weist nun die Führungsplatte an ihrer Mittelöffnung einen Flansch auf, der durch das Türblech hindurchragt und mit der Rückseite desselben verschweißt wird. Dadurch wird eine völlig sichere Abdichtung zwischen Führungsscheibe und Türblech erzielt, jedoch bleibt die Dichtungsfläche der Führungsscheibe frei von den Einwirkungen des Schweißvorganges. Auch wird in vorteilhafter Weise die Schweißnaht wesentlich kürzer als beim Verschweißen am Außenrand. Weiterhin wird die Führungsscheibe durch den Flansch zentriert und dadurch das Anschweißen erleichtert.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführung in einem teilweisen Querschnitt dargestellt.
  • Die wie beim Hauptpatent mit einem nach außen hochgezogenen Rande' zur Führung der Metalldichtungsscheibe a versehene Füli-.rungsscheibe c weist an ihrer Mittelöffnung einen nach innen hochgezogenen Flansch c=' auf. Dieser ragt an der Innenseite des Türbleches Ir. etwas vor und nimmt an seiner ringförmigen Außenfläche eine die Führungsscheibe c am Türblech befestigende Schweißnaht! auf. Letztere kann als Stab- oder Kehlnaht ausgeführt sein. Der Flansch c=' bildet gleichzeitig auch das Drehlager für die eigentlichen Tü,rverschlußteile, nämlich den auf dem Drückerstift d sitzenden Hebel b mit seinen Ansätzen b1 und b2, welch letzterer auf verhältnismäßig langer Strecke in dem Flansch c2 geführt ist.
  • Der Flansch c° kann durch Ziehen, Dzehen; Ansetzen a. dgl. hergestellt sein. Gegebenenfalls ist er so ausgebildet, daß er nicht über die innere Türfläche vorsteht.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Dichtung für Türverschlüsse von Luftschutzräumen nach Patent 658 627, dadurch gelwnnzeichnet, daß die Führungsplatte (c) an ihrer Mittelöffnung einen durch das Türblech (h) hindurchragenden, mit der Rückseite des Türbleches zu verschweißenden Flansch (c') aufweist.
DEK154311D 1939-04-30 1939-04-30 Dichtung fuer Tuerverschluesse von Luftschutzraeumen Expired DE720806C (de)

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